Advantage 28 biquille, vous connaissez ?

Je viens de voir cette occasion.

google est muet sur le sujet !

c'est curieusement pas cher, pour un bateau de 10 ans.

www.leboncoin.fr[...]540.htm

L'équipage
26 juin 2012
27 juin 201216 juin 2020
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Advantage 28 n'a pas été répertorié sur internet. De construction artisanale, Architecte Jean-Michel VIANT de la Trinité, construction M. Mazade du Crousty. Présenté au salon nautique 1999, son industrialisation ne put être réalisée par manque d'investissements. Sa qualité et son originalité ne sont pas en cause, bien au contraire.(Descriptif sur demande).


27 juin 2012
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c'est un descriptif de vente !!!

vous avez donc sûrement des photos du bateau échoué, qu'on se fasse une idée du plan antidérive.

28 juin 201216 juin 2020
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Je n'ai pas de photo à l'échouage, sauf le levage, ci-joint. A l'échouage, l'appui est sur les 2 béquilles et l'aileron arrière (moins 0,10 m.), signalé sur descriptif. Votre plan antidérive demandé (angle d'orientation et d'inclinaison des béquilles) furent étudiés par l'architecte.

28 juin 2012
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Surprenant cette barre à roue ! Ca doit pas être pratique du tout pour les manoeuvres....

28 juin 2012
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La barre à roue à l'avant du cockpit ne me gêne pas, bien au contraire. Elle est sous la capote, avec un bon siège de barre.

De nombreux bateaux, et pas les plus mauvais, ont adopté cette solution : tous les Amel à cockpit central, l'Idylle 880, etc.

Ce qui est drôle, c'est justement qu'il y un Idylle 880 à coté, et que les bateaux sont proches dans l'esprit et dans les dimensions.

l'advantage 28 a néanmoins un coté moderne que n'a pas l'idylle : grand cockpit ouvert sur l'arrière, rouf panoramique, gréement fractionné.

Par contre, guère de progrès sur les quilles. On n'en voit que la base, mais leur grande longueur, leur proximité avec la ligne de flottaison, ainsi que l'angle formé, n'augure pas les performances d'un RM !

28 juin 2012
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Oui c'est bien ça un idylle 880 avec une carène moderne. Le prix doit s'expliquer par le fait que ce bateau soit quasi-inconnu et en plus assez hors-normes. Pour te faire une idée du prix, en plus de l'idylle 880, tu peux aussi comparer au Gibsea 84 biquille qui a plus de 20 ans (le mien est de 87) avec une carène moderne et un aménagement plus classique et surtout plus sécurisant au niveau investissement car une valeur sure. Les quilles du gibsea 84 sont très loin de ressembler à celles d'un RM mais aussi très loin de celles d'un Idylle, Westerly ou Biloup.

28 juin 2012
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dans mon album tu peux voir les dessous du Gibsea 84 biquille. Si l'advantage 28 est comme ça, tu peux esperer que les performances sans être celles d'un RM sont déjà meilleures pour ce qui est du cap au près.

28 juin 2012
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salut Nicolas

tu prêches un converti au biquille ! (regarde mon album)

le gib sea 84, j'y ai pensé, mais un chouille trop petit pour moi, et surtout, j'ai pas la hauteur sous barreaux.
par contre, je trouve ses quilles un meilleurs compromis que les quilles droites des westerly de première et deuxième génération.

On ne voit pas le bas des quilles de l'Advantage 28, dommage.

14 oct. 201316 juin 2020
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Un Advantage 28 sur le Bon Coin du côté de l'Aber Wrac'h...

14 oct. 2013
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Etonnant la voiture à côté du bateau....

14 oct. 2013
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Bien vu !

La position et la forme des quilles n'augure rien de bon coté performances...
les prestations de l'ensemble sont sont sans doute à comparer aux Westerly et Moody de la même taille, et de dernière génération (j'ai bien dit dernière génération !)
leur prix est par contre inférieur de moitié, ou au minimum de 30 %.
A suivre...

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