adhessif de coque en remplacement de peinture

Bonjour,

on voit de plus en plus de bateau aux coques de couleurs,

la couleur est réalisé par une pose d'adhésif à la place d'une peinture.

connaissez vous ce produit, son cout, difficulté d'application etc ...

Sur un pogo 10,50 l'option coque couleur en adhésif est à 927 € TTC ...
pour le tarif ça a l'air défiant toute concurrence par rapport à une laque.

L'équipage
09 sept. 2008
09 sept. 2008
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adhèsif
voir voile magazine no 119 de novembre 2005
comparatif entre peinture gel-coat adhèsif
avec les conseils

09 sept. 2008
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et .
qu'est ce qu'il dit cet article ?

09 sept. 2008
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ça colle
en rèsumè
beaucoup plus rapide,beaucoup moins cher,mais moins durable
une journèe suffit pour faire la coque
faire des bandes verticales à poser comme du papier peint,du haut vers le bas
poser avec une raclette en plastique sur coque prèalablement humidifièe qui permet de dècoller en cas de ratè
puis,on coupe ce qui dèpasse de la ligne de repère
près de la flotaison
on peut ainsi changer la couleur de la coque,la
dècorer ,etc,,,,
c'est ce que l'on voit sur les bateaux de compète
qui changent souvent de sponsor et de dèco
prix pour un sangria
gel-coat 3000E
peinture 2500E
adhèsif 1700E
il est conseillè de le faire rèaliser par un chantier,a cause de la forme de la coque
la tenue est garantie 7 ans

09 sept. 2008
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merci
ça a dut évoluer depuis vu le prix de l'option sur le pogo 10,50.

je serais curieux de connaitre le produit employé ?

11 sept. 2008
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l'intérêt ...
vu le prix de l'option sur le pogo d'un peu plus de 900 € j'imagine un cout fourniture de maxi 450 €

si pour 450 € on arrive à refaire propre une coque de 10 m en une journée l'intérêt est tout trouvé ...

une penture coutera au moins la même chose de fourniture, mais surtout prendra un temps fou à réaliser (préparation) nécessite un lieu adéquat pour pouvoir avoir un résultat correct (poussière, T°, humidité, vent, etc...)

beaucoup de condition par forcément simple à avoir.

11 sept. 2008
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et au bout de 7 ou 8 ans ?
Faut-il tout decoller et recommencer ou recoller par dessus ? Le decollage se fait-il facilement ou est-ce comme les bandes adhésives ? Alors, bonjour le boulot .

11 sept. 2008
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C'est le collage
qui est garanti 7 ans.
Quand au conditions d'application, pour une bonne application, c'est idem que pour une peinture. La moindre poussière se voit et fragilise le vinyle.
Pour 450 €, cela m'étonnerai que ce soit un vinyle de qualité. Quand à la pose, si tu ne prend pas un pro, résultat catastrohique garanti.
Apres 7 ans, il faut bien sûr décoller le tout, puis traiter la coque avec un produit spéciale pour enlever les résidus de colles.

Serge

11 sept. 2008
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Pour la qualité...
... des vinyls employés, il est impératif de choisir un vinyle "coulé", et non pas "laminé".
Le vinyle coulé, n'a pas d'effet de mémoire après déformation, contrairement au laminé qui tend à reprendre sa forme initiale.
Le "coulé" est plus fin, plus difficile à poser et bien sûr beaucoups plus cher (environ le double du laminé").
Il est aussi préférable de le faire poser par un pro.
Le meilleur, sans faire de pub est produit par 3M.
Chez MacTac, choisir la série 9800.
Mais il existe encore plein d'autres marques plus ou moins bonnes(mais toutes vraiment en dessous de 3M).
En général, la garantie au collage est de 7 ans pour ces vinyles de qualité, mais peuvent tenir beaucoups plus longtemps selon les conditions.
Ne pas se faire pièger par la qualité "aviation", qui quoi que très bonne n'est pas applicable à une coque de voilier car elle est "microperforée" pour laisser passer l'air qui fuit par les rivets de la carlingues pressurisée.
Perso, je ne vois pas l'interet de mettre du vinyle adhésif sur une coque de bateau. Une bonne peinture fait très bien l'affaire. Encore un de ces trucs de "mode marketing", sans plus.
Mais chacun fait ce qu'il veut avec son argent et si besoin, je peut donner mon numéro de compte en banque en message privé...

Serge

11 sept. 2008
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je crois ...
que c'est la tenue de la couleur qui est garantie 7 ou 8 ans pas le collage qui lui est dit définitif ...

donc c'est galère à enlever ...comme un vieux autocollant j'imagine ....spatule + décapeur thermique + patience

11 sept. 2008
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sur les fiches techniques
que j'ai put lire ...

collage permanent

résistance dans le temps du film correctement mis en oeuvre (exposition verticale aux intempéries, atmosphère normal europe centrale) : noir /blanc 12 ans - transparant / coloré 10 ans

11 sept. 2008
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joints
et on ne voit pas les joints entre les bandes ?

11 sept. 2008
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Bien sûr
que oui...
Pas de loin, mais de près oui.
De plus, si ce n'est pas du "Top", avec les années le vinyle se rétracte de quelques microns et laisse apparaitre de belles rayures entres les bandes.
Certains font un recouvrement de quelques mm sur les joints et là on a une surépaisseur de quelques microns.

Serge

11 sept. 2008
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les joints ..
on les vois mais vraiment de près ...

j'ai découvert la semaine dernière sur mon ponton, qu'un 27.7 jaune devant lequel je suis passée régulèrement devant depuis 2 ans, est en adhésif ...

en regardant de près (sur le catway) on distingue les raccords, sur le ponton on voit rien ..

11 sept. 2008
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27.7 jaune
si c'est woody mike,il a ètè fait en mars 2003

11 sept. 2008
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je ne sais pas ..
si c'est celui là ..

Trebeurden ?

un avis d'utilisateur au bout de 5 ans ?

11 sept. 200816 juin 2020
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testé pour vous ...
J'ai fait une déco en vinyl coulé sur mon canote achetée en VPC en rouleau chez stickair.com.

Constat :

  • la pose n'est pas évidente, et les défauts se voient comme pour une laque, chaque poussière, recouvrement, défaut de peinture en dessous, etc ... En plus , et surtout, également les micro-bulles enfermées loin d'un bord qui permet de les chasser.

  • la durée de la couleur et du collage peut être très bonne ... mais ...

  • ... la résistance au frottement qui est misérable, et c'est normal, ce n'est "que" du PVC. Rien à voir avec la résistance au frottement d'une PU bi-composant. L'épaisseur est aussi bien plus faible comparée à l'épaisseur d'une peinture bi-composant.

Donc, à la première occasion d'un passage dans un port un peu serré contre son voisin avec un peu de clapot qui fait bouger les bateaux verticalement, les pare battage râpent, usent et arrachent cette belle chose :-(

Je dirais que c'est parfait pour se faire une "décoration perso" rapidement et pas cher sur des petites surfaces, ou bien pour satisfaire des sponsors sur des bateaux de régate ou de course.

11 sept. 2008
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on parle pas des mêmes produit
j'ai couru sur des open 7,50 dont les coques sont entièrement recouverte d'adhésif ..

j'ai toujours été étonné de la resistance ....

car ce typoe de bateau ça en prend des petits chocs entre les arrivées au ponton à la voile, les départs et les passages de marque un peu chaud.

11 sept. 2008
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c'est justement la
question que je posais en lançant ce fil.

alors vinyl coulé ou pas, épaisseur, qualité, colle différente je sais pas.

toujours est il que j'ai vu des bateaux décoré comme cela et que c'est diablement tentant.

je sais qu'a la Trinité beaucoup sont fait par sti....man mais cela doit être une entreprise saturée de travail car tant par téléphone que par mais elle ne m'a jamais répondu a mes demandes de pris ou d'informations.

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je vais essayer de dire un petit mot sans me faire incendier
et ben sur le petit voilier jaune de v et v il y avait une deco comme ca ,en vinyl collée jaune (bien sur )c'est sur la deco n'a pas trop supporté le passage du canal du midi ,mais je trouve ce type de deco robuste quand meme,car a voir les navs que le petit boat a fait avant ca a tenu ,mais bon pour mon boat j'ai preferé une laque polyurethane bicomposant,et oui amateur un jour amateur toujours ;-)

11 sept. 2008
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Joniby
la réf que tu donnes chez 3M est le PVC coulé dont nous parlions plus haut.

11 sept. 2008
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oui ... bien sûr ...
... mais bon, si on regarde le classement des polymères (en revêtement de surface) en tenue à l'abrasion, le PVC plastifié est bas, alors que le PU bi-composant, les polyesther chargés et les époxy bi-composant sont haut :oups:

Dans le dépôt d'un film sur une surface non développable, on est coincé par l'épaisseur du film (qui doit être la plus faible possible) et la plasticité du film (son aptitude à se déformer sans revenir en arrière). Ces deux contraintes conduisent à un matériaux peu résistant à l'abrasion et comme il est en plus peu épais, la "couche d'usure" est infime.

Je pense que le mieux est de faire l'essai sur une partie bien exposée au ragage mais assez petite pour ne pas regretter trop l'investissement, p.ex. des bandes sur la bordé à la hauteur des parebattages :heu:

Ensuite aller faire un essai amarré cul à quai à Port-Cros entre deux bateaux un jour de mistral d'ouest, c'est un excellent test :tesur:

11 sept. 2008
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bon ...
espérons que tu trouveras le bon produit qui ne soit pas du PVC coulé ;-)

11 sept. 2008
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vinyl ..; ?
Si ton produit est différent, il ne s'agit donc pas des vinyl coulés dont parle Serge de Laspalmas, puisque c'est ceux-là que j'ai utilisé.

As-tu une référence des produits utilisés ? ce serait intéressant de savoir ce que c'est exactement, si toutefois c'est autre chose que du vinyl coulé.

11 sept. 2008
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chez 3M
www.adoc.ch[...]dex.php

je sais pas si c'est ok pour les bateaux ...mais y a de l'avenir ...

11 sept. 2008
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chez 3 M ou ailleurs
des référence de pvc coulé ils en ont quelques une

selon les applications, épaisseur, colle, etc...sont différents

11 sept. 2008
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mais Robert
Relis le test pour moi il est déja fait sur les Open 7,5.

Lors du spi ouest France cette année on était sur un ponton à l'extérieur du port et 2 ou 3 Open à couple ...

les déco n'ont pas eu de dommage alors que ça ventilait sévère.

Ma vrai question est quel sont les produits utilisé s (référence et fabriquant).

23 sept. 2008
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Hexis
Une marque française a d'excellents produits : c'est Hexis et le produit Suptac semble convenir pour vos applications.

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