Acide oxalique

Bonjour à tous
Cet hiver ça sera gros lifting pour mon canote
Entre autres déjaunissage de la coque, de diverses traces d'oxydation etc....
Le ships vendent des produits pour ça, fort cher, mais il existe l'acide oxalique, que j'ai déjà utilisé, et qui marche bien. Ca ne coûte presque rien, mais y a t il des inconvénients, voir des dangers pour le gel coat, par rapport aux produits estampillés "plaisance" ?
merci d'avance

L'équipage
02 août 2018
02 août 201802 août 2018
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non aucun à ma connaissance! Bien rincer.

02 août 2018
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A vérifier , mais je crois que pour couper l'effet de l'acide oxalique, il faut utiliser une base. La soude semble être la plus pratique pour ce genre de chose.

02 août 2018
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La soude, mouais, c'est caustique !
;-)
Prends de la lessive St Marc, ça sera mieux pour ta peau et le bateau...

02 août 2018
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Philippe G, tu veux dire lessive saint marc pour neutraliser l'acide oxalique ?
Remarque, moi qui reviens de venise et qui habite à saint marc, la lessive éponyme, ça me va bien

02 août 2018
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Oui, lessive St Marc, mais je ne pense pas que tu en trouves sur la Place St Marc...
Dosage faible, entre 20 et 30, voire 40 grammes/litre, ça suffit largement. Ensuite un rincage à l'eau claire.
La St Marc est très économique, plutôt que d'utiliser plein de produits pour une chose bien précise, elle convient à beaucoup de choses.
Je lave des pulls en laine avec, alors.
Mais vu la toxicité et la force de l'acide oxalique du commerce, un bon rinçage suffit en général. Moi, je donnais la St Marc en réponse à la soude que préconisait jemd. Tant qu'à faire, la St Marc est nettement préférable à la soude, très dangereuse et difficile à rincer. En plus les aluminiums n'aiment pas du tout la soude, alors...

02 août 201816 juin 2020
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Un produit lavant à base de savon noir convient bien.
J'utilise Carolin qui contient du savon de marseille.
Facile d'emploi avec le flacon pulvérisateur. J'en ai toujours à bord pour tout nettoyer et supprimer les odeurs, y compris celles de gasoil .
Bien sûr, j'ai des actions mais...chutttt.........

Il y a çà aussi
www.hisse-et-oh.com[...]apacher

Mais là, Calou ne me reverse rien :oups: :oups: :mdr:

02 août 2018
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Sans aucun doute un produit de nettoyage mais de là à retrouver le blanc originel du gelcoat....
Acide oxalique ou chlorydrique (dilué à 5%, 10 Max, et rincé abondamment à l eau claire ss attendre)

02 août 2018
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cholrhydrique ? ouh...eau de javel plutôt ?
pour ce qui est du blanc originel, un lustrage est prévu, ça tient ce que ça tient....

02 août 2018
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Acide oxalique bien diluée et pas de souci quand a la st marc tres dangereux (agressif )
attention aux joints Sika si tu en as

02 août 2018
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Après application d'acide oxalique (sel d'oseille pour les écolos), bien rincer et appliquer un passivant sur les inox.

02 août 2018
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Un coup d'acide oxalique à l'éponge, une bière, on rince et le gelcoat est blanc comme neuf. Polisher tout de suite après car ça ouvre les pores du gelcoat, et toute la crasse (dont celle du voisin qui ponce justement son antifouling noir ce jour-là) vient s'y incruster.

02 août 2018
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Polish de suite après ok, tu prends quoi comme polish ? Je me souviens avoir lustrer ma coque de mon précédent bateau avec de la pâte à polir type carrosserie c'était pas mal mais il y a peut-être mieux.

Et sur la pointe de diamant du pont on ne peut pas polisher après, on fait comment ?

02 août 2018
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star brite PTFE, j'achète une bouteille chaque année, facile à poser et à lustrer, bonne tenue du brillant et de la protection sur la saison: au nettoyage de printemps, un coup de savon et brosse sans trop insister et le bateau est nickel...

02 août 2018
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Un produit formidable pour dejaunir les coques c'est:"le canard wc"
passer sur la coque dilué à 20% et bien rincer apres 20 minutes c'est magique!

02 août 201816 juin 2020
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Mouais le polish j’ai donné, après application acide oxalique bien sûr, et sur ma vieille coque ça n’a pas dure longtemps l’effet miroir plus propre que propre. À mon avis il y a du temps et des sous à mettre ailleurs que sur ce poste là ...

Sinon un vieil (et perfide évidemment) angliche m’a assuré que l’acide oxalique n’a pas besoin d’autre chose qu’un rinçage. Mais ça n’engage que lui.

J’ai fait le polish avec les produits 3m. Le même angliche m’a donné un reste de flacon de polish acrylique. Pour lui c’est la seule façon de vraiment remplir les pores du plastique et surtout de protéger des UV. Je compte essayer sur le gelcoat du cockpit

02 août 2018
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Et aussi, sur un chantier du côté d’Amsterdam, les mecs nettoyaient toute les coques à l’acide chlorhydrique... alors bien sûr c’etait bien blanc ... mais j’ai un gros doute sur le long terme

02 août 2018
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bicarbonate de soude comme toujours

02 août 2018
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A deux personnes, après l'hiver: nettoyage pont coque brosse/savon, acide oxalique et polish sur coque (star brite ptfe c'est une journée de boulot...perso je trouve que ça vaut bien les 27€ de polish+6€ d'acide et les quelques heures de main d'oeuvre plutôt que de contempler à longueur d'année un bateau mat et jauni...

03 août 201816 juin 2020
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Après l'acide oxalique, rinçage, Savon de Marseille (je ne suis pas sectaire) rinçage à nouveau et Owatrol Polytrol rénovateur de supports.
Le brillant n'est pas terrible mais mon gelcoat est moche mais ça reste blanc jusqu'au carénage suivant. Et c'est facile et pas fatiguant à utiliser.

03 août 2018
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attention aux joints Sika si tu en as

Caraiban2: Tu veux dire que l'acide oxalique attaque et détruit les joints sika ?

03 août 2018
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L’année dernière j’ai passé un coup de clean boat ou équivalent (c,est à base d’acide oxalique) trois mois après le bateau était à nouveau jauni.
Cette année j’ai sorti les grands moyens, clean boat, rinçage, nettoyage au savon noir liquide, polish avec une polisseuse chinoise de 4 kg et muscu en même temps puis polish au PTFE de finition.
Trois mois après le bateau est autant jauni qu’avant surtout à l’avant avec la chaîne qui est rouillée et au dessus de la flottaison.
L’année prochaine, je change de chaîne mais je doute d’arriver à un résultat durable.
Sur des gelcoat un peu anciens (12 ans) il doit y avoir des solutions pro mais je doute qu’en amateur on soit à la hauteur.
Pourtant je vois autour de moi des bateaux anciens avec des coques impeccables, mais je suppose que l’entretien a été mieux suivi. Au bout de 10 ans difficile de rattraper 10 ans de négligence.

03 août 201816 juin 2020
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La première fois qu'on m'a indiqué le polytrol, la bande de masquage pour faire l'antifouling était déjà posée.
Un an après, au carénage, on voit bien la différence de couleur entre la zone traitée et la zone non traitée.

03 août 2018
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Ma coque était salie à cause d'un stockage sous les arbres. Karcher insuffisant. Acide oxalique impuissant. Finalement c'est un produit à base de St Marc avec eau de javel intégré qui a réglé le problème en frottant bien en même temps. Rinçage immédiat avec karcher.

03 août 201803 août 2018
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Oui je connais ce produit polytrol c’est très efficace car ça imprègne les plastiques.
Je crains seulement l’aspect final sur un gelcoat.
Après polissage j’avais retrouvé le brillant mais ça jaunit.

03 août 2018
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Un pro de la vente de polish (auto & bateau) m'a expliqué qu'il fallait poncer la coque au papier à l'eau grain 1500 pour fermer les pores du gelcoat avant de le polir.

Si cette étape est négligée, le brillant ne durera pas l'année...

Je vais m'y atteler à la fin du mois, mais j'ai fait un petit essai : le papier enlève très bien les traces jaunes et les salissures, et le polish rend son brillant au gelcoat.

Mais pour la tenue dans le temps, rendez-vous dans un an pour un bilan plus précis !

03 août 2018
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tout ces produits sont de grosse merde ..

venez au fondamentaux :
-Nettoyant Universel ,First Stone pierre d'argile bio-universelle

ecologique,biodegradable,non toxique

une eponge humidifiée un peu de produit et roule ..

03 août 2018
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j'ai nettoyé ma ligne de flottaison à l' acide chlorhydrique mélangé à de l' eau 30 m sur 0.30 de large en 1h. Prendre des gants car cela pique un peu et bien rincer à l'eau

03 août 2018
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"Prendre des gants car cela pique un peu et bien rincer à l'eau"
Chochotte, va ! :-D
Oui, ça pique, et ça montre la moindre coupure de la peau !
La St Marc ne pique pas et laisse la peau douce comme une peau de bébé !

03 août 2018
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attention aux mélanges acide eau de javel et autres produit un pêcheur pro en a fait les frais quand il a mis en pression sont petit pulvérisateur un gros boum et la main complète dans le fond du bassin.

04 août 2018
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J'ai fait ça lorsque j'avais 14 ans, je m'en souviens encore !!! intoxication au chlore (Le gaz qui se dégage est superbe -vert fluo- mais c'est du chlore)

04 août 2018
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Heu.... François 260 parle d'un mélange St Marc et Javel, donc deux bases car les deux produits sont capables de capter les protons H+.
Ne mélangeons pas tout histoire de rester dans le fil.

Par contre, mélanger une base et un acide peut, dans le cas de la Javel - ou pire - du chlore, produire des effets désastreux et soit explosifs, soit très corrosifs.
Il suffit de se renseigner sur les gaz utilisés pendant la 1ere guerre mondiale... Le gaz chlore est l'un des pires gaz.

04 août 2018
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Et la peinture ?
un poncage des oeuvres mortes au 150 ou 200 et un coup de rouleau monocomposant, pour un résultat moins aléatoire, réussi, durable et protecteur
Pour un peu de sou et un peu de travail en plus, pas beaucoup.

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