Alarme sur Volvo Tmd31a

Bonjour, j’ai une alarme sonore qui se met en route sur mon diesel Volvo après un temps variable de navigation . Tous les cadrans indiquent que tout est normal ( temp, pression d’huile ) tous les niveaux sont bons, l’echappement est normal le moteur tourne normalement malgré l’alarme . Après l’arrêt volontaire et sans problème, nous redémarrons, l’alarme s’est arrêtée et ne se remet plus en marche . Quelq’un a t il une explication,?

L'équipage
28 juil. 2018
28 juil. 2018
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de quelle alarme s agit il ?

28 juil. 2018
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L’alarme sonore

28 juil. 2018
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Aucun voyant d’alarme n’est allumé

28 juil. 2018
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Salut,
Certains moteurs Volvo peuvent être fournis en option:
1°) une alarme de présence eau dans le filtre a carburant.
2°) une alarme température dans le waterlock.
Pour vérifications visuelles simples, regarder s'il y a 2 fils qui arrivent a un de ces 2 endroits ...
Mamita

28 juil. 2018
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Merci, je n’ai pas d’alarme sur le filtre , je vais vérifier au niveau de l’échappement. Ce qui m’étonne c’est l’abscence de nouvelle alarme après un arrêt de quelques minutes sans aucune intervention.

28 juil. 2018
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RE,
S'il y a une "alarme température eau" sur la sortie (ou sur le tuyau d’Échappement supplémentairement, celle ci est réglée beaucoup plus basse que l'alarme eau moteur. normale avec voyant; si tu t’arrêtes, la température de l'eau redescend et tu n'as plus d'alarme ...jusqu'à la prochaine fois ! Ca peut être le cas typique d'un rouet avec une ailette cassée par exemple.

Autrement s'il n'y a pas d'alarme température sur l'échappement, il pourrait être envisagé que le voyant de l'alarme température eau moteur au tableau de bord, soit grillé ! Ce qui expliquerait le buzzer sans le voyant allumé...
Mamita

28 juil. 2018
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je pense que tu a une sonde qui est défectueuse il faut les tester , aquand remonte le nettoyage de ton échangeur et ton intercooleur ? combien de cv fait on moteur ?

28 juil. 2018
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Je suis’tres Intéressé par ce fil. J’ai,aussi un Volvo de 30cv. Et l’alarme se déclenche intempestivement sporadiquement. Mais moi, vouants batterie et huile allumés. Ça charge toujours et il y’a de l’huile. Je cherche mais ne trouve point. Un copain me parle de l’alternateur...

28 juil. 2018
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Merci pour ces infos. Demain ici il pleut , il y a du vent et on ne bouge pas. Je m’installe dans le moteur et je teste mes sondes , quant à mon échangeur, jamais nettoyé depuis que j’ai le bateau soit 5 ans. Sinon on a eu la canicule ici aussi en Norvège, cet après-midi 28 º .
Pour répondre à ces questions, le moteur c’est un 100cv tmd31 , le voyant température s’allume quand on met le contact . Une bonne piste peut être un défaut sur l’échappement. Je bosse dessus demain . Merci à tous .

28 juil. 2018
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Skolovensru il y a urgence a démonter ton échangeur car il ce peut qu il soit boucher (tu a aussi un risque de casse et la ça va te couter un bras et une jambe )d'ou l alarme , un échangeur ce démonte tous les 2 ans pour un nettoyage , il est possible qu il soit boucher par le tartre ou petit coquillage pareils pour ton intercooler , tous ça ces de l entretien . qui te le fait ? si ces un mécano y a des doutes sur ces compétences . cette hivers j ai fait ceux d un ami qui a des tamd 30 et il était a moitié boucher au bout de 3 ans , tu les mes a trempé dans du vinaigre blanc 1 journée et tu passe un goupillon dedans , ton rouet de pompe a eau de mer ont il été changé ? a tu regarder ton (tes) panier .

28 juil. 2018
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Re,
"...Pour répondre à ces questions, le moteur c’est un 100cv tmd31 , le voyant température s’allume quand on met le contact ..."
Alors ca, ce n'est pas normal ! A la mise sous contact, le voyant "huile" doit s'allumer et faire buzzer, et le votant "batterie" s'allume seulement! le voyant "eau température "doit être éteint.
Bien vérifier celà !
Mamita

Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

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