Alarme de température qui siffle doucement ...

Bonjour à tous,
Sur mon Yanmar 4JHTE (50cv turbo) j'ai refait complètement tout le circuit de refroidissement : remplacement de toutes les durit, de la sonde de température, du calorstat, nettoyage de l'échangeur ... Purge du circuit de refroidissement puis contact, c'est parti.
Au bout de 5 mn l'alarme de température produit un très léger sifflement. Je précise que quand je met le contact ça gueule vraiment et si je débranche le fil de la sonde le sifflement s'arrête.
Donc ma question : est-ce que cette alarme fonctionne en tout ou rien ou alors est-ce que l'intensité du sifflement augmente avec la température (ce que je ne crois pas).
Je me demande aussi, puisque le buzzer a l'age du bateau (23 ans) et que comme la sonde est neuve il y a peut être une raison à ce comportement.
Je dois vous avouer que ça m'inquiète quand même un peu.
Merci d'avance de votre aide.

L'équipage
14 juin 2012
14 juin 2012
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bonsoir,
avez vous gardé la vieille sonde de température?
Si oui, essayé de remettre la vieille et de voir si c'est toujours pareille.
Si vous l'avez, mesuré avec un Ohmmètre les 2 sondes et voir la différence. a la même température.
Bonne continuation.

15 juin 2012
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Je n'ai malheureusement pas la nouvelle sonde. Ce que je me demande c'est si l'alarme fonctionne en tout ou rien ? Dans ce cas mon boitier d'alarme est HS. D'autre part ce matin on devrait me prêter un thermomètre infra rouge pour mesurer la température au niveau de la sonde et du calorstat.
Donc si vous pouvez me dire si l'alarme est tout ou rien ?
Bon vent à tous.

15 juin 2012
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Bonjour,

Je suppose qu'il y a deux modèles de sonde :
1) Tout ou rien. A une certaine température - contact à la masse et buzzer.
2) Idem sauf qu'au lieu d'un contact c'est la résistance de la sonde qui fait varier une tension qui devrait être appliquée à un indicateur de température (analogique ou numérique).

Ce qui expliquerait le petit buzz une fois le moteur en température.

Deux solutions :
1) Tu fermes la vanne d'eau de mer tu démontes la turbine pour ne pas la flinguer. Tu fais chauffer ton moteur et même surchauffer et là ça devrait buzzer franchement. :-D
2) Tu vas voir un gars Yanmar ou tu téléphones chez Fenwick et tu demandes s'il y a bien 2 références pour la sonde T° et laquelle convient à ton panneau de commande. :-p

15 juin 2012
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bonjour,
ce n'est pas la bonne sonde ,c'est une sonde pour cadran de température pas un thermo contact
alain

15 juin 2012
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Merci Alain, je crois que c'est la bonne piste.
Bon vent à tous.

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