AIS integre dans VHF

Bonjour a tous,

La NAVICOM RT650 (420 roros chez nos ships) integre l'AIS.
Je n'ai pas plus d'infos (vais chercher la fiche technique), recepteur?, emetteur?, cibles affichables sur l'ecran de la VHF? mais ca me semble une bonne solution :
- une seule antenne
- un seul boitier
- un seul truc fonctionnant pour AIS et veille VHF

Est-ce queqlqu'un en sait plus ? A teste ce truc ?

Amicalement,
JF

L'équipage
20 mai 2008
20 mai 2008
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Ben à tester,
Y'a Gibsea qui en a commandé une et qui l'attend toujours, et se serait vu annoncé des problèmes d'homologation.

Sur le site Navicom, il n'y a qu'un laconique "bientôt disponible" ......

La fiche technique y est d'ailleurs plus que succinte

Ca sent l'annonce beaucoup trop rapide par rapport à la disponibilité du produit, et les ships semblent s'être fait piégé.

Dommage, ça me plait beaucoup ce truc, mais je sens que ce ne sera pas pour cette année ......

20 mai 200816 juin 2020
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Un article
dans V&V de mars dernier (n° 445 p. 128) où sont comparés les différents modèles existants, dont le Navicom RT-650 DSC (seul combiné VHF-AIS à part un Icom haut de gamme). Il fait tout : ASN, interphone, écran LCD, connexion PC NMEA. Il n'est pas dit qu'il y a une seule antenne mais cela est déconseillé car la veille mobilise obligatoirement chaque antenne en permanence (si antenne unique, recours à un duplexeur qui coûte beaucoup plus qu'une 2è antenne).
Détails : www.navicom.fr[...]uit.asp

21 mai 2008
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Si 2 antennes, peu d'interet
le titre dit tout. Et vos posts disent "urgent d'attendre !"
JF

21 mai 2008
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je pense aussi
"urgent d'attendre !"

qu allez vous voir sur le tout petit ecran de la vhf , l ais va etre illisible !

pour moi c est juste un argument marketing , vous faites pas avoir

21 mai 2008
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En fait, 2 points
Deux trucs me viennent a l'esprit (?) :
* l'ecran de la VHF n'est la que quand y'a pas le traceur ou le pc en route (utilisant la connexion NMEA). en ce qui me concerne, une alarme sonnant quand un gros est a moins de x miles me suffit amplement...
* L'histoire des deux antennes me semble fausse. Je n'y connais rien en radio mais un peu en traitement du signal. du moment que l'antenne est adaptee en terme de frequences (ce qui est le "cas", c'est les memes bandes de F, ou acceptable au minimum), en reception ce n'est qu'un probleme de traitement du signal et de nombre de recepteurs. Si y'en a un dedie a AIS et un autre pour la veille VHF : no soucis. En emission - si c'est plus qu'un recepteur AS - c'est un poil plus complexe mais on peut imaginer que l'AIS en emisssion soit coupe des que la vhf est utilisee !

JF

21 mai 2008
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Le duplexeur
est là pour ça, répartir le travail entre VHF et AIS sur une même antenne, c'est ça qui coûte cher...
Mais quel intérêt ? Pour l'AIS une petite antenne sur balcon à 60 euros suffit...

21 mai 2008
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A priori...
...Rien n'oblige 2 antennes.
JF,ainsi que tu le dis,les fréquences Radios et AIS sont les mêmes,l'AIS étant en fait sur 2 canaux réservés....
Je ne vois pas non plus d'obligation de duplexeur:Quand on passe en émission,la VHF désensibilise la chaine réception....

Théoriquement donc,la VHF doit veiller le 16,plus les 2 fréquences AIS.
CDMT.

23 mai 2008
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VHF + AIS
je pense comme de nombreuses personnes attendre les premiers avis de ceux qui voudrons bien servir de testeurs pour me jeter sur cet appareil magique qui remplacerait avantageusement ma vielle VHF pour moins cher qu'une VHF ASN normale + boitier AIS + dupleixeur ou deuxieme antenne.
Pour l'affichage AIS sur l'ecran de la VHF, je demande à voir, çà m'a l'air petit.

23 mai 2008
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Perso,
j'ai choisi de prendre l'Icom - M603 sans le module AIS (pas pratique du tout) et j'utilise le transpondeur AIS classe B "CSB 200" de chez Comar avec deux antennes VHF en tête de mat et une sur l'arceau en secours (et pour la deuxième VHF)
Le transpondeur AIS a aussi une antenne GPS active dédiée

pfffzzzz

23 mai 2008
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je crois
que je vais attendre le récepteur qui fera VHF AIS, GPS traceur,loch, sondeur, anemo et s'il fait radar ce sera un plus comme ça une seule boiboite à bord en plus seulement mes cartes papier et mon matériel de relèvement juste au cas où bien sûr

;-) :-D :-D :-D

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