aide pour le mouillage (corps mort) et pour choix bateaux

Je vais bientôt réaliser un rêve vieux de 10 ans: acheter mon premier bateau...
Je sais que beaucoup d'entre vous sont passés par là.
J'ai donc besoin de vous.

Je vais naviguer en Bretagne Sud (golf du Morbihan). Comme le port du Crouesty coûte un max, je pense mettre un jour mon futur voilier au mouillage (port Navalo, Kerners....) où je suis déjà inscrit, mais la liste d'attente est longue...

En attendant je vais entreposer mon bateau dans un terrain que je possède à 4 km de la mer et je vais passer du temps à le mettre à l'eau, le mâter, le régler puis naviguer... ET rebelote: le démâter, le sortir de l'eau....

Donc premier choix: un transportable, facile à mâter.
J'ai une petite fille, donc deuxième choix: un insubmersible.
Naviguer dans le golf et près des cailloux de Bretagne: quille relevable ou dériveur à faible tirant d'eau.
Mon autre choix: budget max 8000 à 10000€

Voilà donc mes premiers choix de bateaux:
-Edel V
-Etap 22 ou 22i
-First 211
-Sun 2000
-et bateaux à double quille (je connais moins...)

-Que pensez-vous de ces bateaux?
-On en trouve facilement en occasion dans mes budgets?
-Vous me conseillez d'autres modèles?

Autres questions qui me viennent à l'esprit:
-Je peux laisser un bateau pendant 2 ou 3 mois au mouillage (petits ports) sans le voire s'abîmer...
-Donnez-moi des conseilles pour le mouillage

Voilà, merci de votre aide.
Je tiens à vous annoncer que le suis tout nouveau sur ce forum. :-D

L'équipage
03 fév. 2005
03 fév. 2005
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sauf erreur
de ma part la mise à l'eau de bateau sur les cales dans le golfe du morbihan sont payante (ce qui est un scandale).
va voir le gardien du port du Logo coté Sarzeau et pose lui ton pb.
josé

03 fév. 2005
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Transportable ou pas ?
Si le but est de le sortir de l'eau, il vaut mieux prendre une conception récente comme un GO-Neptune
(www.go-catamaran.com[...] ).

C'est le bateau que j'ai acheté. Mais je vais beaucoup le transporter. Par contre, si l'idée est de le laisser à l'eau,
tu peux envisager plus lourd.

Il y a d'autre marques comme le Blue Djinn par exemple, qui est un peu plus lourd ou alors des plus petits comme
le I-Kone. Les occasions sont difficiles à trouver car ces bateaux sont très recherchés.

Un bateau à double quille peut très bien naviguer, mais pour la mise à l'eau, bon courage !

Bonne chance.

03 fév. 2005
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Un point de vue...
-Edel V : Un peu ancien et léger. J'ai connu un cas de remplissage par l'arrière (dans du mauvais temps imprévu c'est vrai). Le bateau a coulé et ça a fait un mort.
-Etap 22 ou 22i :Trés bien mais sans doute surcôté en occas. J'aurais toujours une crainte d'infiltration d'eau dans les volumes de flottabilité inaccessibles.
-First 211 : Parfait depuis qu'Annette a rajouté une baille à mouillage qui manquait cruellement sur le 210. Cher en occas, mais ça peut se trouver. Probablement le meilleur de ta sélection.
-Sun 2000 : Joli, un peu plus sportif que les autres, plus léger aussi pour aller à Belle-Ile, et encore cher.

Les sorties-mises à l'eau ne sont quand même pas très faciles avec ces bateaux qui commencent à peser, il faut le bon matériel (véhicule, remorque, aides), et ne peuvent s'envisager à mon avis pour le week-end seulement.

03 fév. 2005
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le choix
bonjour
dans les prix que tu annonces le choix se fera de lui même, qq models un peu anciens mais solide il y a aussi le kelt 707 en verifiant les varangues au puit de derive surtout, le leste en pastille de metal veillit assez mal et l'oxydation fait gonfler ce volume si ce n'est deja fait,2 soluces pour le conserver longtemps, sortir les pastilles les laver à l'acide pour eliminer la rouille et les noyer dans de la resine plus feneant les noyer dans de l'huile de vidange.
edel 4 qiui reste un bon bateau
le brio et encore d'autres tous en deriveur ou en quille relevable
bien venue parmi nous
Daniel13/73

03 fév. 2005
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salut voisin
je suis de l'autre coté de la baie de quiberon...
et effectivement ta zone de nav est pas mal...

mais une des points à bien garder en mémoire, c'est qu'il te faut un bateau qui se traine pas trop au pres... et que l'entrée du golfe c'est bien sur du courant (donc arriver à la bonne heure, c'est bien mieux)...

donc sauf si tu veux des nav avec une vraie possibilité de coucher et vivre plusieurs jours dedans, je regarderais aussi les trimarans sortis ces dernieres années.
Il y en a plusieurs, dont un vrai succes commercial le magnum virus ... 2 ou 3 autres existent aussi, peut etre avec une "petite cabinette" mais je les connais moins que le magnum 21 (tres bon rapport qualité prix, avec un chantier qui fait une vraie apres vente (ex une sortie annuelle dans la baie)..
par ailleurs 300 kg à sortir de l'eau ca se fait vite.. reste le pliage des bras comme seul inconvénient de ce modèle mais la dessus :
- le systeme actuel de demontage demande 30 mn ca reste faisable surtout en aménageant sa remorque
- il est des plus fiables
- je n'exclue pas que d'ici l'été un système adaptable sur tous les exemplaires deja produits ne soit imaginé puis mis en place par l'un ou l'autre des proprios (qq uns ont leur idées, moi aussi ..)
De plus dans la mesure ou tu envisages le mouillage plutot que le ponton, le multi au port n'a pas un cout particulierement plus élevé...

et dans la meme veine, il y a aussi mais en occase des twist (reste à voir ce que leur capacité de repliable vaut vraiment)

enfin coté mouillage, si tu trouve qq ch ou il y a de la place, meme isolé du reste, ca m'interesse pour y mettre un cata de plus de 10 m, que je viendrais chercher avec mon virus..

03 fév. 2005
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éventuellement
pour un premier achat et pour le golphe, il faut voir les anciens micros:
microsail
kelt 5.50
jouet 5.50
challenger micro
cap baba (plus rare)
first 18(mais la quille relevable reste repliée sous la coque.

un bateau comme le microsail est logeable pour le camping cotier , pèse 500kg et n'a que 30 cm de tirant d'eau dérive relevée.

ça peut être pas mal pour ton programe

03 fév. 2005
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en prime ils ne coutent pas cher
ça fait toujours ça d'économisé pour le prochain...

03 fév. 2005
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pris note...
merci pour tes infos,
comme je suis inscrit sur plusieurs mouillages ds le golf, pas de problème si j'ai une place en plus je te tiens au courant.
Mais ce n'est pas avanr 4 à 5 ans.....

je vais me renseigner sur les bateaux que tu me consel, mais je connais pas les multicoques....

Merci,
Matéo

03 fév. 2005
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pas de pb avec
les multi (les tri) dont je te parle..
c'est pas des betes de course, je sais pas ce qu'il faut faire pour les faire chavirer...
par ex j'etais cet ete ave&lt mon 21 entre quiberon et la trinité par force 6, sans doute un peu plus de 1 m de creux, à 4 dans le cokpit, et on n'est pas arrivé à mettre un flotteur entierement sous l'eau, et ce sans ris..
au pire, si ca avait forci, il aurait suffi de se mettre sur le trampo au vent...

en revanche, pour aller à houat par pétole, avec le 10 cv hb je fais au moins du 10 noeuds (j'ai choisi cette puissance pour pouvoir remonter tous les courants du golfe..)

la seule différence avec un day boat monocoque c'est que ca va plus vite, et donc moins de risque de rester longtemps dans du mauvais temps... et que la remontée sur la plage ou la sortie de l'eau , c'est bien plus facile (y pas de lest)

03 fév. 2005
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Si tu dois mettre à l'ô
mater, demater, ressortir le bato sans arret sauf si tu as un équipage trés motivé, je te conseille de prendre plus petit.

Pour avoir eu un transportable étap(un 23) y sont trés bien pour ce que tu veux faire, mais cherches plutôt un 20', c'est le plus leger.

Pis quand t'auras ta place, tu le revendras sans y perdre, pour prendre plus gros.

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