Aide au diagnostic de panne moteur diesel participatif.

Hello

J'ai retranscrit sur un fichier DOC un vieux parchemin de recherche de panne de quand j'étais petit à l'école maritime Paul Bousquet de Sête (canot commerce 1981 :-)
Je l'ai un peu adapté pour qu'il cadre un peu mieux avec nos moteurs, ne vous étonnez pas si vous y voyez quelques bizarreries.
Bien sur ce n'est pas grâce à un tel document que l'on deviens mécanicien mais cela peut aider les néophytes à se poser quelques bonnes questions et bien sur être plus précis dans les questions au niveau du forum: Style
"mon moteur fait du bruit" ou "mon moteur fume"

Je le poste en pdf pour ceux qui veulent le récupérer.

L'idéal serait que tous les pros du forum ou simplement ceux qui ont des idées d'améliorations poste ici et je ferais des mises à jour.
A mon avis, il faut cependant rester dans les principes et non dans trop de détails spécifiques à certaines marques.

L'essentiel est de rester calme et de ne pas polémiquer, je sais que le moteur est souvent "explosif" :-)
Je peux également envoyer en MP le fichier si vous voulez continuer autrement.

Ou ne rien faire si tout le monde s'en moque :-)

bonne soirée

L'équipage
29 sept. 2012
30 sept. 2012
0

Tu rigoles, moi je ne m'en moque pas. Néophyte en méca, c'est bien le genre de document qui peut tranquiliser qqun comme moi qui n'ai qu'une confiance limité dans mon moteur et dans mes capacités à réparer une panne survenant comme chacun sait, toujours au bon moment.
J'ai donc aussitôt capturé le document en question et attends avec impatience des amélirations s'ily en a.
Un grand merci.

Amicalement

Gib :bravo:

30 sept. 2012
0

Document trés interressant !

0

riche clair et compact ; document très bien fait
merci
Hubert, de Cherbourg

30 sept. 2012
0

ha super merci de nous remettre les idees en place

30 sept. 2012
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Quelqu'un à mis il y a très peu de temps un document de dépannage que j'ai sauvegardé. je le repost mais ne suis en rien l'auteur

30 sept. 2012
0

Bonjour,
en fait, cela peut aider à préciser un diagnostic, mais à condition toutefois d'avoir un minimum de connaissances en mécanique. Je ne vois pas un néophyte se dépanner avec ce genre de document.

03 jan. 2017
0

Un petit "Up" pour les futurs propriétaires de vieux bateaux au moteur faiblissant.

03 jan. 2017
0

:litjournal: :pouce:

03 jan. 2017
0

Merci

03 jan. 2017
0

Merci pour ce petit up

j'aimerais avoir d'autres tuyau pour possesseur de bateau au moteur vieillissant.

Vous avez diagnostiqué la panne , votre culasse est morte.

On en propose une d'occasion sur le bon coin.

Quelles sont les possibilités quand on a cette culasse en main , d'évaluer son degré d'usure?

04 jan. 201704 jan. 2017
0

On peut libérer une soupape d'échappement.
Le ressort enlevé, on apprécie
- le jeu de la soupape dans son guide
- la rectitude de la tige de soupape et l'équerrage de la tête ou pied, je ne sais plus
- l'usure des portées de la soupape
- l'usure des portées des sièges de soupape.
Sans démontage on peut aprécier l'état des 2 derniers en repoussant la soupape.
À faire sur toutes les soupapes.
Ensuite voir le voilage, la cambrure du plan de joint sur marbre ou avec une règle

04 jan. 2017
2

déjà on la met à l'envers bien à l'horizontale et on remplis avec du g;o
ce qui permet de vois si les soupapes sont étanches et si elle n'est pas fendue ,
l'idéal c'est de la faire éprouver .
alain

08 jan. 2017
0

Merci à tous les deux pour vos conseils

03 jan. 2017
0

Merci pour le Up

03 jan. 2017
1

Hou ! 2012,le temps passe vite :tesur:

08 jan. 2017
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Bravo pour ce papier.

Perkins avait également dans la documentation des moteurs une méthodologie de recherches de panne avec plusieurs niveaux d'interventions (utilisateur ou mécanicien)

www.secodi.fr[...]defauts

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