alarme temperature échappement

Quelqu'un connait il une marque fiable ,étanche afin de la monter dans le cockpit.Merci

L'équipage
17 nov. 2013
17 nov. 2013

chez les chauffagistes on vend des thermocontacs qu'il suffit de fixer sur le coude d'échappement et avec on alimente un buzzer
qui sonnera dès qu'il manquera de l'eau dans l'échappement bien avant celui du moteur .
alain

17 nov. 2013

Quelle est la temperature normale à la sortie du coude d'échappement?Merci

17 nov. 201317 nov. 2013

si tu peux poser la main dessus ça doit tourner dans les 40à 50° ,sans eau ça monte vite les gaz sortent à 600° de la chambre
alain

17 nov. 2013

70° C'est bien , mais le problème c'est qu'une fois le moteur chaud après fonctionnement la température de échappement monte facilement a plus de 80°, si tu remets en route le moteur chaud l'alarme va sonner un bon moment avant que le circuit d'eau + l’échappement ne redescendre vers 60°
J'ai fait l’essaie sur un yse8

17 nov. 2013

La temperature normale à la sortie du coude d'échappement doit dépendre du moteur. Pour un Perkins prima M50, à 50 °C l’alarme se déclenche après 10 mn d’arret moteur. A 60 °C pas de déclenchement intempestif de l’alarme après arrêt du moteur.

17 nov. 2013

Une alarme qui déclenche à 75° vous parait elle correcte?

17 nov. 2013

75°C c'est ce que monte VETUS sur ses moteurs

17 nov. 2013

Comment tu le fixes sur le coude ?

17 nov. 2013

avec une bride et de la graisse qui conduit le chaleur

17 nov. 2013

Pour la Vetus il faut percer le tuyau d'echappement afin d'y fixer la sonde,il existe d'autres modèle où la sonde est maintenue par un collier à l' exterieur du tuyau environ 10 cm après le coude.

17 nov. 2013

Le cadran Vetus est il étanche et montable dans le cockpit?

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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