alarme qui ne se déclenche pas

Bonjour,batterie ok ,clé tournée et aucun bruit d'alarme,est ce que cela vient du thermostat ou bien cela n'a rien à voir?j'attends vos réponses merci d'avance.

L'équipage
07 avr. 2018
07 avr. 2018

Faux contacts probablement ...

Comment l'alarme est-elle alimentée?

Est-elle alimentée?

Lorsqu'on l'alimente fonctionne-t-elle?

Est-elle alimentée à partir d'une lampe?

La lampe s'allume-t-elle?

En un mot : as-tu entamé un diagnostic et, d'ans l’affirmative, qu'as-tu observé? :litjournal:

07 avr. 2018

c'est un moteur 1gm10 c'est une alarme sonore ,pensez vous que c'est lié au thermostat?qui resterait fermé?je vais bosser dessus cet après midi j'aimerais avoir quelques petites pistes,merci d'avance

07 avr. 201807 avr. 2018

Bonjour,
regarde plutôt du côté du buzzer, le thermostat n'y est pour rien, d'autant que ce n'est pas lui qui déclenche l'alarme au démarrage, mais la pression d'huile.
Et si comme je le pense le buzzer est mort, ne va surtout pas en acheter un d'origine qui va te coûter un bras. Simplement tu achètes un buzzer basique, trois diodes anti-retour une planchette de contre-plaqué ou autre sur laquelle tu fixes l'ensemble. Tu raccordes le + de l'ancien buzzer à un fil du nouveau et les trois diodes sur lesquelles tu auras renvoyé les fils venant de la sonde de température, de celle de pression d'huile et de l'alternateur sur l'autre fil. Tu colles la planchette sous le passavant à l'intérieur du coffre ou à l'endroit qui te convient le mieux, et tu auras réglé le problème à moindre coût. Tu peux même acheter un buzzer fantaisie dont la mélodie charmera tes oreilles en attendant que la pression d'huile veuille bien monter.

07 avr. 2018

super merci ...

07 avr. 2018

tu peux faire un chéma rapide merci

07 avr. 201816 juin 2020

Voilà. Désolé, ce n'est peut-être pas très orthodoxe comme représentation, mais je ne suis pas électricien.


07 avr. 2018

merci en pagaille

07 avr. 2018

es tu vraiment sur du sens de les diodes?

07 avr. 2018

aprés une vérif avec une diode et une batterie je pense que ton chéma est bon :alavotre: :alavotre:

07 avr. 2018

Je le répète, je ne suis pas électricien, je n'ai pas appris à dessiner un schéma. J'ai simplement eu le même problème sur un YSM12, je pressentais que si une alarme se déclenchait sans anti-retour il serait impossible d'en déterminer la cause. Quand j'ai acheté le matos, j'ai demandé à la vendeuse de composants dans quel sens je devais monter la diode, et j'ai suivi ses conseils.

07 avr. 2018

Merci

07 avr. 201807 avr. 2018

Bonjour.
Cela m'est arrivée , après contrôle du buzzer ok, le fil de la pression d'huile était coupé au niveau de la cosse (coté moteur)mais toujours dans sa gaine ,donc rien de visible .
jc

07 avr. 201816 juin 2020

Salut à tous,
Bjr David 3830,
Hum ! Quand tu tournes la clé de contact rien ne sonne, mais peux tu quand même démarrer le moteur ?
Oui = il faut chercher dans les alarmes
Non= il faut chercher au niveau du fusible 30A
Sur les Yanmar, le tableau de bord est alimenté par un fusible 30A noyé dans le faisceau; les contacts qui tiennent ce fusible ont tendance a s'écarter et n'alimentent plus alors le tableau de bord.

Ci-joint le schéma électrique du 1 et 2GM; on peut s'apercevoir entre autres, qu'il y a 2 diodes (et pas 3) pour le module des alertes+ buzzer:
1 pour l'alarme huile (visuelle et sonore)
1 pour l'alarme température (visuelle et sonore)
Il n'y a pas d'alarme buzzer (sonore) pour l'alarme batterie, uniquement visuelle.
Mamita

07 avr. 2018

Alors que sur le YSM12, les trois alarmes sont actives. D'où les trois diodes. Ainsi que sur mon 2YM15 actuel, même que le buzzer te déchire les oreilles, va falloir que je trouve un moyen de réduire le bruit, quand je démarre le matin de bonne heure, je réveille tout le ponton...

07 avr. 201816 juin 2020

Re hoolof,
Je pense que tu fais erreur: sur tous les moteurs bateaux, y compris le YS8, YS12, le 2YM15 etc (et même sur beaucoup de voitures actuelles), quand tu mets la clé de contact en service sans démarrer:
Le voyant "alarme batterie" s'allume mais ne fait pas buzzer.
Le voyant "alarme huile" s'allume ET fait buzzer
dés que le moteur tourne , tout s’éteint.
Je te joins un process qui explique cela en détail:
Amicalement,
Mamita

08 avr. 2018

Ben, on est parfaitement d'accord! Simplement, j'ai monté un anti-retour sur les trois car sans cela, sii un dysfonctionnement survient sur l'une des trois, tu auras les trois voyants allumés et tu ne saura pas quelle est celle qui foire.
Comme je l'ai dit plus haut, je ne suis pas un spécialiste, simplement, mon montage fonctionnait parfaitement, donc, je suppose que le même montage fonctionnera aussi sur un autre bateau

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