[AIS] Changer MMSI sur Camino 108 / EM-Trak B100

un doc pour info, procédure de reset en page 4

ça avait marché pour mon true heading, je ne garantis pas que ça marche pour le tiens

pardon PROais, j'ai la version 3_76 en archive si tu veux

Est-ce ceci que tu cherches ?

www.milltechmarine.com[...]1.9.zip

J'ai un "proAIS" 1.1.3.121
C'est "AIS configuration tool", de AMEK, que je cherche, celui qui ouvre une fenêtre quand tu restes cliqué plus de 3 secondes sur le label MMSI.

yachtelectronics.blogspot.fr[...]ds.html
Ca eu marché, sur une certaine génération de chipset ?
Ca n'a pas fonctionné dans mon cas... :-(

Merci FX.
C'est fait. Je crains qu'il ne m'envoie paître ...

Hello Bernard,

Est-tu passé par ce lien là ?:
www.alltekmarine.com[...]act.php

Si tu tombes sur Mr Lukas Wang, c'est gagné. Un type épatant, serviable efficace et compétent.
En plus il a un bon anglais.

Amicalement.
FX

Ca y est !
Réponse circonstancié, complète, liens vers l'outil.

La méthode préconisé dans www.hisse-et-oh.com[...]108.pdf implique d'obtenir le numéro de code en 4 chiffres auprès de m. Wang. Il le calculera à partir du numéro de série et du MMSI présent dans le transceiver.

La méthode préconisée plus haut par Pacha ne fonctionne pas avec le Camino 108 (chipset plus récent), mais a fonctionné avec du matériel un peu plus ancien.

Hello Pacha

Aurais-tu encore le logiciel à installer ?
Celui que l'on télécharge actuellement ne semble pas permettre cette manipulation.

Merci Pacha !
Je continue à chercher l'outil de chez AMEK, l'ancienne version...

Hélas, non.
J'utilisé un autre transpondeur, plus ancien.

@PABA :
Eh non...
Il m'a proposé de le faire par une prise en main du poste à distance, mais mon coté parano l'a emporté. J'avais un transpondeur plus ancien, mais dont je pouvais modifier le MMSI...

C'est marrant, d'après le manuel, au Etas-Unis, c'est interdit de configurer son AIS soi-même, il faut passer par un installateur. -_-

" US Customers only: It is a violation of the rules of the Federal Communications
Commission for the end user to programme the vessel data. The vessel data must
only be programmed by a competent installer."

Ah et le manuel indique bien qu'avec mon soft, on peut régler le MMSI une seule fois.
" Please ensure that you enter all vessel data accurately. Failure to do so could
result in other vessels failing to identify your vessel correctly. The vessel MMSI
can only be programmed once using proAIS2, please take care to programme
your MMSI correctly. If you need to change the MMSI for any reason, please
contact your dealer who will arrange to have the MMSI reset."

Voici les deux versions française et anglaise. L'anglaise est deux ans plus récente et la française est vraiment dégueu. Il sont du faire copier coller dans Google translate et boo fini. AIS traduit SIA.

wow! So should I throw away my A-class where I can change MMSI as many times as I want?

Je crois que oui...

Heureusement car sur Marine Traffic tu vois assez fréquemment des bateaux d'1km de long au lieu de 13 ou 15 m car ceux qui ont programmés ont utilisés une virgule au lieu du point par exemple.

On peut toujours appeler à la "réglementation internationale" (dont je n'ai jamais vu la queue ;-) mais en tous cas je ne trouve pas que ce soit mieux tous ces voiliers qui naviguent avec un mauvais MMSI dans leur AIS ou leur VHF. Et c'est pas une histoire d'humeur, ou alors on navigue pas dans les mêmes eaux !
Bon j'ai eu une réponse de Michael Chen de Altek, après avoir fait une demande de support par le formulaire de contact de leur site, et il m'a envoyé une procédure à jour - très légèrement différente de celle qu'on connait, dans le sens où ce n'est pas juste un appui long, mais plusieurs appuis répétés d'une longueur aléatoire... bref faut insister.
Et surtout il m'a envoyé un code qui dépend du MMSI à effacer, donc pas la peine de diffuser cette procédure : le meilleur moyen si vous avez le problème est de faire comme moi, écrivez leur (méthode chinoise : le service prime sur l'efficacité... je dois dire que c'est agréable).
Et ça a marché. Je l'ai fait avec la version 1.9 build 20150128 citée par café noir ci dessous, qui est celle représentée dans la procédure que j'ai reçue. Je n'ai pas testé avec la version actuelle, et bien sûr je ne peux plus le faire puisque le MMSI a changé (à moins que je ne m'amuse à re-programmer le mauvais ;-)

si c'est comme le camino 108, cq se fait facilement, il y a un sujet sur H&O qui donne quelques codes a 4 chiffres qui fonctionnent .

salut,
peut-etre pourrais tu nous mettre ce fichier ici ...

Hélas il est personnalisé. Mais le prix est dérisoire comparé à celui d’un matériel neuf. Il faut aussi un ancien cordon mini usb pour relier l’ordinateur.

@Toby64, peux tu décrire ce qui a fonctionné ( matériel, logiciel, méthode?)
Merci

Bonjour,
un bref retour d'expérience dans cette jungle complexe et parfois contradictoire du changement de MMSI.

Tout d'abord, si j'ai bien compris, la plupart des AIS (digital yacht, Camino, Em-track b100) ont (avaient?) la même puce et donc sont programmables par le même logiciel : ProAIS2

Pour mon cas, avec un em-track B100 classe B, remis à zéro par le précédent propriétaire (je ne sais pas si ça son importance) :
- essai de reprogrammation avec ProAIS2 version 2024 : échec car demande un fichier .cfg que je n'ai pas
- je demande à em-track, réponse immédiate : c'est 60€ pour recevoir le fichier
- je demande à Camino (même si pas le même modèle) : me demande l'ancien MMSI que je n'ai pas car l'AIS a été remis à zéro par le précédent propriétaire
- je teste avec ProAIS2 version 2012 : ça marche sans souci (après validation d'un pop-up : je jure que ne suis pas américain)

Ca fonctionne très bien!

Petit aparté, mon antenne faite maison sur ce plan a un VSWR de 1.0:1 (excellent), depuis l'intérieur des terres je capte jusqu'à75 km
www.sailworldcruising.com[...]antenna

https://www.sailworldcruising.com/news/227075/Build-your-own-inexpensive-VHF-AIS-antenna


Un dernier retour d'expérience : j'ai validé la mise à jour du MMSI sur table en étant branché uniquement en USB (5V donc). Dans ce cas, réception de GPS très mauvaise, inexploitable....
Une fois le 12v connecté, tout rentre dans l'ordre...