Alarme moteur MD2040

Au démarrage de mon moteur j'ai une alarme qui retenti. Aucun voyant d'allumer. Quand j’arrête le moteur voyant batterie et huile s'allume
La batterie charge bien j'ai 14V aux bornes de la batterie moteur. Si s’accélère le tension reste la même et l’ampérage augmente par rapport au ralenti
A priori ce n'es pas l'alternateur.
je ne vois pas ou est le soucis
merci pour votre aide

L'équipage
2j

Peut-être vérifier l'intégrité des capteurs ? Il y a aussi une boîte à relais (noire) sur le côté de la boîte de l'échangeur, avec aussi une barrette de fusibles, peut-être vérifier ça aussi...


Sur mon 2040, jai eu un problème d'alarme sonore qui sonnait non stop. Il sest avéré que c'était un boîtier électronique inherent au tableau de bord . Apres remplacement ( eenv 500 balles qd même, da mon souvenir !) tout est rentré dans l'ordre.


Merci pour ces infos
Pour l'instant j'ai changé les relais dans la boite noire
j'ai testé sonde de température eau, pas de continuité avec la masse.
Pour tester la sonde huile je recherche ou elle se trouve sur le 2040, j'ai beau faire le tour je trouve pas


1j1j

Salut,
"...sonde huile je recherche ou elle se trouve sur le 2040...".,
La sonde huile se trouve sur le dessus du moteur, juste a coté de l'anneau de levage du moteur. (Il est possible qu'il n'y ait qu'un seul fil qui arrive sur la sonde).

Sur les TAB Volvo, il y a une clé de contact avec un bouton "test".
Normalement, à la mise sous contact par la clé, les voyants (batterie, huile , eau, prechauffage) doivent s'allumer simplement(test visuel); le passage par le bouton "test" fait couiner le buzzer(test sonore).
Le passage en préchauffage se fait en manuel et peut varier de 5 à 10 secondes max, suivant que le moteur est plus ou moins chaud (le "fut" du canon !).
En marche , tout doit s'éteindre.
Moteur tournant et en passant à à l’arrêt moteur , le voyant batterie devrait s'allumer; le voyant huile devrait s'allumer et faire couiner le buzzer.

Nota: Le module alarmes qui se trouve derriere le TAB s’avère assez fragile, et peut provoquer des anomalies de fonctionnement d'alertes intempestives...
Mamita


je n'ai pas de clé de démarrage mais un bouton poussoir pas vu non plus de bouton test

je vais voir près du crochet de levage pour la sonde huile pour le capteur d'eau ce n'est pas au même endroit que sur l’éclaté
il y a moyen de tester cette sonde au metrix ?


Re,
Toutes les sondes "alerte huile" sont des contacts NF (Normalement Fermé), donc au métrix sur Ohms, tu devrais trouver "0" entre la borne faston et la masse .
En situation réelle avec contact mis avant le démarrage, si le voyant n'est pas allumé et que le buzzer est muet; alors débranches le fil qui arrive sur la sonde et mets le directement à la masse moteur: le voyant huile devrait s'allumer et le buzzer devrait couiner. Dans ce cas, celà indique que la sonde huile est "HS".
Mamita


Merci mamita
j'ai enfin trouvé le capteur huile il était masqué par les tuyaux de l’échangeur
Test à ohmmètre continuée avec la masse quand le moteur est arrêté
moteur démarré résistance élevée
Sur le fil d'arrivée de la sonde j'ai 5V
a priori le capteur huile serait bon
Avant le démarrage et à l’arrêt du moteur voyant huile et batterie allumés faiblement j'ai toujours vu comme cela.
Test de l'alternateur avec testeur ancel BA101 au cranking test j'ai 1295ms cranking ok
et test charge d'essai c'est ok
Sur victron DC to DC en entrée j'ai 14V et sortie 14V courant de charge 5.2A sur batterie de service.


Mamita:Re,"...Sur le fil d'arrivée de la sonde j'ai 5V....""...Avant le démarrage et à l’arrêt du moteur voyant huile et batterie allumés faiblement j'ai toujours vu comme cela...".Le 5v n'est pas normal : ca expliquerait le faiblement allumé ...; certainement que ton "module alertes" (qui est derrière le TAB) doit décon..r. ·le 05 juin 19:22

C est vrai je trouve bizarre 5v.Semaine prochaine je démonte le tableau.


Je suis preneur de schéma électrique du tableau de démarrage.


Mamita:Re, www.dbmoteurs.fr[...]URS.pdf Suivant modèle, à partir de page 44 .·le 06 juin 14:19
ploubaz22:Merci pour ce lien, en effet d après ce schéma c est bizarre les 5v que j ai mesurer ·le 06 juin 22:56
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