Ajouter du lest

Alléger est une bonne idée, la méthode est simple, tu vides tout, tu en profites pour nettoyer et tu remets l'essentiel.

ce n'est pas impossible mais il faut étudier toutes les conséquences.
C'est un peu comme gonfler une mobylette ... les freins ne suivent pas.

Mais je connais un Rush avec une quille rallongée et qui marche bien et à fait pas mal de régates sans conséquences négatives apparemment.

:mdr: à la place de 60 Kg au bout de la quille, installe toi avec ta femme à la contre gite dans les filières, ça devrait faire à peu près la même chose.

un voilier sans mat est extrêmement inconfortable ,les rappels de lest sont brutaux ..
donc si on ajoute du lest on change le comportement du voilier et le rendre inconfortable au mouillage .
il ya un effet de balancier.
généralement quand un voilier est proposé avec deux tirants d'eau , celui qui a le plus profond est plus léger .

alain

pas sur mon voilier :bravo: :bravo: :bravo:

Je suis aussi sur la n°2 antenne virée, le gros feu superposés idem, les fils qui vont avec bien au chaud dans leur grosse gaine dehors, et les platines et ferrures pour tenir tout ça : en bas. Balancine en 4mm dynema , les drisses allégées, et pas d'anémomètre juste la grêle petite girouette basique.
Par contre je suis dubitatif sur le gréement textile: moins de poids mais plus de traînée, sans parler du coût!

Sinon survie mini et annexe en bas. Reste à changer le panneau solaire en verre pour un souple. Et Bansaî!!

ça c'est un peu comme ceux qui chargent l'arrière parce que l'avant s' enfonce de trop .
effet balançoire
sur mon boat j'ai 50m de chaine de 10 et une ancre de 20kgs
quand je régate je met tout ça au fond du port
j'ai un deuxième mouillage plus léger que je met sous la table du carré d'habitude il est dans un coffre arrière ..
ça change complètement le comportement du voilier .
surtout au près.

alain

mon deuxième mouillage c'est une ancre fortress avec 5m de chaine de 8et 50m de cablot de 16 ,ça doit faire 20kgs tout mouillé ,c'est dans un bac donc facilement accessible .
et en avant du mat je n'ai pas beaucoup de place ..
alain

Bonjour Alain,

la théorie du "tout absolument tout ce qui n'a pas servi depuis six mois est à mettre sur le quai " est très bien, MAIS à condition de se contenter de naviguer "sur-les-sentiers-battus".

Maintenant, si tu envisage de naviguer dans des coins genre Spitsberg, Groenland, Passage du NO ou Antarctique, je te met au défit de n' embarquer QUE ce que tu dis!

Quand tu vas pour de longs mois dans des endroits où il n' y a ni voilerie, ni ship, ni mécanicien etc... et où en plus la météo est souvent hostile voire craignosse, explique nous donc comment tu fais!

Sinon pour naviguer "au chaud" comme monsieur "tout-le-monde", je suis d' accord.

Pour info, le Loisir 7.30 avec lequel je suis allé au Spitsberg en 90 avait 80 kg de plomb en plus (que les préconisations de l' architecte) dans sa quille, at avec un TE porté de 1m20 à 1m55!
Je doute beaucoup qu' un Loisir 7.30 "standard" est été capable de subir tout le mauvais temps que le mien a pris (Islande en Septembre, Féroées en Octobre, et retour par l' O Irlande jusqu' en Bretagne mi-Novembre).

Gorlann

Gorlann

Je pensais ajouter du lest plomb , sur une quille fonte, le mettre en capsule poly avant de le fixer;
Est ce que je risque de l électrolyse?

Si je strat le bas de la quille fonte et le rajout plomb ,25 kg ,cela seras t il suffisant pour éviter le phenoméne +-?
Soit je prolonge la quille ,5cm maxi , soit rajout lateral?

Salut,
J'ai ajouté 200 kg à la quille de mon Sélection, car c'est un bateau prévu à la base pour naviguer en équipage et je navigue essentiellement en duo ou en solo.
Avant, j'ai doublé les varangues dans les fonds.
www.hisse-et-oh.com[...]tion-37

(des photos de toutes les opérations)

J'ai collé le plomb à la résine chargée et stratifiée l'ensemble à l'epoxy sur la quille.

C'est un gros boulot....