Acheter un sextant d'occasion

un bon sextant d'okaz=au moins 400
un bon sextant plastique presque 10 fois moins cher
là déjà tu me dis ce que tu penses?;o))

...sachant qu'un sextant est un instrument de métrologie fragile qui ne doit être acheté que dans sa "boite" d'origine.

Une marque utilisée par les pros: TAMAYA

Un sextoy, antares de chez EBBCO ,puis vendu sous plastimo après fera l'affaire si le miroir n'est pas oxidé., pour débuter, précision: pas de diférences notables, mais tout dépend des réglages et de l'entretien.
ne pas oublier l'importance du chronometre sauf pour la méridienne

Effectivement, pour la Latitude à la Méridienne t'est pas à la minute près, le chrono n'est pas indispensable, tu prends l'heure sur l'horloge et roule.

Un sextant en plastique permet effectivement de déterminer sa position de façon satisfaisante, (en souscrivant toutefois à l'analogie Twingo/BMW). Privilégier toutefois un modèle avec molette micrométrique plutôt que le basique de chez Basic qui n'offre qu'un vernier de lecture peu précise...

Le modèle Ebbco, à une centaine d'euros, est effectivement utilisable, précis au MN, et me paraît au moins aussi bien que son homologue américain, un peu plus cher.
Demande donc conseil à M. Posth de Navastro.
C'est un domaine passionnant!

Patrick, mon mari, voulait s'initier, donc on a pris le plastoc à 59€. Voila ce qu'il en pense :
Il est vraiment pas beau !
Précision que d'une minute
La visée n'est pas optimum
Difficile "d'attraper" le soleil,
Demi miroir pas très pratique,
Difficile de régler
Il a fait juste deux tentatives à la "portnawak" et sans chronomètre !
Mais il a réussi "un intercept de 12 miles". Même intercept pour la 2ème visée, ce qui peut correspondre à un mauvais réglage du sextant (collimation).

Un Mark 15 de chez Davis (plastic) ça vaut moins de 200 € et c'est du bon matos, je pense.
Après ça monte vite....

Petites precisions....
Va voir sur le net "antiqmarine.fr" ou "navastro" ou encore "ebay,fr"
mais fais toi preciser que l'appareil est vendu" complet" avec ses accessoires pour les reglages ( voir les accessoires du sextant russe chez "Navastro" qui sont les specialistes français de la chose ...me semble t il...

Merci à tous pour vos réponse, ça me donne déjà pas mal de piste pour les modèle, et le coup des accessoires et des corrections je n'y pensais pas...:topla:

En revanche, pour les sextants plastique à donner, je ne dois pas traîner dans les bons endroits ;-)

En plus, mon bateau ayant toujours été en 1ère catégorie, il devait en être équipé, mais a dû débarquer a la faveur de la mise ne place des règles des + de 6 M.... :oups:

Bon j'ai un Tamaya qui n'a pas servi (acheté par l'acheteur de Oaristys, pas navigué et nous avons racheté le bateau ) donc si tu es interressé contacte nous en MP.
Perso il y a 35 ans l'on ma offert unFreiberger toujours fidèle au poste ...
Je dirais que le Tamaya me semble de meilleur facture mais juste une impression

A ce prix, il faut impérativement avoir un certificat garantissant le réglage et la calibration du sextant pour pouvoir s'en servir efficacement.
J'ai un superbe Tamaya calibré, acheté à un pro, dans sa boite d'origine pour le calage, que j'ai très peu utilisé.
Attention à l'état du limbe et de sa couronne, c'est un des principaux lieux d'usure.

Bonsoir,
si tu veux un sextant pour débuter, voire comment çà marche,un en plastic peut convenir. J'ai fait une transat en convoyage avec un Ebbco et je suis arrivé sans problème sur la Guadeloupe.

Dans de bonnes conditions la précision est satisfaisante mais si tu navigues sans GPS dans des coins nettement moins fréquentables, prends un bon sextant métal.
La grosse différence entre ces deux technologies, c'est que quand t'as pas pu faire d'observation pendant plusieurs jours et que tu as un atterrissage délicat à négocier, tu seras bien content de réussir des visées par ciel voilé et 3 mètres de creux, car les optiques et filtres n'ont rien à voire.
Avec un Freiberger pro, tu arrive même à "attraper" le soleil derrière des nuages, pas visible à l'oeil nu!

Gorlann

@ Bruno L

J'aime beaucoup la conclusion de Calyspo 2 dans le lien que tu indiques :
"Une foie ma curiosité fatisfaite si qui n'est pas mal en soit c'est posé la question d'avoir sa position à bord en cas de panne d'electricité.Et finalement le plus pratique me semble-t-il est d'avoir un second gps à piles.
:-D"

Sinon, sur le site de Navastro, ils proposent un sextant en kit à 18,90€ :-p

Le sextan médaillon de Sven Yrvind autour du cou: :pouce:

à fabriquer soi-même.

Nécessite visibilité suffisante et ponctualité.

www.hisse-et-oh.com[...]-yrvind

la mesure de l'angle du soleil, plus elle est précise, plus ton point sera précis (juste) les sextants en métal ont un mécanisme plus solide, censé être plus précis...cqfd
j'ai regardé sur LBC, y'a de tout;o)) moi j'ai celui là;o))
www.leboncoin.fr[...]419.htm

le plastique est plus sensible aux conditions climatiques... les déformation peuvent sembler minimes, mais les une minute d'angle fait un mile... sans compter la précision de la graduation.

évidemment, horizon sur horizon si ton sextant a plus de 6mn d'erreur il faut le régler;o))ou le poser en art déco;o))

Je possède un sextant neuf de 40 ans, dans sa boite d'origine et qui n'a jamais été utilisé. Mon seul problème est de le retrouver...

Je possède un sextant à tambour (Trommel-sextant) neuf de 1976 dans sa boite
d'origine avec sa notice. Il a traversé en 1978 l'Atlantique de Saint-Malo à Fort de France sur "Morgon" un romanée de Chimère-Yachting, en passant par les iles du Cap vert. (pas de GPS à l'époque); Il avait à bord quatre copains du plastimo au sextant cuivre ancien de marine du début du 20eme siècle. Ils n'étaient jamais d'accord sur les hauteurs observées, non pas à cause de leur réglage parfait mais de la pratique des observateurs...

Il a depuis navigué à fond de coffre jusqu'en Turquie, prenant l'air pour mesurer pour le fun les hauteurs de quelques phares ou caps, et contribuer à quelques angles d'arcs capables.

Il a bien sur pris l'avion, la voiture, le taxi et le train, comme passager rehaussant le statut de celui qui le transportait.

Actuellement en Chambre (pas de navigation , hélas) il recherche un éventuel repreneur pour se balancer sur l'horizon à l'occasion de la méridienne, pas la sieste, la droite!

Merci Roberto pour l' intention, c' est sympa ! :topla:

c'est clair, merci! :topla:

Enseigner, c’est répéter, enseigner c’est répeter, ens..........

Si c'est pour faire un point pour le fun, je n'ai pas d'avis à donner.

Si c'est pour faire un point "pour de vrai" en secours ou autre, je n'ai jamais réussi de façon fiable et répétitive à bord avec les HO249 et les tables de log. Les seuls résultats acceptables étaient avec une calculatrice scientifique programmable/ordinateur de poche et le prog qui va bien. Et s'il faut un dispositif électronique en état de marche pour avoir un point, autant en prendre un avec GPS intégré. C'est quand même nettement plus simple.

Merci a tous pour vos contributions, je vais donc probablement c chercher un «metal» d' occasion pendant que je potasserai la théorie, sinon, ce sera plastique.

En tout cas, a vous lire, je constate que le sextant n'a pas encore disparu ;-) sauf pour ceux sui l'on égaré .
:langue2:

voici un excellent site pour apprendre

navastro.free.fr[...]ex.html

Pour la calculette , si tu as les ephemerides une simple Casio collège 2 D est bien suffisante (d'ailleurs c'est un des modèles autorisés lors des examens de marine marchande, pas de programmables ! sinon ou est le "charme" ?)

Bonjour,
un petit retour sur le forum,
j'ai récupérer un sextant russe et mes dernières visées mon donné un triangle de 3 miles (vérifications au GPS) mes calculs on été faits avec une RÈGLE A CALCUL de 1976 !!!, j'ai fais l'expérience entre l'Angleterre et Ouessant, sans piles ni machins électroniques, bien sur, je conserve mes calculettes mais je continue à dire que si tu veux aller vite, prends ton temps, certe, le GPS facilite énormément la nave, mais j'adore les bonnes vielles anciennes méthode de nave à l'estime (qui ne signifie pas l'à peu près !!)
la magie de la nave astro reprend son réel sens lorsque l'on sort son sextant de sa boite, que l'on prépare sa visée, que l'on sait gérer la précision de sa montre et après, c'est la grande phase de la recherche de vérité, à la table à carte et la, ne pas me faire Chie...
Après les visées et les calculs, l’apéro et surtout pas l'inverse, ça compliquerai les résultats et leurs interprétations
Navastro propose un didacticiel super bien conçu et facile (la preuve j'y arrive !)
Désolé, je suis accro à mon sextant et je ne suis pas prêt de le revendre, ci joint la photo de ma règle à calcul qui ne tombe jamais en panne ainsi que celle de mon sextant.....
bonne nave à tous en espérant vous retrouver sur l'eau
Philippe

Allez j’y vais de mon grain de sel.
J’ai d’abord utilisé un ebcco en plastique qui m’a quand même permis de trouver la Martinique et les Açores, et tenez vous bien, il m’a même permis de trouver les Madère et les Canaries…étonnant non ! Ensuite j’ai cassé ma tirelire et j’ai fait l’acquisition d’un freiberger modèle yacht (que j’ai toujours et qui trône fièrement sur une étagère de mon salon) qui m’a permis lui aussi de ne pas rater les Antilles, donc ils ont fait le job tous les deux.
Concernant la constance des réglages et la précision, c’est vrai qu’un « vrai »sextant comme le freiberger a un plus, mais surtout il a un avantage considérable c’est le plaisir d’utilisation, c’est sans commune mesure avec ce truc abominable en plastique qu’est l’ebcco. A propos de l’ebcco attention à ne pas trop serrer la poignée avec la main lors de l’utilisation. Voili voilou, franchement un « vrai » sextant c’est quand même plus sympa, d’ailleurs je me pose la question en lisant ce fil de l’éventualité de vendre mon freiberger…

salut boatlover
perso, il est hors de question de me séparer de mon sextant soviétique qui vaut un Freiberger (je me demande qui a copier l'autre)
Pour ce qui est des machins en plastique ce ne sont que des sextants d’initiation, en plus ils sont souvent noir et se tortillent à la chaleur, l'heure ou l'on fait une droite de hauteur est généralement la plus chaude !!! à moins de le laissé au frais ??
J'étais dans un triangle de 3 miles, alors trouver la Martinique...
Pour le plaisir d'utilisation, je suis comblé et je ne parle pas des calculs avec la règle, que du bonheur, bravo pour ton acquisition, ne t'en sépares pas,
KENAVO
Philippe

perso, pas vu de différence entre un plastic et un metal.... quand la mer est démonté, l'horizon n'est pas meilleur avec le métal et quand il fait beau, avec le plastic, si la collimation est faite avant de faire les mesures, j'ai + ou - 0,5 mille d'erreur, ce que donnent aussi les tables américaine
le seul avantage du métal, c'est sa longévité et peut etre aussi - mais je n'ai pas pratiqué - la qualité de l'optique pour les points d'etoiles

Mon premier sextant était un Davis MK15 : je l'ai trouvé très fragile (fixation des filtres) et sujet à dérèglement chronique (perpendicularité des miroirs). De plus, il avait un grippage énervant dans la molette.

Ensuite, étant ado, j'ai cassé ma tirelire pour un Freiberger Yacht.
Rien à voir, mais je n'ai pas pu en profiter beaucoup : un copain est tombé à l'eau avec en faisant un relevé. J'ai remonté le copain à bord, pas le sextant...

Maintenant, j'ai découvert un Plastimo dans le canot que je vient d'acheter. Et bien je suis bluffé : simple, rustique, costaud...
OK, le demi-miroir n'est pas très pratique et la combinaison de filtres n'est pas très étendue. Mais en le laissant à température avant un relevé, puis en faisant un relevé d'erreur instrumentale juste avant, on a de très bonnes mesures.

Bref : un rapport qualité de mesure/prix excellent !!

PS : pour les calculs, tout GPS donne l'heure exacte à la seconde près.. :-D :reflechi:

un poulin à tambour c'est pas mal
surtout quand yana poulain yana pourl'aut
alain

pour l'actualité : un concurrent de la route du rhum vient d'avoir la foudre très près du bateau, il a perdu son électronique ...
On peut penser qu'il lui reste un gps portable...

malheureusement, quand la foudre tombe, même du matériel non connecté peut griller à cause des courants induits.

Je ressors ce vieux post sur lequel je suis tombé par hasard (fil intéressant: comme quoi le forum H&O donnait parfois des conseils constructifs et ne partait pas en sucette de bataille d'ego dans les trois premiers posts, dans ce temps la). Rien à dire, que du bon et utile, mais une question à ceux qui disent utiliser une règle à calcul pour leur droite de hauteur :

Il me semble que une regle à calcul ne donne pas assez de précision pour calculer une DH par une formule de trigo sphérique (cosBcosC+ sinBsinC*cosA par exemple... mais peut être que je me trompe). Or c'est la seule méthode que je maitrise. Et j'ai donc besoin d'une calculatrice (non programmable mais avec des fonction sin, cos, arc sin) ce qui ne fait pas super "roots".

Les contributeurs à ce vieux fil qui utilisez une règle à calcul, vous utilisez quelle méthode pour votre droite de hauteur ? Dieumgarde et truc ? Ou bien vous faites de la trigo avec une règle en bambou de qualité et vous trouvez que c'est suffisant ? Merci si vous pouvez lever ce doute et amitiés à tous.
Christophe.

Bonjour,pour répondre à ChristopheB, au sujet de la règle à calcul que j'utilise, c'est le modèle 641 qui était prévu pour les calculs en section S et / ou en étude électrotechnique.
Elle a l'avantage d'être d'une précision diabolique, elle est peut être un peu grande mais se range facilement dans une table à carte.
Certes, son apprentissage n'est pas des plus aisés mais après quelques heures de nave ou il n'y a rien d'autre à faire, sous régul, pilote ou autre système autodemmerde pour que le cannot nous offre la sublime possibilité de doigts de pieds en éventail, c'est le moment rêvé ou alors les longues soirées d'hivers.
Conjuguée au HO249 et un peu de patience, un triangle de 3 miles peut être espéré dans de bonnes conditions de nave et avec un sextant digne de ce nom (pas les machins en plastoque qui se tordent de rire au premier rayon de soleil, la ou on serait le plus tenté de faire des droites).
Bonne nave à vous tous,

Merci Roberto. Je dois être la dernière génération qui ait encore utilisé des tables de log au collège (en 1ere on avait enfin des calculettes). Je me souviens qu'il y avait une histoire de "mantisse", mais c'est tout... Je dois les avoir encore au grenier (le nom ressemblait à Bouvard et Ratinet). Mais de mémoire ca servait pas tellement à faire de la trigo... Donc ca ne doit être utilisable qu'avec des tables qui donnent déja les valeurs des formules de trigo sphériques, pour des interpolations, non ?

Un autre truc interessant a imprimer ce sont les "ephemerides permanentes", une deux pages avec des données qui permettent d calculer -sans les ephemerides de l'annee- les donnees quotidiennes d'une façon bien sur approximee, mais qui permettent une erreur (de memoire) de 10-20 milles, ce qui n'est pas si mal.

Précision avec sextant plastic au mieux 10 miles max en triangle, dans l atlantique cela bouge un peu...

Bonne marque Erny, n'etait pas tres cher, assez precis et plutot leger.

antares de chez EBBCO , ai fait transat 26 jour, sur carte de m...,précision 5 à 10miles mais a relativiser , sur carte 2 mm = 10mn...
Maintenant Freiberger Metal...plus lourd ,meilleur surtout filtre solaire.

Je dois etre une exception, mais pour avoir un freiberger (dont je me sers peu car simplement il n'est pas a bord, grosse boite en bois encombrante) et un erny (a bord), je trouve que le filtre plastoc multicolore du erny est tres pratique. Et il est plus agreable, plus fin, plus joli, moins encomrant dans sa valisette. Ceci dit comme je n'utilise cet appareil que pour le fun la precision n'est pas essentielle pour moi (mais la precision du erny est tres correcte)

sextoy aussi...
:non: :non: :acheval: :goodbye:

Parfaitement d'accord. Je voulais juste dire que j'aimais bien les filtres couleur du erny que je trouve pratiques. Je ne sais pas trop ce que j'ai comme modele, mais grosse difference d'encombrement entre les deux d'ou au total freiberger moins utilisé. Mais encore une fois, si je devais vraiment compter dessus ca serait different.

j ai un très beau sextant pro c'est un model trommel de chez freiberger neuf dans sa boite d'origine avec facture de 1988