Aide planification Nice - Leucate

Bonjour,

Suite au décès de mon père je dois convoyer son Amel Euros 41 de Nice à Leucate. Ma contrainte de temps : le plus tôt possible.
N’ayant pas beaucoup d’expérience en voile, je vais faire ce trajet au moteur (50cv). J’ai mon permis et je suis plutôt à l’aise en navigation, même si je n’ai pas pris la mer depuis un an.

Je suis prêt à partir mais j’ai un peu de mal à estimer les conditions météo et ce qui est jouable ou pas. Je pensais partir demain mais avec le vent qui monte à presque 30 et des vagues de 1m5, ça me semble compliqué (mais je suis peut être trop prudent) Je vois une nouvelle fenêtre météo le 8.

Pouvez vous m’aider à y voir plus clair et à planifier ce voyage ?

L'équipage
4j
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Entre le 5 et le 8/05 tu a un flux d’ouest assez puissant.
Après tu as de l’Est qui devrait te permettre d’avancer dans des bonnes conditions jusqu’au 12 où tu as un coup de vent d’ouest après Porquerolles.
Regarde sur Windy comment ça se présente.
il y a plus de 200NM, je suppose que tu ne va pas faire ça d’une traite.


JeanMarc06:Merci pour ton message.Donc c’est bien ce que j’avais prévu : départ le 8.Le 10 ça me semble assez moche également. Non effectivement je vais le faire en plusieurs fois. J’ai calculé 40 miles/jour donc normalement un peu plus de 5 jours. Pour le moment ce que j’ai du mal à identifier c’est la « limite » météo par rapport à mes capacités et celle du bateau. Par exemple niveau vague, avec des vagues de 1 mètre annoncées et en prenant en compte qu’elles peuvent être au moins 30% plus hautes que prévu, ça me semble déjà un peu compliqué pour sortir, non ? ·le 04 mai 09:14
Solent:Je ne connais pas ce bateau, mais il a la réputation d’être plutôt costaud. Compte tenu du fait que tu as prévu de faire du moteur, je prévoirai de naviguer en évitant le vent de face pour ne pas taper dans les vagues.En surveillant la météo au jour le jour et en évitant les coups de vent, les vagues au vent arrière ou portant ça devrait être gérable.Mais effectivement prévoir toujours des vents plus forts qu’annoncé.Sur quinze jours la météo n’est qu’une estimation.·le 04 mai 09:41
JeanMarc06:Merci pour tes conseils!Oui l’idée c’est de voir au jour le jour en espérant arriver à caler 5 jours de navigation dans les 15 jours qui viennent. ·le 04 mai 09:49
JeanMarc06:(Édité : double posts)·le 04 mai 09:51
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Prévoir une nav à plus de 4 ou 5 jours c'est dangereux en méditerranée à cette période. On voit bien des dépressions aux acores venir sur l'ouest donc cela va sans doute lever de la tram puis ce weekend un flux sud devrais lever la mer du vent.


JeanMarc06:Merci pour ton message.C’est pour ça que j’ai prévu de voir au jour le jour, suivant la météo. J’espère réussir à caler 5 jours de nav dans les 15 jours à venir. ·le 04 mai 09:52
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Hello,
Je n'ai pas regardé la météo, mais en général le vent est plus faible tôt le matin.
Etudie donc bien les vents en tout début de matinée.
Ca vaut le coup de se lever tôt certains jours pour profiter de quelques heures plus calmes.
En plus tu auras le soleil dans le dos, donc pas ébloui même s'il est encore bas.

Bon convoyage
Amicalement.
FX


JeanMarc06:J’avais prévu d’attaquer à 5 heures le matin. Ton message me confirme que c’est une bonne idée!·le 04 mai 14:24
4j4j
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Dommage de tout faire au moteur ! Et un moteur ca tombé en panne, même pas grave

Surtout que tu n’avanceras pas contre le vent d ouest, à oublier mais avec de l est


JeanMarc06:Tout à fait d’accord, mais avec mon peu d’expérience et seul sur le bateau j’ai peur de vite retrouver débordé ou face à situation que je n’arriverais pas à gérer. Je sortirais sans doute la GV pour amener un peu de stabilité au bateau (ça me semble être une bonne idée, mais je peux me tromper).·le 04 mai 14:26
JeanLW:Sans gv tu vas rouler horriblement avec de l est, ca va être un cauchemar. Essayes de trouver de l aidePar ailleurs en 40 heures un moteur de combien d années et milliers d heures peut-être négligé depuis un moment ça sent la panne possible en 40 heures, et si le moteur s arrête tu appels au secours.un voilier reste un voilier avec moteur auxiliaire ·le 04 mai 15:50
JeanMarc06:Nanni Diesel de 2010, refait en 2017. Vidange récente, filtre diesel récent... ça devrait aller. J’ai toujours entendu dire qu’avec les diesel les longues périodes de fonctionnement ne posaient pas tellement de problème, mais qu’ils avaient plutôt tendance à s’abîmer quand on ne s’en sert pas. Des vérifications que tu me conseilles avant le départ ? (A part les classiques niveau d’huile et autre basiques).Effectivement faire ce voyage à la voile serait idéal, malheureusement je n’ai pas le niveau et personne pour m’aider. Je dois faire avec les circonstances.·le 04 mai 16:26
JeanLW:Pas si compliqué de dérouler le genoa, évites Plutôt la gv c elle qui est dangereuse, tu installes les écoutes et avec le vent portant ça ira , déroule tout progressivement, au pire quelqu un sur le ponton pourra faire un essai au port·le 04 mai 16:52
JeanMarc06:Ok! Ca je me sens de le faire! Et ça va stabiliser le voilier autant que la GV ? Si ça peut soulager un peu le moteur, je vais faire ça!·le 04 mai 16:54
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Ah oui ça va bien stabiliser car là gv ne va pas le dégonfler, pas hésiter à le border un peu trop ,!tu iras plus vite qu au moteur et on s attache en solo , on est vite à m eau


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Ça c’est prévu : je viens d’installer les lignes de vie. Je veux être très prudent.
Merci pour ces conseils!


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Ne pas oublier les manoeuvres de port en solitaire sur un 41 pieds.


JeanLW:Mieux de mouiller surtout avec couvre feu à 19 heures et port cros ou Porquerolles ! Sinon possibilité bouée payante à Agay , 20 € moins cher que marina·le 04 mai 17:26
JeanMarc06:Oui plutôt mouillage que port quand la météo le permet. ·le 04 mai 17:28
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Tiens nous au courant si tu as besoin d un coup de main ou autre , pour ma part je serai Port St. Louis à partir de vendredi, mise à l eau le 12 puis direction vers l est, on se croisera peut etre


JeanMarc06:Sur un First c’est ça ? Bon vent!Et oui, je vous tiendrai au courant.·le 04 mai 21:13
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Pour l’instant je garde un œil sur Windy : le 8 j’ai une belle fenêtre, pas de vent mais mer calme.
Le 6 c’est pas mal non plus à la sortie de Nice, mais au niveau du Golfe de Saint-Tropez ça devient plus compliqué mais peut être jouable (dans ce cas je passe le 7 dans un port -j’aime bien Grimaud- je reprends la mer le 8).


JeanLW:Regardes bien Agay, tu gagnes pas grand chose à aller à grimaud·le 04 mai 22:43
JeanMarc06:J’ai regardé mais c’est un peu proche : je voudrais faire au moins 40 miles/jour·le 04 mai 22:47
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Si le bateau a été immobilisé quelques mois, il pourrait être pertinent de puiser un peu de gasoil au fond du réservoir pour vérifier qu'il a au minimum une couleur normale.
Et étudier au port la manipulation pour purger et réamorcer le circuit en cas de panne pour cause de tuyauterie bouchée par du gasoil dégradé.


JeanMarc06:Merci du conseil, je vais vérifier demain. Normalement le circuit est simple à réamorcer : une petite pompe à main rajoutée par mon père sur le circuit. ·le 04 mai 22:49
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Logique d aller plus loin, tu pourrais viser les îles,


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Une revision du moteur avec changement du filtre a gasoil me semble opportun !


SailingFroggy:Il a déjà dit qu'une vidange avec changement de filtre avait été faire récemment.·le 05 mai 15:47
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qu'en est 'il du carénage ,situ traines un parc à moules ça ne vas pas le faire.
tu peux t'arrêter à cavalaire ,après le frioul ,ce qui permet de faire la camargue dans la journée
jusqu'à cavalaire,le mistral est au travers et généralement pas trop puissant
évidement le mieux c'est de l'est .
alain


SailingFroggy:Je pense que tu confonds Cavalaire avec une autre localité (Carro ? Carry Le Rouet ?). Cavalaire c'est avant (dans ce sens là) Bormes les Mimosas et donc Marseille et Le Frioul ! ;-)Pour un mouillage, Carro est effectivement assez prisé entre l'anse de la plage de Carro et celle de la plage du Verdon, selon le vent tu as le choix pour trouver un bon abris ... et en cette saison bien tranquille.Si tu cherches un port celui de Carry ou de Sausset devrait t'accueillir sans trop de souci en cette saison ... mais je n'y suis jamais allé en passager : donne un coup de fil avant pour te renseigner. L'avantage de ces petits ports est que tu as tous les commerces autour si tu as besoin d'un peu de ravitaillement (sans parcourir des kilomètres).Ceci dit, au port de l'Estaque (Marseille Nord) aussi, tu as plusieurs commerces en face ... mais le port est plus grand, avec plus de "virages" donc plus compliqué pour rentrer et sortir (surtout avec un 41 pieds).Bon convoyage.·le 05 mai 17:37
Solent:Je pense que le chat 🐈‍⬛ veut dire stop à Cavalaire, (puis) après le Frioul...ensuite la Camargue.il y a une virgule 😉·le 05 mai 18:37
JeanMarc06:La coque est impeccable! Ouf :)·le 05 mai 22:39
fritz the cat:d'aller à cogolin ou cavalaire c'est pareil,je l'ai fait souvent dans la journée au départ de nice.de cavalaire au frioul ou avant ce ne sont pas les abris qui manquent .la camargue ça fait 12mn par mistral le vent souffle du nord évidement si c'est de la tram ,c'est pas pareil.on peut la longer au sondeur . en restant près de la côte .le plus mauvais c'est le golfe on peut le couper au plus court et après on longe la côte.mais en cette saison il faut prévoir des ports de dégagement .alain·le 05 mai 22:52
Sarkis:La Camargue, des bouées Roustan à Port Gardian c'est plutôt 25 milles.·le 05 mai 23:38
Porquerolles:Cogolin, ca l'oblige quand même à aller tout au fond du golfe de St Tropez et à en ressortir le lendemain...Cavalaire est davantage "sur sa route". Il pourrait sans doute mouiller, juste avant cavalaire, au cap taillat, un endroit paradisiaque cf. le fil "Connaissez-vous cet endroit" 😉·le 07 mai 15:35
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Oui le dernier petit port avant la traversée de la Camargue, c'est Carro où on trouve toujours une petite place à quai hors saison. Du ressac quand le mistral souffle, mais on prend un CM par l'avant, amarres à quai à l'arrière, ça tient. Peu d'eau au ras du quai.


JeanMarc06:Je note, je note! Merci!·le 05 mai 22:39
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Je suis sur l'eau dans ce secteur depuis début avril, et je suis la météo sur Windy. Les prévisions Arôme sont fiables presque à l'heure près sur 36 à 48 h, sauf les précipitations qui peuvent être décalées de quelques milles. Plus loin, le modèle ECMWF (affiché par défaut) donne des tendances très fiables sur 5 ou 6 jours, qui s'affinent quand on se rapproche de la date. Depuis un mois, c'est un parfait mouvement de balancier : f7 ou f8 ouest, puis est, puis ouest, etc. Le mistral dure plus longtemps, l'est rarement plus de 2 jours. Très peu de jours calmes, j'ai presque toujours navigué sous 2 ris et j'ai pris jusqu'à 47 nœuds de vent au mouillage.
Pour le moment cette alternance semble se poursuivre et je pense illusoire et dangereux de remonter au moteur un vent d'ouest d'une telle force et la mer qui va avec : l'hélice va sortir de l'eau, le roulis sera fort, ce qui est très mauvais moteur en marche sur un monocoque. En plus ce serait épuisant.
Mieux vaut profiter des jours calmes ou de vent d'est : comme dit précédemment, les 8, 9 et 10 tu peux arriver vers Marseille ou un peu au-delà, puis il faudra trouver un abri de l'ouest. Sauf nécessité d'aller au port, il y a le Frioul, l'anse du Rouet près de Carry, voire le mouillage Carteau à Port St Louis. Le conseil de sortir au moins le génois est très judicieux et pourra même économiser quelques heures de moteur.
A Agay, les bouées sont posées depuis le 1er mai, mais aucun bateau dessus : la capitainerie refuse l'amarrage pour cause de vent trop fort, et ça risque de durer tant qu'on a ce régime de vent. Pour s'abriter de l'est dans le coin, la rade d'Agay sur ancre, les Canebiers à St Tropez ou la baie de Cavalaire.
Au-delà de Port St Louis, il faudra composer avec les coups de tram. Il n'y a plus d'abris sur la côte à part les ports, mais on peut toujours mouiller sous le vent de terre.
Bonne promenade !


JeanLW:Merci pour l info, à Agay je paye depuis le premier mai mais je suis en retard !,🙈😬🤔·le 05 mai 19:40
JeanMarc06:Merci pour ce message très complet! Ce que j’ai prévu pour le moment : Départ le 8, 40 miles avec mouillage près de Saint-TropezLe 9 je navigue jusqu’à Hyères.Ensuite le 10, je ne sais pas encore : pas mal de vent annoncé et des vagues. Mais effectivement j’aurais le vent dans le dos. Ça se gère ? Si oui j’essai de pousser jusqu’au port de Frioul (que j’aime bien) où j’attends mon prochain créneau. ·le 05 mai 22:38
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Merci pour ces conseils! C’est fantastique de pouvoir bénéficier de vos expériences avant ce voyage qui, s’il est sans doute très modeste pour la plupart d’entre vous, fait pour moi office de « grande aventure ».

J’en profite pour rajouter une question : je vais donc privilégier le moteur. Des choses à savoir sur les longues périodes d’utilisation? 10/12 heures non-stop. Je vais bien sûr brancher la ventilation, garder un œil sur la température (je pense viser les 1800 tours/minute pour avoir un bon ratio consommation/vitesse), la pression d’huile. Autre chose ? Faire des pauses quand le vent dans le génois le permet?


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De préférence 2000 2200t/mn, aucune incidence sur la consommation, mais meilleur pour le moteur


JeanMarc06:C’est noté! Merci!·le 05 mai 22:53
JeanLW:C l occasion ou jamais d utiliser ton genoa , pas la gv ! Et en ce moment le vent ne manque pas, Tiens nous au courant ·le 05 mai 23:58
JeanMarc06:Effectivement par 20/25 noeud de vent arrière j’irais aussi vite comme ça. Je vous tiens au courant de mon « aventure » dès le départ, samedi. ·le 06 mai 00:01
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On se croisera certainement puisque je suis sur ta route. Tu as un AIS ?


JeanMarc06:Non, pas d’AIS malheureusement ·le 07 mai 13:21
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Bonjour,

Première mise a jour : départ demain à 6h. J'avais hésité pour un départ aujourd'hui mais vu le vent sur le port de Nice et l'état de la mer, je suis content d'avoir changé d'avis!

Donc demain je fais route vers l'ouest, 45 miles jusqu'a mon mouillage : La Plage de Briande, qui devrait m'offrir une bonne protection quand le vent va tourner pendant la nuit.

Par contre, pour le 9 et 10, je ne sais pas encore : J'aurais le vent dans le dos, mais quand même... Idéalement le 9 j'aurais voulu rejoindre le port des Embiez ou la baie de Sanary mais je ne sais pas quoi penser des predictions Windy. Ca me semble limite, mais en même temps il faut que j'avance. Qu'est-ce que vous en pensez ?


Powhatan:Jusqu'à dimanche tu peux avancer. Ensuite lundi vent d'est très fort avec rafales à 40 nœuds, laisse passer. Un peu de calme mardi pour faire de la route, puis ouest de nouveau très fort. Après jeudi ça a l'air de se calmer et tu pourras poursuivre, peut-être traverser vers Leucate. Ce sont des tendances à affiner sur le moment bien sûr. Heureusement il y a des abris tout le long jusqu'à la Camargue et les mouillages sont déserts.·le 07 mai 15:34
JeanMarc06:Merci pour ton message!Quand je compare dimanche et lundi sur Windy, je ne vois pas beaucoup de différence : plus ou moins la même vitesse de vent, c’est plutôt les vagues qui changent. Du coup il y a forcément un truc qui m’échappe, tu peux m’éclairer?Après si je peux avancer dimanche également c’est super : j’avance!·le 07 mai 17:12
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En route : mer déserte et à peine partie que j’ai eu le droit au contrôle de gendarmerie en helico. Stressant quand on connaît pas.
Par contre “assurez vous d’avoir une autorisation préfectorale pour mouillage à 19h”... ah bon ? Bah je croise les doigts pour ne pas me faire contrôler ce soir.

Je continue!


Tobacco:Bonne route!·le 08 mai 10:58
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Alors, finalement nuit a St Tropez. Par contre pour demain : je viens d’appeler les Embiez et j’ai eu droit à « non mais demain avec le vent annoncé vous ne pouvez pas sortir ». C’est vrai que le vent annoncé est fort. Mais du coup ça me repousse de plusieurs jours. Des conseils ?


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Demain dimanche c’est de l’est. Ça reste maniable. Ça te laisse le temps d’aller te planquer à la Courtade à Porquerolles et tu y reste lundi.
Il y a du sable, si tu as une ancre correcte ça devrait bien se passer même si ça va faire un peu de bruit.


JeanMarc06:Merci pour le conseil : je vais attaquer très tôt et avancer jusque là. Par contre après c’est plusieurs jours sans bouger. ·le 08 mai 15:36
JeanMarc06:Merci pour le conseil : je vais attaquer très tôt et avancer jusque là. Par contre après c’est plusieurs jours sans bouger. ·le 08 mai 15:36
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Dès que ça tourne à l’Ouest tu va en face derrière la presqu’île de Giens à la Badine en attendant le prochain créneau. Super mouillage par 5m de fond en visant les bancs de sable.


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