alarme temperature moteur

Bonsoir à tous,
n'arrivant pas à retrouver ce sujet déjà traité il 3 mois environ,je repose la question: quelle est la température de l'échappement d'un moteur à refroidissement direct juste avant le pot mélangeur?je pense à 50° environ...
j'envisage de monter une alarme,à l'aide d'un interrupteur thermique 60° fixé sur l'échappement avec un collier ,en série avec un buzzer,alimentés à partir du tableau moteur...et j'hésite à mettre plutôt un inter 70°,pour être davantage certain que cette alarme sonne en cas de surchauffe réelle...
qu'en pensez-vous?
Merci d'avance,et bon vent à ceux qui naviguent!

L'équipage
18 mar. 2009
18 mar. 2009
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cette alarme existe chez vetus
j'etais interressé par une alarme mais quand je suis aller voir les fournisseurs de sonde , j'etais un vrai martien pourtant j'avais la photo et la temperature demandé apres plusieurs demande j'ai laissé tombé , pourtant l'idée est sympa et n'a pas l'air trop compliqué a monter , le sujet a deja ete abordé dans ce forum mais nous n'avons pas tous les memes facilitées a obtenir de bons renseignements aupres des fournisseurs selon que l'on est pro ou pas

18 mar. 2009
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de mémoire, un moteur à refroidissement direct fonctionne au dessus de 63°.
La solution la plus simple est de fixer un klixon genre 95° en sortie d'échappement.
70° me semble bas ou alors je n'ai pas compris où vous souhaitez le mettre, car c est une T° vite atteinte selon la configuration du compartiment moteur.

18 mar. 2009
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pourquoi pas mesurer d'abord ?
Bonjour, tu te fais preter un thermomètre (à relevé sans contact par infrarouge) ou acheter ce n'est pas trés cher, et tu mesure en condition réelle, sur ton propre montage, à l'endroit ou tu comptes placer le contact thermique.

18 mar. 2009
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J'ai fait l'essai
avec un contact thermique a 70°
un fils a la masse et l'autre sur le + du capteur
de pression d'huile
Mise en route pas de pb , au bout d'une 1/2 heure de fonctionnent pas de problème

mais a la remise en route une heure plus tard du moteur l'alarme ce déclenche mais la quelle huile ou thermique
c'était le contact thermique

Je pense que le système n'est pas bon

Il faudrait plutôt un pressostat pour controler
la pression de l'eau de mer a la sortie de la pompe a eau

si quelqu'un a une référence pour un capteur de
pression d'eau de mer bon marché je suis preneur

l'essai a été fait sur un YS8 YANMAR

Yves

18 mar. 2009
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detecteur de flux
on peut insérer un detecteur de flux dans la tuyauterie de l'eau de mer (avant ou après la pompe), il y en a un de pas cher

je ne l'ai pas fait car le perkins a les tuyaux en 28mm et ce capteur existe pour tuyaux 15 ou 20 seulement (de mémoire)... je vais voir si je retrouve la reference, c'était sur un truc style radiospares manutan farnell..

18 mar. 2009
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alarme température moteur pipe echappement
Bonjour à tous
Salut Pikes29,
Notre ami à tous, Fred Tilikum, a déjà apporté la solution et il explique celà trés bien ici:
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
A noter qu'il recommande une sonde thermostatique de 60° avec contact NO.

En marche normale, la pipe d'échappement est refroidie par l'eau, on peut toucher la PE avec la main!
En cas de probléme d'eau, la pipe d'echappement va chauffer beaucoup plus vite que le moteur: donc cette sonde thermostatique(60°)va sonner bien avant l'alarme temperature normale (90/100°) ce qui laisse le temps de réagir...
Le seul petit ennui, c'est quand on arrete le moteur , la chaleur du moteur se diffuse quand meme et il est possible qu'à la remise en marche du moteur quelques instants aprés, le moteur étant chaud, la sonde thermostatique soit fermée et donne une alerte ...qui se coupera desuite aprés la mise en marche du moteur.
Encore une trés bonne idée d'application de Fred.
Amicalement
Daniel

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