Alerte charge alternateur

Bonjour,

Connaissez-vous ce petit problème que j'ai depuis quelques jours: Lors du démarrage du moteur (Volvo MD 2020 - 20 CV / sail drive), et après quelques heures de navigation, mise en route alarme de charge / alternateur qui s'arrête dès qu'il y a une toute petite accélération (même une vraiment toute petite accélération). Cela ne le fait pas au départ du quai (lorsque le bateau a été en charge sur prise de quai). J'ai vérifié la tension de la courroie (normale; pas de patinage), les batteries sont en bon état et tous les contacts également. Quid ???
Merci par avance de vos conseils.

L'équipage
22 août 2008
22 août 2008
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j'ai pas tout compris
Lors du démarrage du moteur (Volvo MD 2020 - 20 CV / sail drive), et après quelques heures de navigation, mise en route alarme de charge / alternateur qui s'arrête dès qu'il y a une toute petite accélération (même une vraiment toute petite accélération).
Tu navigue au moteur, et lorsque l'alarme se met en route tu accélère un peu et elle s'arrête ?

22 août 2008
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Mais non; je navigue à la voile...
le petit problème se produit lorsque je remets le moteur en route pour les manœuvres de port après quelques heures de navigation à la voile: au démarrage, mise en alerte puis arrêt de l'alarme dès que j'accélère un peu.

23 août 2008
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Merci
De votre réponse, mais ce que je comprends pas, c'est que cela ne l'avait pas encore fait depuis 3 ans que j'ai ce bateau. Mais c'est vrai que cela ne se produit qu'au ralenti; je ne pense pas effectivement que ce soit très grave; juste un peu agaçant sur un bateau et moteur pratiquement neufs.

23 août 2008
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Possible effectivement
que ce soit le tableau; je vais vérifier (si je peux) dès mon retour à bord la semaine prochaine. Merci.

22 août 2008
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Je pense que c'est normal
car certains alternateurs on besoin d'une vitesse minimale pour s'amorcer. Ca me le fait sur un fourgon VW.

23 août 2008
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j'ai eu ce problème...
avec sur un bavaria 41 équipé d'un moteur D2 55CV
j'arretai le bip en tournant très légèrement la clef. Je pense que c'est un défault du tableau volvo comme l'horodateur qui n'est lisible que quand il est d'accord!!

24 août 2008
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Bah...Le problême est que....
..Ca marchait avant.Donc aucune raison de soupçonner le tableau...
Eventuellement un seuil d'alarme qui aurait dérivé,mais c'est basique ces trucs.

Par contre,et c'est connu sur les bagnoles,des charbons d'alternateurs limites ou un collecteur encrassé donnent çà..Au ralenti:allumé;en première:OK.Changement des balais ou nettoyage du collecteur.AMHA.

24 août 2008
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Je pense aussi aux charbons...

...en général ça s'use et s'encrasse là où ça frotte !!

25 août 2008
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Alternateur
Salut à tous
Bsr Belelan
Idem à Zezjean et Phil33...
Prémices annonciateurs d'une panne prochaine sur le module du porte-charbons.
Pas dangereux dans l'immédiat, mais possibilite de non charge par l'alternateur à termes.
panne : charbons usés, et/ou collecteur charbonné et/ou ressorts de charbons avachis.
Remede : Changement du porte-charbons
démontage et vérification du porte-charbons, nettoyage du collecteur avec un produit nettoyant.
le fin du fin, démonter l'alternateur et entretien du collecteur.
Avec les réfs trouvées sur le porte charbons, celui ci peut se commander chez Volvo...ou chez n'importe quel magasin d'électricité de piéces auto
Amicalement
Daniel

25 août 2008
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T'ES PAS TOUT SEUL...
...sur mon MIDIF 950 celà me le fait depuis cet Hiver.
N'y connaissant RIEN,j'ai, la premiére fois pris peur.
Appel tel au technicien qui illico presto m'a désigné le fautif?
A savoir ce que les copains t'ont dit dans leurs réponses précédentes.
Le mois prochain, le mécano qui viendra me jetter un coup d'oeil général avant l'hivernage me regardera ça.

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