Agrandir une porte

bonjour à tous,

La porte avant de mon bateau est trop petit (à l'origine conçu pour devenir étanche). La porte est ouverte dans le panneau au niveau du mat, l'épontille est juste à coté de la porte.

Donc cette porte est trop petite et je me fracasse sans cesse la tête dedans. Ceci depuis que j'ai mit un plancher entre cette porte et la cabine avant.

Que pensez vous de l'idée d'agrandir cette porte de 2 cm à la scie sauteuse? (2cm à babord et 4cm du coté de l'épontille de façon a rendre toute les portes du bateau identique).

Quelle inconvénient sur le rigidité du bateau?

Merci.

L'équipage
05 mai 2009
05 mai 2009
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Si je me souviens bien ...
... c'est un plan d'Erik Lerouge, ton bateau. Le mieux, c'est de lui poser la question.

A te lire, ca me semble une configuration similaire à mon bateau. La cloison dans laquelle la porte a été découpée serait alors structurelle. Dans mon cas, il fallait impérativement laisser +/- 10 cm entre le pont et le haut de la porte. La largeur de la porte est je crois moins problématique.

05 mai 2009
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l'entourage

d'une porte ne peut etre que structurel alors mefiance .ou alors il faut reintroduire une structure rapportée

05 mai 2009
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quel port e
celle de l avant ou celle de la cloison en v qui reprend les efforts des cadenes et en meme temps epontille

05 mai 2009
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Si la cloison à la part belle
dans la structure du voilier, il y a de fortes chances pour que l'architecte te demande de renforcer l'épontille.

05 mai 2009
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il s'agit
de la cloison en V qui reprends les efforts des cadènes ainsi que l'épontilles.

Tropicat cette porte est ci petite pour la rendre étanche non?

05 mai 2009
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photo
elle date de 89 , c etait juste apres mon retour depuis les antilles , et juste avant le depart d une course croisiere , la route des trois caps .photo prise par erik depuis un azuli

pour la porte , non ,pas pour une cloison etanche mais tu peux la couper comme tu le veux , pas de souci c est costaud , sauf en haut et bas car la c est struturel . l epontille est balaise , en pin d oregon droit fil , collé a l epoxy

tu viens des fois sur le golf de st tropez ??

n oublie pas que j egarde un superbe souvenir de ce bateau que j ai eue pendant 5 ans et qq chose d important pour moi ..c est pour ca que j aimerai bien que tu fasse un tdm avec

ton voyage ?? tj d actualité ??

06 mai 2009
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Oui
Il est probable que Tropicat ait déjà fait cette porte aussi haute que possible.

06 mai 2009
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Sois un peu patient
Je parie qu'Erik te répondra. Ca m'énerve un peu (et même beaucoup) cette attitude qui consiste à croire qu'à cause de l'immédiateté de l'internet, tout le monde serait supposé réagir à la même vitesse, même quand on pose des questions un peu compliquées.

06 mai 2009
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sympa de revoir
la photo interieur , que de souvenir .... j imagine que toi aussi d une personne qui tes chere et moi aussi celle du fiston ...

oui sans probleme , un coup de scie sauteuse et basta

07 mai 2009
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j adore
mon pote erik

ah le carbone , sur et resur mais bon les petettes pas tj au rendez vous

le TE plus important sur , je leur ai dit quand j avais flash mais pas trop de construction de se voilier mais bon , il marche bien comme ca alors , si tu as du pognon a claquer , prend de superbe voiles

pour la decoupe bon , je me plie a l archi

pour le coté qu il te reponde , erik a tj gardé le coté proche des gens differents , une idée de grand voyage et il voyage avec toi , c est un super type , et peu apporte si tu es friqué ou pas

07 mai 2009
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Il me semble que ca valait la peine ...
... d'attendre un peu.
;-) :-)

05 mai 2009
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Mail
J'ai envoyé un Mail à Erik Lerouge pour savoir ce qu'il en pense. En espérant qu'il prenne le temps de me répondre.

Et à mon grand étonnement j'ai trouvé mon boat sur le site d'Erik !
www.lerouge-yachts.com[...]ory.htm

Flash c'est la troisième photo.

ça me fais bizarre de voir les apocalypse représenté par Flash :D

06 mai 2009
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Oui
mon voyage est toujours d'actualité !

Il a quelque peu.. diminué en distance je pense faire le tour de l'atlantique. Le tour du monde me demanderai trop de temps et d'argent.

Mon départ est prévue en 2011 départ pour 1 an.

Je n'ai plus trop l'occasion de naviguer sur la côte d'azur étant donné que le bateau est à perpignan maintenant. Je pense prévoir un voyage sur les iles d'hyeres au mois de septembre.

Peut être seras tu dans les parage pour revoir ce beau bateau.

Je n'ai pas de réponse d'Erik. Tu penses vraiment qu'en enlevant 2 cm sur cette porte ça peut avoir des impacts sur la structure du bateau?

Thomas.

06 mai 200916 juin 2020
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Je pense
que cette porte date de la sortie de chantier du boat.

Je vous joint une photo de l'élément à travailler. Comme je n'ai pas de réponse d'Erik, j'attends vos conseilles.

Il s'agit du haut de cette porte 2cm babord 4 à tribord

06 mai 2009
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Non
mais je n'ai aucune impatience. J'imagine juste que l'adresse qui est sur son site n'est p-e plus utilisé ou encore qu'il p-e trop occupé pour me répondre et dans ce cas je demande conseilles autre part.

Mon commentaire était plus dans le sens que je ne souhaite pas clôturer le sujet sur une attente de réponse d'Erik.

07 mai 2009
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Tropicat
si tu souhaite d'avantage de photos de Flash n'hésite pas à me demander.

Comment trouves-tu l'intérieur maintenant?

Sinon j'ai eu une réponse d'Erik. ça fait vraiment chaud au coeur de pouvoir échanger avec l'architecte de son bateau et qui plus est, bateau de petite série et magique.

Voici ça réponse :
Il s'agit de la cloison répartissant les efforts des haubans vers le pied de mât. Il est donc trés probable que celle ci se cisaillera au niveau de la découpe...
Il conviendrait donc de doubler les bandes de stratification en dégradé au niveau de la découpe.

Et il ajoute plusieurs choses très intéressantes.
Comme le gros handicape causé par le portique, l'intérêt de passer le bateau en grand tirant d'eau et les gros avantages de poser un mat carbone.

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