AIS émission réception

va voir dans le boutique hisse & ho il y a un E/R ais pas trop cher .. il faut ajouter l'antenne
alain

Plus précisément je cherche un appareil émetteur/récepteur AIS dont le signal puisse être récupéré sur un PC équipe d'Open cpn.

Et quid de l'ASN, la solution est-elle toujours VHF ASN ?

Sérions les problèmes :

• l'AIS et l'ASN n'ont rien à voir, sauf la gamme de longueur d'onde utilisée (VHF)

• en fonction de ton programme de navigation, l'AIS émetteur/récepteur n'est pas indispensable. Les "gros" te voient sur leur radar et se foutent de savoir comment tu t'appelles, mais évidemment, l'émetteur est un plus.

• à la question : quid de l'ASN, la solution est-elle toujours VHF ASN ?
  Oui. La plupart des VHF modernes ont l'ASN. Sans VHF, pas d'ASN puisque l'ASN permet d'appeler sélectivement quelqu'un pour lui parler en VHF (ou d'envoyer un appel de détresse).

• le signal AIS peut être récupéré sur un PC + openCPN ? Je pense bien, mais pas sûr, je n'utilise pas de PC à bord.

Perso, j'utilise une VHF-ASN-AIS raccordée à un GPS traceur.

Dans un sens, la VHF envoie les données AIS au traceur qui les affiche
Dans l'autre sens, le GPS envoie ma position à la VHF pour son utilisation en ASN

Chez Discount Marine le EM-TRAK B 100 est à 459€. Il faut ajouter le prix d'une antenne VHF. Bien sûr les cibles sont visibles sur Open Cpn.
Cdlt

Tout dépend de ton programme de navigation... si ce sont des journées en famille dans la baie de Quiberon ou des navigations parfois nocturne en Manche, les besoins sont très différents..

Le minimum de nos jours, pour la sécurité, est une VHF DSC (ASN) et son récepteur GPS associé qui permet d'envoyer un signal de panne ou de détresse avec les infos pour que l'on ne passe pas des heures à vous localiser.... Pour moi, c'est pas loin du "must" pour celui qui veut naviguer autrement qu'à vue de côtes connues...

Pour les zones à haut trafic (bretagne Nord, manche, pas de calais, mer du nord) l'AIS a beaucoup de sens car il permet de faire abstraction de la taille du voilier et d'être sur l'écran de n'importe quel autre bateau un peu gros... L'AIS fait que les autres te voient mais aussi que tu saches ce qu'ils font et de calculer les chances de les trouver sur ta route... Franchement, pour une nav' de nuit dans des eaux un peu fréquentées, difficile de parler de luxe excessif...

Mais bon, tout cela tient aussi d'une certaine philosophie... certains te dirons que l'on peut faire sans, ce qui est vrai mais avec un risque plus élevé... Dans ma famille on disait "Dieu pourvoira" Moi j'ai préféré tout faire pour qu'Il ne rentre pas dans la boucle ;+) ...

Entièrement d'accord avec First Class 12