Alarme de température sur Volvo 2002

Bonjour à tous
Il y a quelques jours, en pleine navigation l'alarme s'est mise à buzzer sans que le moteur ait l'air de chauffer (eau à l'echappement tout juste tiéde). On éteint le moteur,on regarde un peu partout sans rien trouver et on rallume prudemment ... plus rien au ralenti on met un peu de gazs et l'alarme re sonne !!!
Depuis dés que je démarre et que je met un peu de gaz, l'alarme se déclenche et le voyant reste continuellement allumé (même au ralenti)
J'ai testé la sonde de température sans résultats bien évidents (même trempée dans l'eau bouillante rien ne sort au voltmétre)
Une idée de votre part me rendrait un grand service ....

L'équipage
15 oct. 2017
15 oct. 2017
0

Salut.J'ai besoin d'une petite précision . Tu dis :"(même trempée dans l'eau bouillante rien ne sort au voltmétre) . Rien ne peut "sortir "du voltmetre. La sonde de t° c'est un contact qui se ferme à une t° donnée et le voltmétre doit être positionné en ohmmètre qui doit afficher "zéro" à cette t°. Si ça vient de la sonde le contact doit se fermer à une t° inférieure (mettons 60°) . Dans l'eau bouillante , il y a un moment qu'elle aurait du se fermer

15 oct. 2017
0

Et tu testes entre le culot et la lamelle de la sonde ?

15 oct. 2017
0

OUI...Généralement la sonde est reliée à la masse par sa fixation sur le bloc moteur donc tu met l'un des fils de l'appareil de mesure dessus, la fiche ( où se branche le fil de la sonde ) doit être reliée à l'autre fil du "voltmètre" et à 60°ça ne doit pas afficher zéro

15 oct. 2017
0

Je viens d'essayer eu j'ai un affichage faible dans l'eau bouillante.
Ce qui ne m'explique pas quel'alarme sonne constamment (même moteur froid) puisque défectueuse elle devrait ne jamais s'activer !

15 oct. 2017
0

il ne faut pas l'essayer dans de l'eau bouillant mais dans une eau à 60°. Dans ces conditions il faut que le "voltmettre " affiche une très forte résistance . Il ne faut pas que le courant puisse passer à travers la sonde lorsque la t° est relativement basse

15 oct. 2017
0

Je viens d'essayer sur plusieurs temérature de plus en plus vbasses, l'Ohmêtre afiche de 14 à 16 Ohms suivant la température

15 oct. 2017
0

Si ta mesure est exacte : Change ta sonde
La sonde , c'est du tout ou rien .Soit elle est en court circuit , ( à haute T°) soit le circuit est "ouvert " (à basse T° ,résistance infinie )

15 oct. 2017
0

Merci à toi, je vais ecouter ton conseil !

15 oct. 2017
0

Il me vient un doute .Pour t'assurer que ton alarme vient effectivement de la T° remonte ta vielle sonde et débranche le fil qui y est branché . Démarre et fait chauffer un peu ton moteur et tu verras bien si ça continue à sonner ou non. Évidemment , Si ça continue c'est que le pb est ailleurs

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Plage des Cabanes de Fleury, après la crue

Après la pluie...

  • 4.5 (178)

Plage des Cabanes de Fleury, après la crue

mars 2021