Aide planification Nice - Leucate

Bonjour,

Suite au décès de mon père je dois convoyer son Amel Euros 41 de Nice à Leucate. Ma contrainte de temps : le plus tôt possible.
N’ayant pas beaucoup d’expérience en voile, je vais faire ce trajet au moteur (50cv). J’ai mon permis et je suis plutôt à l’aise en navigation, même si je n’ai pas pris la mer depuis un an.

Je suis prêt à partir mais j’ai un peu de mal à estimer les conditions météo et ce qui est jouable ou pas. Je pensais partir demain mais avec le vent qui monte à presque 30 et des vagues de 1m5, ça me semble compliqué (mais je suis peut être trop prudent) Je vois une nouvelle fenêtre météo le 8.

Pouvez vous m’aider à y voir plus clair et à planifier ce voyage ?

L'équipage
04 mai 2021
04 mai 2021
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Entre le 5 et le 8/05 tu a un flux d’ouest assez puissant.
Après tu as de l’Est qui devrait te permettre d’avancer dans des bonnes conditions jusqu’au 12 où tu as un coup de vent d’ouest après Porquerolles.
Regarde sur Windy comment ça se présente.
il y a plus de 200NM, je suppose que tu ne va pas faire ça d’une traite.


JeanMarc06:Merci pour ton message.Donc c’est bien ce que j’avais prévu : départ le 8.Le 10 ça me semble assez moche également. Non effectivement je vais le faire en plusieurs fois. J’ai calculé 40 miles/jour donc normalement un peu plus de 5 jours. Pour le moment ce que j’ai du mal à identifier c’est la « limite » météo par rapport à mes capacités et celle du bateau. Par exemple niveau vague, avec des vagues de 1 mètre annoncées et en prenant en compte qu’elles peuvent être au moins 30% plus hautes que prévu, ça me semble déjà un peu compliqué pour sortir, non ? ·le 04 mai 2021 09:14
Solent:Je ne connais pas ce bateau, mais il a la réputation d’être plutôt costaud. Compte tenu du fait que tu as prévu de faire du moteur, je prévoirai de naviguer en évitant le vent de face pour ne pas taper dans les vagues.En surveillant la météo au jour le jour et en évitant les coups de vent, les vagues au vent arrière ou portant ça devrait être gérable.Mais effectivement prévoir toujours des vents plus forts qu’annoncé.Sur quinze jours la météo n’est qu’une estimation.·le 04 mai 2021 09:41
JeanMarc06:Merci pour tes conseils!Oui l’idée c’est de voir au jour le jour en espérant arriver à caler 5 jours de navigation dans les 15 jours qui viennent. ·le 04 mai 2021 09:49
JeanMarc06:(Édité : double posts)·le 04 mai 2021 09:51
04 mai 2021
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Prévoir une nav à plus de 4 ou 5 jours c'est dangereux en méditerranée à cette période. On voit bien des dépressions aux acores venir sur l'ouest donc cela va sans doute lever de la tram puis ce weekend un flux sud devrais lever la mer du vent.


JeanMarc06:Merci pour ton message.C’est pour ça que j’ai prévu de voir au jour le jour, suivant la météo. J’espère réussir à caler 5 jours de nav dans les 15 jours à venir. ·le 04 mai 2021 09:52
04 mai 2021
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Hello,
Je n'ai pas regardé la météo, mais en général le vent est plus faible tôt le matin.
Etudie donc bien les vents en tout début de matinée.
Ca vaut le coup de se lever tôt certains jours pour profiter de quelques heures plus calmes.
En plus tu auras le soleil dans le dos, donc pas ébloui même s'il est encore bas.

Bon convoyage
Amicalement.
FX


JeanMarc06:J’avais prévu d’attaquer à 5 heures le matin. Ton message me confirme que c’est une bonne idée!·le 04 mai 2021 14:24
04 mai 202104 mai 2021
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Dommage de tout faire au moteur ! Et un moteur ca tombé en panne, même pas grave

Surtout que tu n’avanceras pas contre le vent d ouest, à oublier mais avec de l est


JeanMarc06:Tout à fait d’accord, mais avec mon peu d’expérience et seul sur le bateau j’ai peur de vite retrouver débordé ou face à situation que je n’arriverais pas à gérer. Je sortirais sans doute la GV pour amener un peu de stabilité au bateau (ça me semble être une bonne idée, mais je peux me tromper).·le 04 mai 2021 14:26
JeanLW:Sans gv tu vas rouler horriblement avec de l est, ca va être un cauchemar. Essayes de trouver de l aidePar ailleurs en 40 heures un moteur de combien d années et milliers d heures peut-être négligé depuis un moment ça sent la panne possible en 40 heures, et si le moteur s arrête tu appels au secours.un voilier reste un voilier avec moteur auxiliaire ·le 04 mai 2021 15:50
JeanMarc06:Nanni Diesel de 2010, refait en 2017. Vidange récente, filtre diesel récent... ça devrait aller. J’ai toujours entendu dire qu’avec les diesel les longues périodes de fonctionnement ne posaient pas tellement de problème, mais qu’ils avaient plutôt tendance à s’abîmer quand on ne s’en sert pas. Des vérifications que tu me conseilles avant le départ ? (A part les classiques niveau d’huile et autre basiques).Effectivement faire ce voyage à la voile serait idéal, malheureusement je n’ai pas le niveau et personne pour m’aider. Je dois faire avec les circonstances.·le 04 mai 2021 16:26
JeanLW:Pas si compliqué de dérouler le genoa, évites Plutôt la gv c elle qui est dangereuse, tu installes les écoutes et avec le vent portant ça ira , déroule tout progressivement, au pire quelqu un sur le ponton pourra faire un essai au port·le 04 mai 2021 16:52
JeanMarc06:Ok! Ca je me sens de le faire! Et ça va stabiliser le voilier autant que la GV ? Si ça peut soulager un peu le moteur, je vais faire ça!·le 04 mai 2021 16:54
04 mai 2021
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Ah oui ça va bien stabiliser car là gv ne va pas le dégonfler, pas hésiter à le border un peu trop ,!tu iras plus vite qu au moteur et on s attache en solo , on est vite à m eau


04 mai 2021
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Ça c’est prévu : je viens d’installer les lignes de vie. Je veux être très prudent.
Merci pour ces conseils!


04 mai 2021
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Ne pas oublier les manoeuvres de port en solitaire sur un 41 pieds.


JeanLW:Mieux de mouiller surtout avec couvre feu à 19 heures et port cros ou Porquerolles ! Sinon possibilité bouée payante à Agay , 20 € moins cher que marina·le 04 mai 2021 17:26
JeanMarc06:Oui plutôt mouillage que port quand la météo le permet. ·le 04 mai 2021 17:28
04 mai 2021
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Tiens nous au courant si tu as besoin d un coup de main ou autre , pour ma part je serai Port St. Louis à partir de vendredi, mise à l eau le 12 puis direction vers l est, on se croisera peut etre


JeanMarc06:Sur un First c’est ça ? Bon vent!Et oui, je vous tiendrai au courant.·le 04 mai 2021 21:13
Shari:N'oublie pas de passer nous faire un p'itt coucou à Port Nap! ·le 10 mai 2021 06:36
JeanLW:Vous êtes où ? Je pars vers 13 heures prendre un bus direction martigues etc·le 10 mai 2021 10:24
04 mai 2021
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Pour l’instant je garde un œil sur Windy : le 8 j’ai une belle fenêtre, pas de vent mais mer calme.
Le 6 c’est pas mal non plus à la sortie de Nice, mais au niveau du Golfe de Saint-Tropez ça devient plus compliqué mais peut être jouable (dans ce cas je passe le 7 dans un port -j’aime bien Grimaud- je reprends la mer le 8).


JeanLW:Regardes bien Agay, tu gagnes pas grand chose à aller à grimaud·le 04 mai 2021 22:43
JeanMarc06:J’ai regardé mais c’est un peu proche : je voudrais faire au moins 40 miles/jour·le 04 mai 2021 22:47
04 mai 2021
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Si le bateau a été immobilisé quelques mois, il pourrait être pertinent de puiser un peu de gasoil au fond du réservoir pour vérifier qu'il a au minimum une couleur normale.
Et étudier au port la manipulation pour purger et réamorcer le circuit en cas de panne pour cause de tuyauterie bouchée par du gasoil dégradé.


JeanMarc06:Merci du conseil, je vais vérifier demain. Normalement le circuit est simple à réamorcer : une petite pompe à main rajoutée par mon père sur le circuit. ·le 04 mai 2021 22:49
05 mai 2021
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Logique d aller plus loin, tu pourrais viser les îles,


05 mai 2021
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Une revision du moteur avec changement du filtre a gasoil me semble opportun !


SailingFroggy:Il a déjà dit qu'une vidange avec changement de filtre avait été faire récemment.·le 05 mai 2021 15:47
05 mai 2021
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qu'en est 'il du carénage ,situ traines un parc à moules ça ne vas pas le faire.
tu peux t'arrêter à cavalaire ,après le frioul ,ce qui permet de faire la camargue dans la journée
jusqu'à cavalaire,le mistral est au travers et généralement pas trop puissant
évidement le mieux c'est de l'est .
alain


SailingFroggy:Je pense que tu confonds Cavalaire avec une autre localité (Carro ? Carry Le Rouet ?). Cavalaire c'est avant (dans ce sens là) Bormes les Mimosas et donc Marseille et Le Frioul ! ;-)Pour un mouillage, Carro est effectivement assez prisé entre l'anse de la plage de Carro et celle de la plage du Verdon, selon le vent tu as le choix pour trouver un bon abris ... et en cette saison bien tranquille.Si tu cherches un port celui de Carry ou de Sausset devrait t'accueillir sans trop de souci en cette saison ... mais je n'y suis jamais allé en passager : donne un coup de fil avant pour te renseigner. L'avantage de ces petits ports est que tu as tous les commerces autour si tu as besoin d'un peu de ravitaillement (sans parcourir des kilomètres).Ceci dit, au port de l'Estaque (Marseille Nord) aussi, tu as plusieurs commerces en face ... mais le port est plus grand, avec plus de "virages" donc plus compliqué pour rentrer et sortir (surtout avec un 41 pieds).Bon convoyage.·le 05 mai 2021 17:37
Solent:Je pense que le chat 🐈‍⬛ veut dire stop à Cavalaire, (puis) après le Frioul...ensuite la Camargue.il y a une virgule 😉·le 05 mai 2021 18:37
JeanMarc06:La coque est impeccable! Ouf :)·le 05 mai 2021 22:39
fritz the cat:d'aller à cogolin ou cavalaire c'est pareil,je l'ai fait souvent dans la journée au départ de nice.de cavalaire au frioul ou avant ce ne sont pas les abris qui manquent .la camargue ça fait 12mn par mistral le vent souffle du nord évidement si c'est de la tram ,c'est pas pareil.on peut la longer au sondeur . en restant près de la côte .le plus mauvais c'est le golfe on peut le couper au plus court et après on longe la côte.mais en cette saison il faut prévoir des ports de dégagement .alain·le 05 mai 2021 22:52
Sarkis:La Camargue, des bouées Roustan à Port Gardian c'est plutôt 25 milles.·le 05 mai 2021 23:38
Porquerolles:Cogolin, ca l'oblige quand même à aller tout au fond du golfe de St Tropez et à en ressortir le lendemain...Cavalaire est davantage "sur sa route". Il pourrait sans doute mouiller, juste avant cavalaire, au cap taillat, un endroit paradisiaque cf. le fil "Connaissez-vous cet endroit" 😉·le 07 mai 2021 15:35
05 mai 2021
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Oui le dernier petit port avant la traversée de la Camargue, c'est Carro où on trouve toujours une petite place à quai hors saison. Du ressac quand le mistral souffle, mais on prend un CM par l'avant, amarres à quai à l'arrière, ça tient. Peu d'eau au ras du quai.


JeanMarc06:Je note, je note! Merci!·le 05 mai 2021 22:39
05 mai 2021
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Je suis sur l'eau dans ce secteur depuis début avril, et je suis la météo sur Windy. Les prévisions Arôme sont fiables presque à l'heure près sur 36 à 48 h, sauf les précipitations qui peuvent être décalées de quelques milles. Plus loin, le modèle ECMWF (affiché par défaut) donne des tendances très fiables sur 5 ou 6 jours, qui s'affinent quand on se rapproche de la date. Depuis un mois, c'est un parfait mouvement de balancier : f7 ou f8 ouest, puis est, puis ouest, etc. Le mistral dure plus longtemps, l'est rarement plus de 2 jours. Très peu de jours calmes, j'ai presque toujours navigué sous 2 ris et j'ai pris jusqu'à 47 nœuds de vent au mouillage.
Pour le moment cette alternance semble se poursuivre et je pense illusoire et dangereux de remonter au moteur un vent d'ouest d'une telle force et la mer qui va avec : l'hélice va sortir de l'eau, le roulis sera fort, ce qui est très mauvais moteur en marche sur un monocoque. En plus ce serait épuisant.
Mieux vaut profiter des jours calmes ou de vent d'est : comme dit précédemment, les 8, 9 et 10 tu peux arriver vers Marseille ou un peu au-delà, puis il faudra trouver un abri de l'ouest. Sauf nécessité d'aller au port, il y a le Frioul, l'anse du Rouet près de Carry, voire le mouillage Carteau à Port St Louis. Le conseil de sortir au moins le génois est très judicieux et pourra même économiser quelques heures de moteur.
A Agay, les bouées sont posées depuis le 1er mai, mais aucun bateau dessus : la capitainerie refuse l'amarrage pour cause de vent trop fort, et ça risque de durer tant qu'on a ce régime de vent. Pour s'abriter de l'est dans le coin, la rade d'Agay sur ancre, les Canebiers à St Tropez ou la baie de Cavalaire.
Au-delà de Port St Louis, il faudra composer avec les coups de tram. Il n'y a plus d'abris sur la côte à part les ports, mais on peut toujours mouiller sous le vent de terre.
Bonne promenade !


JeanLW:Merci pour l info, à Agay je paye depuis le premier mai mais je suis en retard !,🙈😬🤔·le 05 mai 2021 19:40
JeanMarc06:Merci pour ce message très complet! Ce que j’ai prévu pour le moment : Départ le 8, 40 miles avec mouillage près de Saint-TropezLe 9 je navigue jusqu’à Hyères.Ensuite le 10, je ne sais pas encore : pas mal de vent annoncé et des vagues. Mais effectivement j’aurais le vent dans le dos. Ça se gère ? Si oui j’essai de pousser jusqu’au port de Frioul (que j’aime bien) où j’attends mon prochain créneau. ·le 05 mai 2021 22:38
James :À gauche en rentrant je me suis mouillé sur ancre l'année passée en plein été,pour récupérer une amie facilement depuis la gare sncf.Attention il y a une dalle sous le sable à certains endroits.On etait 3/4 bateaux ,ya de la place la crique est large.·le 10 mai 2021 22:24
JeanLW:Oui plein de possibilités de mouillage, bonne tenue·le 10 mai 2021 23:29
05 mai 2021
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Merci pour ces conseils! C’est fantastique de pouvoir bénéficier de vos expériences avant ce voyage qui, s’il est sans doute très modeste pour la plupart d’entre vous, fait pour moi office de « grande aventure ».

J’en profite pour rajouter une question : je vais donc privilégier le moteur. Des choses à savoir sur les longues périodes d’utilisation? 10/12 heures non-stop. Je vais bien sûr brancher la ventilation, garder un œil sur la température (je pense viser les 1800 tours/minute pour avoir un bon ratio consommation/vitesse), la pression d’huile. Autre chose ? Faire des pauses quand le vent dans le génois le permet?


05 mai 2021
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De préférence 2000 2200t/mn, aucune incidence sur la consommation, mais meilleur pour le moteur


JeanMarc06:C’est noté! Merci!·le 05 mai 2021 22:53
JeanLW:C l occasion ou jamais d utiliser ton genoa , pas la gv ! Et en ce moment le vent ne manque pas, Tiens nous au courant ·le 05 mai 2021 23:58
JeanMarc06:Effectivement par 20/25 noeud de vent arrière j’irais aussi vite comme ça. Je vous tiens au courant de mon « aventure » dès le départ, samedi. ·le 06 mai 2021 00:01
06 mai 2021
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On se croisera certainement puisque je suis sur ta route. Tu as un AIS ?


JeanMarc06:Non, pas d’AIS malheureusement ·le 07 mai 2021 13:21
07 mai 2021
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Bonjour,

Première mise a jour : départ demain à 6h. J'avais hésité pour un départ aujourd'hui mais vu le vent sur le port de Nice et l'état de la mer, je suis content d'avoir changé d'avis!

Donc demain je fais route vers l'ouest, 45 miles jusqu'a mon mouillage : La Plage de Briande, qui devrait m'offrir une bonne protection quand le vent va tourner pendant la nuit.

Par contre, pour le 9 et 10, je ne sais pas encore : J'aurais le vent dans le dos, mais quand même... Idéalement le 9 j'aurais voulu rejoindre le port des Embiez ou la baie de Sanary mais je ne sais pas quoi penser des predictions Windy. Ca me semble limite, mais en même temps il faut que j'avance. Qu'est-ce que vous en pensez ?


Powhatan:Jusqu'à dimanche tu peux avancer. Ensuite lundi vent d'est très fort avec rafales à 40 nœuds, laisse passer. Un peu de calme mardi pour faire de la route, puis ouest de nouveau très fort. Après jeudi ça a l'air de se calmer et tu pourras poursuivre, peut-être traverser vers Leucate. Ce sont des tendances à affiner sur le moment bien sûr. Heureusement il y a des abris tout le long jusqu'à la Camargue et les mouillages sont déserts.·le 07 mai 2021 15:34
JeanMarc06:Merci pour ton message!Quand je compare dimanche et lundi sur Windy, je ne vois pas beaucoup de différence : plus ou moins la même vitesse de vent, c’est plutôt les vagues qui changent. Du coup il y a forcément un truc qui m’échappe, tu peux m’éclairer?Après si je peux avancer dimanche également c’est super : j’avance!·le 07 mai 2021 17:12
08 mai 2021
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En route : mer déserte et à peine partie que j’ai eu le droit au contrôle de gendarmerie en helico. Stressant quand on connaît pas.
Par contre “assurez vous d’avoir une autorisation préfectorale pour mouillage à 19h”... ah bon ? Bah je croise les doigts pour ne pas me faire contrôler ce soir.

Je continue!


Tobacco:Bonne route!·le 08 mai 2021 10:58
08 mai 2021
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Alors, finalement nuit a St Tropez. Par contre pour demain : je viens d’appeler les Embiez et j’ai eu droit à « non mais demain avec le vent annoncé vous ne pouvez pas sortir ». C’est vrai que le vent annoncé est fort. Mais du coup ça me repousse de plusieurs jours. Des conseils ?


08 mai 2021
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Demain dimanche c’est de l’est. Ça reste maniable. Ça te laisse le temps d’aller te planquer à la Courtade à Porquerolles et tu y reste lundi.
Il y a du sable, si tu as une ancre correcte ça devrait bien se passer même si ça va faire un peu de bruit.


JeanMarc06:Merci pour le conseil : je vais attaquer très tôt et avancer jusque là. Par contre après c’est plusieurs jours sans bouger. ·le 08 mai 2021 15:36
JeanMarc06:Merci pour le conseil : je vais attaquer très tôt et avancer jusque là. Par contre après c’est plusieurs jours sans bouger. ·le 08 mai 2021 15:36
08 mai 2021
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Dès que ça tourne à l’Ouest tu va en face derrière la presqu’île de Giens à la Badine en attendant le prochain créneau. Super mouillage par 5m de fond en visant les bancs de sable.


09 mai 2021
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Finalement je reste où je suis. Ca ne vaut pas le coup d’avancer pour faire 20 miles.
Je vais essayer, si la météo ne change pas d’ici là, de rejoindre les Embiez en partant très tôt le matin avant que le vent se lève et ensuite j’attendrais le créneau du 14,15 et 16 pour pouvoir avancer le plus possible et peut être boucler mon trajet.

Ce serait tellement plus simple sans couvre feu : j’ai l’habitude pour le travail d’enchaîner 24h, avec le bon créneau je bouclais ça à toutes vitesses!


JeanLW:Personne ne t empêche de naviguer de nuit ?·le 09 mai 2021 11:36
JeanMarc06:Il y a le couvre feu, non ? Je me suis fais contrôler hier en plein jour, j’imagine que le contrôle de nuit c’est possible également, mais je me trompe peut-être.·le 09 mai 2021 11:37
JeanLW:Oui la nuit en mer tu navigues Le couvre feu c à terre !·le 09 mai 2021 19:54
JeanMarc06:Ah non ? Ce n’est pas ce que les gendarmes avaient l’air de dire hier. Tu as une source? Ce serait super, ça me ferrait gagner un temps fou!·le 09 mai 2021 19:56
JeanMarc06:Après vérification : interdit de naviguer entre 19h et 6h sauf motif impérieux validé par la préfecture.·le 09 mai 2021 20:00
JeanLW:C ridicule ·le 09 mai 2021 23:26
09 mai 2021
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Hello Jm,
Ici dans les bouches du Rhône le sud est est levé.
Ils annoncent des rafales à près de 50 noeuds jusqu'a lundi et de la pluie lundi /mardi...
Bon les prévisions avec du SE sont très aléatoires, le vent peut s'arrêter brutalement ça arrive souvent.
Mefiance donc...
La mer qui va avec peut être mauvaise et la côte très basse difficilement visible,et surtout les fonds faibles,qui accentuent la houle qui porte à la côte.
C'est bien d'attendre Le créneau comme tu prévois pour continuer.
Bon voyage !


10 mai 202110 mai 2021
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@JeanMarc06 : pour l'autorisation de naviguer à toute heure, j'ai demandé aux Affaires Maritimes (Préfecture Maritime) en indiquant une obligation de convoyage (Port Grimaud > embouchure de l'Aude). Avec des activités professionnelles impérieuses, et la réponse à été favorable. Juste une obligation : ne pas descendre à terre, mais mouillage et navigation autorisée.
Fin mars début avril, par ce biais : contact@premar-mediterranee.gouv.fr
Bon vent, Pierre


10 mai 2021
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Je suis à St Tropez et il y a beaucoup moins de vent que prévu. Route possible aujourd'hui et demain, mais sous la pluie... après le mistral revient en force. Stop and go !


10 mai 2021
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Alors, après avoir traîné un peu jusqu’à midi en hésitant à prendre la mer ou pas, je me suis décidé.
6 heures jusqu’à Porquerolle, sans le moteur, uniquement le génois (mais c’est surtout le surf sur les vagues qui m’a fait avancé j’ai l’impression).
Belle expérience qui m’a laissé trempé et mort de froid mais content.

Demain je voudrais rejoindre les Embiez, mais j’ai peur que ce soit plus compliqué avec les vagues qui arriveront par le travers. Au moins en partant tôt je vais éviter le vent.

Encore merci pour vos conseils que j’ai bien mis en pratique aujourd’hui !


Powhatan:Demain matin tu dois pouvoir rejoindre les Embiez en partant tôt, effectivement. Le mistral revient dès le début d'après-midi : arrêt de la pluie mais tu vas être bloqué au moins jusqu'à vendredi.·le 10 mai 2021 20:11
10 mai 2021
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Quand tu dis t'être arrêté à St Tropez et maintenant à Porquerolles, tu es au port ou au mouillage aux Canebiers, ou à la Courtade, comme cela t'avais été conseillé ??


JeanMarc06:J’étais au mouillage à St Tropez et Porquerolles (sublime!) mais là je suis au port jusqu’à vendredi.·le 11 mai 2021 14:45
10 mai 2021
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Si l'on se fie à Navily… il semble possible de mouiller dans la partie ouest de la rade et au fond de la rade, je suppose, avant les bouées jaunes.


10 mai 202110 mai 2021
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Comme je disais plus haut la partie gauche (ouest donc) en rentrant est très bien.
Au fond de la,rade beaucoup de bateaux sur bouées ,quelques trous pour se mouiller.
C'est moins intime que la petite crique à l'ouest qui a sa jolie plage et un petit muret qui la ceinture, je préfère.
S'il y a de la houle qui rentre j'ai l'impression que ca bouge plus au fond de la rade, mais je n'ai passé qu'une nuit à Aigay.


11 mai 2021
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Alors, aujourd’hui : j’ai relié Porquerolles à l’île des Embiez. 3h30 avec des vagues par le travers très désagréables (surtout le dernier cap ou là c’était vraiment limite pour moi).
Je vais faire une pause forcée jusqu’à vendredi, ensuite les prédictions me semble suffisamment bonnes pour dépasser Marseille et rejoindre la zone autour de l’Anse de Tamaris en une journée.


JeanLW:Ben voilà tu es devenu un voileux grace à ce tragique événement personnel.·le 11 mai 2021 15:17
Porquerolles:Aux Embiez, tu es au port Saint Pierre ou au mouillage ?·le 11 mai 2021 18:43
JeanMarc06:Au port, je voulais me reposer et visiter l’île pendant les trois jours de pause.·le 11 mai 2021 21:46
SailingFroggy:J'aime beaucoup les Embiez ... mais en 3 jours tu en auras vite fait le tour : une demi-journée suffit ... y compris avec la visite de l'aquarium et de la tour !Mais tu peux toujours aller à 6 Fours, ça passe à pied en allant à la presqu'ile du Gaou ... mais tu seras mouillé. Sinon tu as la navette. ;-) A cette époque-ci de l'année, avec tous les bars et restaurants fermés, prends la navette pour Sanary (si ça fonctionne), c'est plus intéressant comme visite. Le musée de la plongée (à Sanary) est sympa.·le 11 mai 2021 23:11
11 mai 2021
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Très sympa de nous tenir informés de ton avancée et de tes interrogations.

En étant gourmand, quelques photos?


JeanMarc06:Je ne suis pas très photo en général et pendant la navigation ces deux derniers jours je me concentre surtout sur mon équilibre, mais je vais tenter d’en faire quelques unes vendredi. ·le 11 mai 2021 18:44
11 mai 2021
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C vraiment ce que heo a de beau, notre ami se sent moins seul, il est informé, si il avait besoin d un coup de main quelconque quelqu un pourrait sûrement y répondre etc
Et c ‘est intéressant à suivre, de 100 % moteur c est passé à genoa prioritaire, ce qui résoudra déjà la panne de moteur


Polmar:Et c'est bon pour la planète et le portefeuille! 200 nautiques à 5 nds = 40 heures, environ 80 litres de gasoil, soit à la louche 120 € de carburant + presque une demi-vidange (si toutes les 100 heures).:-)·le 11 mai 2021 15:52
JeanMarc06:C’est effectivement très rassurant de pouvoir profiter de vos conseils! Et ça me permet d’essayer des choses que je n’aurais sans doute pas osé essayer autrement!·le 11 mai 2021 18:43
jackx308:Si c'est un Yanmar, vidange à 250H dixit le manuel. 🙂·le 11 mai 2021 20:00
11 mai 2021
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Quand tu dis "le dernier cap".... tu parles du Cap Sicié ?
Tu es resté près de la côte (pour admirer la station d'épuration) ou tu es passé plus au large ?


JeanMarc06:Oui, le cap Sicié. La station d’épuration on dirait la base d’un méchant dans James Bond :)·le 11 mai 2021 18:42
11 mai 2021
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Petite question :je suis en train de planifier mon trajet. Je ne sais pas quoi penser du 14. J’aimerais faire 40 miles ce jour là. Si j’y arrive je serais dans une bonne zone (vers Carro) qui me permettra de naviguer sans problème les deux jours suivant et de presque boucler mon parcours.
Pas trop de vent mais je vais avoir de vagues dans le travers tout le long. C’est jouable d’après vous ?


11 mai 2021
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eh bé !!

Des arbres tricentenaires arrachés et des toitures soufflées : rien n’a résisté aux vents violents qui se sont abattus hier après-midi sur une partie de Cogolin et de Gassin.
Ce mardi après-midi, vers 15h, une violente tempête a touché le Golfe de Saint-Tropez. Des vents tourbillonnants formant alors une tornade tandis que la grêle s’abattait déjà sur le sol détrempé. Si les experts parlaient d’une "intensité faible", le phénomène météorologique a néanmoins causé pas mal de dégâts dans un axe allant du centre de Cogolin jusqu’au Pôle de santé de Gassin.

Sur le bâtiment accueillant les magasins Norauto et La Grande Récré, à Cogolin, le passage de la tornade a laissé des fissures dans la cloison en béton cellulaire séparant les deux boutiques. Un officier préventionniste des sapeurs-pompiers était dépêché sur place en milieu d’après-midi afin d’évaluer...


12 mai 2021
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Si je continue de m’interroger sur le 14 (pas trop de vent annoncé, mais j’ai entendu tellement d’histoire sur le Mistral), j’ai une autre question tout bête qui me trotte dans la tête depuis hier soir : mais comment je vais quitter ma place ?
Je vais partir à 6h, donc je ne peux pas demander d’aide. Quand j’ai quitté Nice j’avais un bateau de chaque côté ce qui m’a «guidé » pendant ma manœuvre, mais là j’ai une place vide de chaque côté. Donc je ne vois pas bien comme réussir à tout lâcher et partir sans risquer d’avoir le bateau qui se met de travers ou qui dérive dans une mauvaise direction. Des conseils ?


Tobacco:HelloConcernant ta manœuvre, tu gardes une amarre au vent, que tu largueras en dernier. Cette amarre, avec le moteur embrayé, régime adapté à la force du vent, te permet de maintenir le bateau dans son axe, le temps de larguer pendille et autres.·le 12 mai 2021 10:31
JeanMarc06:D’accord. Donc si le vent vient de ma droite, par exemple, je garde ma pointe avant droite, c’est ça ?·le 12 mai 2021 10:34
Tobacco:Tu es nez au quai?·le 12 mai 2021 10:35
JeanMarc06:Oui. Arrivée plus simple mais départ plus compliqué.·le 12 mai 2021 10:37
Tobacco:Oui, la méthode au dessus est pratique car tu largues cette dernière amarre depuis le cockpit, à proximité de la barre et des gaz.·le 12 mai 2021 10:39
JeanMarc06:Depuis le cockpit je n’ai pas accès à la pointe avant. Il va falloir que je bricole un truc . ·le 12 mai 2021 10:42
Tobacco:Si quelqu'un a la bonne méthode, je suis preneur aussi, je suis :)·le 12 mai 2021 10:56
Tobacco:peut-être le nœud de voleur? ·le 12 mai 2021 11:04
12 mai 2021
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Avec la place vide sous le vent.
Pourquoi ne pas s'y mettre pour partir? Et tous les pare-battages contre l'appui car il se peut que tu frottes un peu.

Si le vent latéral te pousse dans le vide sous le vent.
Sans doute qu'une amarre d'embelle, passée en double pourrait être une bonne solution. Cette amarre prise au milieu de ton bateau le maintient en place grossièrement perpendiculaire au vent. Tu embraies, largues l'amarre en la récupérant très vite car en marche arrière pas de risque pour l'hélice, mais ce sera différent quand tu enclenchera la marche avant. Avec la vitesse tu seras rapidement manoeuvrant pour te diriger vers le large.
Si tu n'a pas de taquet au maître-bau, il suffit d'amarrer une extrémité de l’amarre sur la cadène, la passer derrière le point fixe de retenue, repasser devant la cadène et retourner l'a seconde extrémité au cockpit (cette extrémité la plus courte possible pour avoir moins à ramener à bord au moment critique où tu largues tout).
Et avant de larguer avoir vérifier que l'embrayage est fonctionnel en arrière et avant.


JeanMarc06:Merci pour ces conseils que je vais essayer d’appliquer!·le 12 mai 2021 22:09
12 mai 2021
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Salut ,
Tu peux demander un coup de main a la capitainerie pour te mettre à une place ou le départ sera facile !


14 mai 2021
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Bonjour.
Où en êtes vous ? d'après windy, il semble se dessiner une fenêtre samedi.


JeanMarc06:Je suis en retour. J’aurais bientôt dépassé Marseille. Le vent est beaucoup plus fort que prévu! Ça souffle!·le 14 mai 2021 09:37
Tilandsia:Avez vous trouvé un abri ? Il semble que cette nuit la MTO soit plus clémente. Demain vous risquez même de faire surtout du moteur.·le 14 mai 2021 20:34
14 mai 2021
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Journée horrible! Ce matin en quittant les Embiez, j’ai bien vu que le vent était plus fort qu’annoncé, mais rien de grave donc j’ai continué... tout allait bien jusqu’au Cap Croisette et puis à partir de là : un enfer! La traversée entre la baie des Singes et Carro m’a paru interminable. Des bourrasques incroyables, des vagues trois fois plus hautes que celle annoncées, dans le nez du bateau par groupe de trois (dès la deuxième tu t’envoles).
J’ai bien failli me dérouter vers Frioul, mais j’ai tenu et me voilà près de Carro. Le mouillage est très rouleur, mais ça devrait se calmer dans la nuit. Demain je dépasse la Camargue et si la météo est juste, j’arrive après demain!


14 mai 2021
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Bon courage et bonne route. Je ne suis pas intervenu car je n'en ai pas la compétence mais j'ai suivi votre navigation.
Tenez nous au courant.


15 mai 2021
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Remonter un vent fort au moteur, en effet c'est un calvaire. Une chance que le moteur ait tenu dans ces conditions ! Dimanche ça va être calme pour avancer un peu, puis la tram revient jusqu'à mercredi selon les prévis actuelles. Jeudi tu pourrais terminer.


JeanLW:Attention au gréement quand on bourrine contre un let aussi dure que la méd, c comme cela que se sont produits des démâtages 😩🙈·le 15 mai 2021 12:01
Tilandsia:Même à sec de toile ?·le 15 mai 2021 13:36
JeanLW:Au contraire, les cas de voiliers de grande taille demate étaient qu moteur. Les voiles calent le moteur, on borde ca sécurisé, au moteur c bam bam bam, pas bon du tout·le 15 mai 2021 13:58
15 mai 202115 mai 2021
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Bien souquer le pataras pour éviter les coups de fouet du mât.
Mais si le phénomène apparait tu le verras tout de suite.

Les coups de fouet subis par le mât conduisent à la détente d'un élément du gréement dormant. Lorsqu'il se retend brutalement il peut casser; avec une suite pas sympa.
Se rappeler le boucher sectionnant par une traction brutale la ficelle utilisée pour saucissonner les rôtis.
La navigation à la voile sera plus sécure.

Ces ruptures de haubans par traction brusque peuvent aussi se produire sous voiles quand le vent est moins fort que la mer. Le gréement est secoué dans tous les sens; mal réglé cela peut mal finir.


Tilandsia:On en apprend tous les jours sur H&O ! C'est une question que je me posais: on dit que par gros temps, le danger c'est la côte, et qu'il vaut mieux gagner le large quitte à se faire bouchonner. Se mettre à sec de toile et bien tout hermétiser. Et donc, même dans ces conditions, le gréement souffre. Donc quelle est la conduite à adopter ? Garder un peu de toile pour équilibrer le bateau ?·le 15 mai 2021 14:52
Powhatan:J’ai vécu ça sur une transat, pas de vent et forte houle. Tout cassait, j’avais épuisé mon stock de manilles et bouts de rechange, et failli perdre la bôme. Ça a tenu malgré tout.·le 15 mai 2021 15:06
19 mai 2021
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up. Juste pour savoir où vous en êtes !


26 mai 2021
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Plus de nouvelles du marin ????????
Est-il arrivé à bon port? On n'en sait rien!!!!!


26 mai 2021
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Oui ! Dès news mais ça a soufflé dans le mauvais sens pour lui dans le bon pour moi, 120 milles quasi sans moteur et en route directe !


26 mai 2021
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Oui ! Dès news mais ça a soufflé dans le mauvais sens pour lui dans le bon pour moi, 120 milles quasi sans moteur et en route directe !


13 juin 2021

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