Acide, PH et détartrage des circuits d'eau de mer moteur

Certains acides se combinent mieux que d'autres avec les métaux. J'ai la flemme de ressortir mes cours de chimie de la grande époque, mais l'idée c'est de sortir un acide qui attaque le calcaire (c'est le cas de tous les acides) sans pour autant attaquer l'acier et la fonte de facon trop violente. C'est de mémoire une histoire de couple oxydo-réducteur...
Le temps de traitement et la température ont un role : la température est un catalyseur.
En théorie, tu pourrais utiliser n'importe quel acide à condition de passiver correctement derrière. En pratique, un acide "doux" , ca diminue les risques d'attaquer autre chose que le calcaire, et ca autorise une passivation douteuse du type rincage abondant à l'eau claire...

Le "sel", c'est du chlorure de sodium, parfaitement soluble dans l'eau. Les dépôts ne sont pas du chlorure de sodium.
Je pense plutôt que ce sont des sulfates, difficilement solubilisés par les acides, et certainement aussi des carbonates, un poil plus solubles dans l'acide chlorhydrique.
Attention avec cet acide, il attaque très fortement l'aluminium, les métaux ferreux aussi mais beaucoup plus lentement, pas de risque de percer une culasse en "fonte de fer".