Adresse utile [sav Bénéteau]

Vas faire du foin sur les salons

Si tu disais où tu es, Tahiti, Tombouctou ou les Kergelen, on pourrait peut-être t'aider.

Hervé

Bonjours je suis en vendee bonne journée

et actuellement même avec les revendeurs c'est dur d'avoir des infos....des schémas en l'occurrence.

Force est de constater que leur politique est la bonne comme le démontre la position de Beneteau (le groupe Beneteau : Bénéteau, Jeanneau, Lagoon, Excess, Prestige Yachts, Monte Carlo Yachts, CNB, Four Winns, Delphia, Glastron, Scarab, Wellcraft, IRM, O'Hara, Coco Sweet, Band of Boats, SGB) sur le marché mondial du bateau de plaisance.

Le fondement de la vocation d'une Entreprise, c'est gagner du pognon pas de faire des câlins et du pognon : ils en gagnent (1287,2 M€ de CA en 2018... ).
C'est bien la démonstration que le câlin que tu attends n'est pas utile pour le développement de cette Entreprise.

C'est, en pratique, le cas partout.

Contrairement aux autres secteurs économique dans lesquels les revendeurs ne sont que de simples distributeurs livrant des produits finis, le secteur du nautisme fait appel aux concessionnaires dont une des fonctions consiste à terminer l'assemblage du produit en effectuant le montage d'un nombre non négligeable de matériel "série" ainsi que des options prises par le Client.

Dans ces conditions, le rôle du SAV (parce que Beneteau a bien un SAV) ne consiste qu'à apporter une aide à ses Clients (les Concessionnaires) et à remonter vers le Constructeur les incidents signalés par le réseau.

Dans le cas de notre ami, ce n'est pas Beneteau qui fabrique les voiles.
Il fait appel à un fournisseur clairement identifié (comme les pneumatiques pour une voiture) et il est tout à fait possible, comme le rappelle un des intervenants de ce fil, de demander (et payer le surcoût...) des voiles d'un autre faiseur.

Si tu n'est pas content de la robustesse des pneus de ta voiture, tu vas engueuler le Constructeur ou le faiseur de pneus?

Je te parle bien de CA et non de bénéfices. Il me semble que c'est écrit clairement.

Ne t'en déplaise, le seul but de n'importe quelle Entreprise est bien d'enrichir les actionnaires et, pour ce faire, elle doit faire ce qu'il faut pour continuer à vendre.

Très accessoirement, les Clients de Beneteau sont les concessionnaires. Ce sont eux qui payent le bateau avant d'en faire ce qu'ils souhaitent, accessoirement le vendre à leurs Clients à eux.

Si tu fait affaire avec une buse, tu auras un service buse, si tu fais affaire avec une fusée, tu auras un service de fusée.

Manifestement, tu as un souci de compréhension du contenu de ce que tu lis.

Je ne t'ai jamais dis que j'appréciais le fait que la seule fonction d'une Entreprise soit de faire du pognon. C'est juste un constat de la règle du jeu.

Accessoirement, un salarié ne donne pas son travail : il le vend avec, en contrepartie, un salaire. Une fois le travail acheté, il appartient à l'Entreprise qui est en mesure de le valoriser avec les moyens apportés par les actionnaires qui louent leurs fonds avec, en contrepartie, des dividendes.

C'est une interprétation toute personnelle (et à mon avis sans fondement) que de traduire ce constat de la motivation financière d'une Entreprise en esclavage de ses salariés.

Donc, une nouvelle fois :
Les Clients de Beneteau sont les Concessionnaires.
Toi, eux, nous, sommes les Clients des Concessionnaires.

Par conséquent, celui qui doit le SAV à toi, eux, nous, sont les Concessionnaires, avec, si ils le sollicitent, l'appui de la marque.

Un mauvais Concessionnaire fournira un mauvais SAV, un bon Concessionnaire en fournira un bon.

Je peux te garantir que Beneteau dispose d'un SAV au service de ses Clients pour que ces Clients puissent avoir les éléments pour répondre aux leurs.

Il y a toujours eu en économie des théories pour justifier la bienveillance naturelle du capitalisme et du libéralisme. C’est comme les études sur les effets positifs du tabagisme. Le système dans lequel nous vivons est fondé sur l’appât du gain et le profit et c’est le moins mauvais système que l’on connaisse tous les autres ayant sombré dans la faillite et les dictatures.

Tout à fait d’accord avec Nemo.
Il est capital de bien choisir son concessionnaire
Par contre, on peut penser que Beneteau pourrait mieux choisir certains de ses concessionnaires car in fine un mauvais concessionnaire donne une mauvaise image de Beneteau.

Merci.

Bonjour
Peu tu donne l adresse ou tu à envoyé
Ton courrier chez beneteau merci

Je désires juste avoir le plan électrique de mon bateau !!!!! pas la mer à boire , et bien pas de réponse ou d'adresse pour écrire directement.

j'ai eu un dufour neuf ou si tu n'as besoin de rien, tu peux demander.

une exception, tenor yachts à hyères dont je n'étais pas le client et qui s'est mis en 4 pour me solutionner un sérieux probleme de pilote automatique, merci à lui qui est visiblement une exception ds le sud est.

mes potes acheteurs de benéteau et jeanneau à la meme époque ont mis 2 ans à fiabiliser leurs bateaux

je suis passé au pogo depuis presque 2 ans, pas de réseau de distribution (vente directe chantier), aucun sous-traitant , la meme équipe dédiée pour équiper ton bateau de A à Z, accastillage, électronique, équipements de confort éventuel.
à la sortie, une construction très soignée et zéro remise pour un bateau 0 défaut dans mon cas.
c'est un bateau pour naviguer fait par des gens qui naviguent que tu achètes plutot qu'une grosse remise que tu négocies chez un commerçant qui vend des bateaux

un petit soucis technique, un mail au responsable sav, la réponse et la bonne solution dans les 24 h

amel avait montrer la voie, elle est royale et rassurante, qu'on se le dise....