alcotest

ben
:tesur: Méme a quai il ont droit de faire un contole , et s ils veulent !!
c est comme si tu était au volant de ta voiture à l arrét !! Donc : pas bon !!:lavache:

Contrôle au mouillage ?
Ben ça alors !!!!!!
Il nous manquerait plus que cela....
Voici quelques années entre l'ile Madame et Boyard, temps de pétole, je faisais au moins du 2 noeuds. Bref c'était l'heure du Berger que je sirotais benaise.
Les Pandores m'ont approché en Zodiac, ont fait mine de contrôler l'aspect extérieur de mon bateau, m'ont salué tout sourire, ont eu une phrase aimable pour me souhaiter une bonne journée en me recommandant de ne pas dépasser la dose limite....
Seulement voilà, où se trouve-t-elle ?

Boissanssoif

Code de la route...?
Je serais vraiment très surpris que celui-ci puisse s'appliquer à bord! En vertu de quel texte ?
Par contre, en cas de fortune de mer et de prise de sang consécutive, le juge risque d'avoir de quoi se faire son opinion.
Au Royaume Uni la règle est stricte depuis quelques années et les contrôles devenus, semble-t-il, assez fréquents.

François

oui
Mais quel critere doit etre retenu en matiere de dose d'alcool acceptable?

c'est bien ce qu'il me semblait
que le taux est le même que sur la route

on va pas tarder à le savoir, si le beau temps revient son lot d'accident aussi, les journaux vont refaire le tour de la question
:-(

Exact
:tesur: pour le controle au port , c est pas des conneries , juste , s ils demandent de monter a bord , alors que le bateau est ammaré, plutot descendre avec les papiers, car une fois a bord !! :alavotre:

A valence , a été créé une antenne de la gendarmerie , méme les pontes du Yacht club , on mis des doseurs sur les bouteilles !!mdr:langue2:

eh oui
Je viens de passer le fluvial, je confirme, c est 0,50 gr avec suspension etc etc... De méme pour le cannabis pour ceux qui fréquentent la hollande et reviennent en notre beau pays, cela reste un mois visible et la tu risques méme la prison. Le nain de jardin ne boit pas , ne fume pas il karchérise point. Il est vraiment temps de larguer les amarres. Il reste que les gendarmes doivent avoir une réserve moral pour ne pas retomber comme a une certaine époque, alors confiance.....

Calmos, Claude !
Gérons nos navs en bon pères de famille, n'essayons pas de savoir jusqu'où on peut aller trop loin et tout ira bien.

Nous,
on ne bois que de l'eau. :-p

ohhhhhh, Christian !!!
et tu crois qu'ils vont te croire ?

tes fréquentations sont connues sur héo !

GUINNNNNNEEEEESSSSSS !

jacques est là. :-D

en Norvège
où c'est 0 alccol sur la route, ils vont tous en bateau pour se bourrer, et je vous assure que les ports norvégiens sont à éviter à partir du Vendredi 16h; le dimanche ç a va mieux, ils cuvent, on est tranquilles :alavotre:

2 fois vrai
Exact pour la Norvege, j'ai constate de visu, de la plus petite barque soigneusement vernie a la vedette de 14 m rutilante en passant par tous type d'embarcation, ils arrivent tous le vendredi soir en veritables embouteillages et repartent en beuglant vers 3 plombes a fond dans la nuit noire ace des cailloux partout au ras de l'eau.

C'est pas rare que ca se termine dessus d'ailleurs.

Et pour le royaume uni, les controles alcootests sont en pratiques et officiels depuis quelques annees deja en mer...

Je crois que qu'aux etats unis c'est en application aussi depuis plus longtemps (base sur le fait que 80% des collisions entre navires auraient pour origine un mec bourre a la barre selon eux...)

t'en ouvre une autre de question
batelier

pourquoi ils n'auraient pas le droit de monter à bord ??? enfin si on est pavillon français

ensuite allez dans le bateau je veux bien, mais monter ????

propriété privée ???

ça change rien du tout
t'est bourré, tu te fait plomber le meme :mdr: non mais des fois !!! ;-)

et les flics maritimes...
:-|

ZIGZAG DROMIE
Bonjour à tous.
Dans le contexte , un skipper qui rentre au port en tirant des bords dans le chenal peut-il être suspecté d'avoir un peu trop délesté la bouteille ? :-D
Bon ,je sais c'est limite , mais sur le moment ,et avec de l'imagination ....
PHIL.

Alcotest
Connaissant bien les affs mars et les gendarmes, ca revient a dire que "le contole d alcolemie sera effectué par des experts du sujet".Cordialement

Oh en es tu sûr?
"Pour info, un homme normalement constitué évacue environ 1,85 g/l à l'heure"

Je pensais qu'on éliminait 0,1 g/l à l'heure...

Faute de frappe sans doute?

Amicalement, Alain

Sortez des eaux territoriales...
...et restez-y le temps de dessaouler...

Ou descendez au sud, je n'ai rien vu de tel pendant tout l'été, et maintenant, étant dans un pays où l'alcool est interdit par la religion, je me demande s'ils ont le matériel pour dépister les excès des touristes (pour eux c'est autorisé) ?

;-)

je suis pas sure quand meme
si le bateau est au mouillage on a quand meme le droit de boire un coup par contre quand on est en naviguation la loi s applique ces ce que je ces

comme saint thomas
je crois ce que je vois ...

si quelqu'un a l'article de loi ...

autre que la notion d'ivresse sur la voie publique ... (qui ne s'applique pas chez soit par exemple ... donc sur un bateau ...) :reflechi:

deux trucs ...
1/ d'abord le risque juridique, quelque soit le moyen de transport, si on arrive à prouver une "perte de contrôle" du à une substance quelle qu'elle soit, la responsabilité du cap'tain est engagée; nota-bene : APRES le blème jamais avant sauf en voiture.

2/ le risque pour sa santé: cela prend beaucoup plus de temps; au delà des problèmes connus d'hépatite chronique (vulgairement appelée la cirrhose); on a démontré aujourd'hui que l'alcool, comme tous les sucres rapides, est un des éléments clés de l'épidémie mondiale de diabète type 2.

D'ailleurs, quel le pays (presque européen) qui a le taux de diabète type 2 le plus élevé ???
Je vous le donne Émile, c'est ...... la Russie.
lol

Les enfants
Si c'est ma fille de 13 ans qui barre (j'en ai pas de plus jeune), est-ce que je peux monter à 3 gr?

Quel texte ?
Bonjour,

A ma connaissance, aucun texte ne limite la consommation d'alcool sur un voiler en mer. Pas pareil pour le fluvial où la limite est de 0.5.

Contrairement à la route ou le dépassement, même sans accident constitue une contravantion entre 0.5 et 0.8 et un délit au delà. En outre, c'est une présomption de responsabilité en cas d'accident... Mais, en bateau ???? S'il y a un accident corporel, on cherchera peut-être sur des délits type "mise en danger de la vie d'autrui" voire homicide involontaire, mais sinon ???

Allez, Hips, et bon vent !!!

achetez des oranges
Code disciplinaire et pénal de la marine marchande (légifrance) :
citation :
"
Article 56

(Loi nº 92-1336 du 16 décembre 1992 art. 322 Journal Officiel du 23 décembre 1992 en vigueur le 1er mars 1994)

Est puni de six mois d'emprisonnement tout capitaine qui s'est trouvé en état d'ivresse à bord de son navire, et tout officier, maître ou homme d'équipage qui s'enivre habituellement ou qui s'est trouvé en état d'ivresse pendant le quart.
Le double de la peine est prononcé contre tout capitaine qui s'enivre habituellement, sans préjudice des mesures disciplinaires prévues à l'article 23 de la présente loi.

NOTA : L'article 23 du présent code a été abrogé par le décret 60-1193 1960-11-07 et remplacé par des dispositions réglementaires (voir ce texte).
"
fin de citation

Commentaire sur le site :
www.ddbd.com[...]on.html

citation :
"
Définition de l'Etat d'Ivresse?

Aucune définition légale n'est donnée dans le CDPMM, pour déterminer l'Etat d'Ivresse. Il n'y a donc pas de critère de quantité d'alcool ingéré.

En pratique, l'état d'ivresse sera apprécié par l'officier de gendarmerie maritime ou des douanes ou par tout autre officier habilité à cet effet. Cet état résultera donc du Procès Verbal de Constat d'Infraction.

Ce PV étant réalisé par un officier, il fera foi jusqu'à inscription en faux.

C'est donc au marin d'établir qu'il n'était pas ivre au moment de la réalisation du PV. Preuve difficile à établir.

Application à la Plaisance:

C'est évidemment dans le cadre de la plaisance qu'il sera plus facile d'être verbalisé, puisque dans la marine marchande, les moments où l'équipage aura du temps pour soi seront par essence plus court.

Le locataire ou le propriétaire du navire ou son skipper sont évidemment considérés comme le Capitaine, et ne peuvent en aucun cas s'accorder le moindre moment d'Ivresse. (Voir l'Etude CDPMM, pour différencier les différents membres de l'équipage en plaisance)

Les membres d'équipage inscrits sur le rôle peuvent légitimement s'adonner à la boisson, s'ils ne sont pas de quart. S'ils le sont, ils rentrent dans le cadre de l'interdiction de l'article 56.

Les plaisanciers visés sont dont tous les plaisanciers qui sont inscrits sur le rôle d'équipage du navire, à l'exception des passagers payants (cas des charters) ou des invités.
"
fin de citation

Constat et jugement (suite)
Je suis d'accord sur le fait qu'il ne faille pas confondre, mais en pratique, le juge statue sur les éléments qui lui sont soumis par l'OPJ.
DOnc si l'OPJ décrit un état d'ébriété, le juge condamnera en conséquence.

Quant au droit qu'ont les gendarmes de monter à bord (sujet évoqué plus haut), je vous rappelle qu'ils ont le droit d'effectuer des contrôles dans le cadre non pas d'une commission rogatoire (délivrée par un juge d'instruction), mais d'instructions écrites du Procureur ou de l'OPJ.
Ces contrôles portent couramment sur l'équipement obligatoire à bord et le (ou les) titre(s) de navigation.
Or pour effectuer ces contrôles, ils peuvent monter à bord.
En revanche, les fouilles du navire ne peuvent s'effectuer que par les douanes, ou par la gendarmerie dans le cadre d'une enquête de flagrance, ou enfin sur commission rogatoire (situation beuacoup plus exceptionnelle sur le plan statistique).

Mon conseil néanmoins : évitez de refuser l'accès à bord à un gendarme si vous n'en avez pas de raison utile (du genre des substances non recommandées par l'OMS), car c'est alors que vous aiguiserez sa curiosité et provoquerez des tracasseries bien inutiles au regard de la satisfaction d'avoir éconduit un pandore.

Et quand vous voyez l'énergie dépensée pour un malheureux extincteur périmé (et immédiatement racheté pour se mettre en règle), cela fait plus pleurer que réfléchir. Ce n'est pas une considération philosophique, mais un cas vécu.

resumons
ivresse : six mois
outrage et rebellion : six mois
prime exceptionnelle : six mois

Orange, clémentine ou pamplemousse ?

Je crois que l'on n'a
plus rien à craindre pour ce qui est de l'alcotest :alavotre:
J'ai vu se matin jean louis bois de l'eau soufflé dans un éthylotest :alavache: et cela c'est révélé négatif :reflechi:

bon d'accord c'était le matin :mdr:
Je sens que monsieur le censeur ne va pas tardé à passer :langue2:

certains
à l'appéro du midi d'autre du soir

:alavotre:

Heu Fred ?
chez toi c'est du foie de quoi ... pour faire du foie gras maison ..

attention à l'excés d'apéro .... aie la foie ...(cf la grande vadrouille)

Tilikum, tu parle
des bêtes à plumes gavées au comprésseur, pour le plus grand bonheur de certains :-( :-( :-(

Localement,
il y a même le matin : le "décollage" au rhum 65° :lavache:

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Oie ou canard...
en congelés, suivant les arrivages et l'humeur des importateurs...

Ce soir, pizza à la coquille St Jaques, pour varier avec celles aux fruits de mer ! :-)

Et comme dit Bruno_L : "burps, pardon" ;-)

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