Alarme sur Vetus m4.17

Bonjour à tous !
Le voyant de temperature d'échappement s'est allumé et l'alarme sonore a retenti en navigation sur mon Vetus M4.17. Cela doit provoquer une sorte de mode dégradé puisque le régime moteur chute d'un coup.
En restant à tres bas régime, pas de probleme.
En coupant le moteur et en redémarrant, ça remarche...
J'ai tout contrôlé, depuis le niveau d'huile jusqu'au filtre d'arrivée d'eau, je ne vois rien d'anormal.
Une idée ?
Merci !
Pierre

L'équipage
12 avr. 2015
12 avr. 2015
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Mesurer la température du moteur avec un thermomètre infrarouge lorsque l’alarme se déclenche :
La température du moteur est anormalement élevée : rechercher une anomalie concernant le circuit de refroidissement du moteur ou le circuit d’échappement du moteur
La température du moteur est normale : rechercher une anomalie concernant la sonde de température, le voyant de température ou leur circuit électrique

12 avr. 2015
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Merci

13 avr. 201513 avr. 2015
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Salut Jaba3,
Le voyant de température échappement s'allume quand la sonde de température des gazs est trop importante dans le silencieux waterlock; cette sonde se trouve,soit dans le tuyau d’échappement , soit dans le waterlock...mais pas sur le moteur.
Quand il y a un manque d'eau ou une baisse pression due à la pompe à eau, les gazs d’échappement montent de-suite en température, bien avant que le bloc moteur ne chauffe, et donne une alerte par le voyant échappement
Peut être que sur le Vetus, cette alerte met le moteur en dégradé (je n'en suis pas sur, mais c'est possible !), afin qu'il ne puisse tourner à plein régime et que le bloc moteur chauffe trop.
Cette alerte échappement agit comme une pré-alerte (souvent elle est réglée autour de 65°, alors que l'alarme température moteur est réglée autour des 100°) ; en soi elle n'est pas dangereuse, mais signale qu'il y a bien un problème réel sur le circuit de refroidissement: certainement au niveau de la pompe a eau, comme par exemple une pale cassée sur le rouet (ou impeller)...ou une prise d'air au niveau du filtre eau, ou l’échangeur bouché, ou etc...( les possibilités sont multiples dans le circuit d'eau de refroidissement!). A vérifier!
Mamita

13 avr. 2015
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Ça, c'est de l'info utile ! Un grand merci.
Mais ce qui m'étonne, c'est que l'alarme se déclanche dès la mise en route dumoteur, meme après une nuit sans tourner...
La, tout devrait être frpid, non ?

13 avr. 2015
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Sur ta photo, on voit très bien la sonde de température vissée sur le coude d'échappement.
Si l'alarme se déclenche alors que le moteur est froid, elle doit-être défectueuse. (vérifier aussi son câble).

13 avr. 2015
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l'eau sort à l'échappement dès que le moteur tourne ?

13 avr. 2015
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Oui, l'eau de l'échappement a un debit normal.

13 avr. 2015
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alors c'est probablement la sonde sur l'échappement qui merde, à contrôler ...

13 avr. 201516 juin 2020
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RE,
Oui, comme le signale Swanee, en agrandissant ta photo, on remarque que la sonde est sur le coude d'échappement (voir photo et flèche rouge).
Normalement (en unipolaire), il ne devrait y avoir qu'un fil qui arrive à cette sonde: il faudrait enlever ce fil de la sonde et avec un ohmmètre, voir si la sonde fait toujours contact avec la masse moteur, même moteur froid.
Si la réponse est oui, alors c'est la sonde elle même qui est défectueuse, car son contact ne s'ouvre pas...
Mamita

13 avr. 2015
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Je viens de déconnecter la sonde, moteur tournant. L'alarme s'arrête, le voyant s'éteint. Quand je rebranche, tout se rallume, le bip repart !
La sonde déconnerait-elle ?

13 avr. 2015
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J'ai regardé avec un ohmmètre, fil débranché. La sonde fait toujours contacté aiguille presque à fond mais pas tout à fait, avec le moteur...
Sonde défectueuse ? Confirmé ?
Qu'est ce que je risque à naviguer avec la sonde débranchée ?
En attendant, bravo!
Le dépannage par forum interposé , c'est vraiment magnifique !
:pouce: :bravo:

13 avr. 2015
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Re,
...Qu'est ce que je risque à naviguer avec la sonde débranchée ? ...
Si c'est temporaire, rien! Il reste toujours l'alarme température.
Tu peux dévisser l'ancienne sonde moteur, pour regarder la valeur en ° qui doit être inscrite dessus; elle pourra également te servir de modèle pour la longueur et le pas, qui risque de ne pas être métrique.
Salut,
Mamita

13 avr. 2015
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Un grand merci à tous !

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