Acheter péniche sans mauvaises surprises

Quelqu'un peut me mettre à part de son expérience? J'ai contacté un expert maritime mais déjà il me demande des détails qui n'ont rien à voir avec l'expertise et peut etre qu'il va l'acheter à ma place?
Sinon, il y a déjà une expertise d'il y a 4 ans, faut-il prévoir des travaux d'ici peu?
Peut-on louer une péniche facilement (réglementation, locataires etc.)?
Merci

L'équipage
23 nov. 2018
23 nov. 2018
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Une expertise d'il y a 4 ans est une base d'inspection qui peut être intéressante. Voir si des travaux ont été faits sur les recommandations ou pas...
La location d'une péniche en tant que locataire ou que propriétaire ?
Est-ce une vraie péniche, ou un coche de plaisance ?
ça manque de précision pour pouvoir répondre.

23 nov. 2018
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Il n'y a pas des travaux à prevoir selon l'expertise. Sur le net j'ai lu qu'il faut sortir une péniche de l'eau tous les 5 ans pour éviter des dépenses importantes pour la coque, c'est vrai?

23 nov. 2018
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En tant que propriétaire.
C'est un ancien bateau marchand à voile (en acier) hollandais converti en cohce de plaisance il y a 80 ans. Il semble en très bon état.

23 nov. 2018
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J'ai des amis qui ont acheté un tjalk en acier riveté... très sympa comme bateau.
Bon, ils ont passé du temps à la restauration... bien que le bateau naviguait lors de l'achat.

23 nov. 2018
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Tu veux acheter sans mauvaise surprise!!! paye un pro(comme moi), qui passe 15/3semaines à bord, 10 hs par jours. Tu as les moyens?
La taille?

23 nov. 2018
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3 semaines à bord pour une péniche? Personne ne le fait... La taille est 12 m

23 nov. 2018
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12 m, pour information, ce n'est pas une péniche et encore moins une Freycinet (du nom du gabarit).
80 balais sans entretien, y a que le vendeur pour dire cela!!!

23 nov. 2018
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Petit à petit les précisions arrivent, on peut donc répondre plus concrètement aux questions initiales.
Si tu veux louer ton bateau à des personnes (de confiance) ça ne pose pas de problème en soi à condition de déclarer les revenus.
Si tes locataires veulent naviguer sur les canaux il faudra qu'ils soient titulaire du permis fluvial.

23 nov. 2018
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skipperTramex: Vous envisagez donc une sortie de l'eau pour peinture et antifouling l'année prochaine? Ça va couter combien (la sortie est déjà 2000€)?

Duduche Braz: Merci. Et pour y faire un petit peu de locations saisonnières (gens sélectionnés et discrets) pour repayer mes frais? Je sais que les péniches ne sont pas encadrées par les lois sur l'immobilier.
La péniche est située dans un "yacht club" mais je présume qu'ils ne peuvent pas interdire cette activité? Au final tout le monde peut inviter des gens, ils ne dérangeraient pas.

23 nov. 2018
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Il n'y a pas des amendes pour prendre des "invités" payants, même discrètes, si on n'a pas les permis et authorisations requises? Il me semble avoir lu un fil qqpart... 6000 euros qu'il doit payer pour amener des gens voir le départ du Route au Rhum?

23 nov. 201823 nov. 2018
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Contacte l'association Rhin Nautisme ils peuvent répondre à toutes tes interrogations, et même te faire passer le permis si tu ne l'as pas encore, et même l'ASP Passagers...
www.rhin-nautisme.fr[...]au.html

23 nov. 2018
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J'ai acheté un zeetjalk aux pays-bas. Sans soucis. www.schavuit.net[...] . Le plus vieux encore prêt à naviguer (1887).
Les navires sont cadastrés et on passe par un notaire. Pas de mauvaises surprises à attendre. L'achat est conditionné à une expertise préalable de la coque (épaisseur minimale). Si l'expert constate un problème, le vendeur doit réparer...

24 nov. 2018
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... et si le bateau est OK, c'est à l'acheteur de payer le chantier et l'expert.

23 nov. 2018
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Fabien finot, on conseille un carénage (c'est qui on!!), VNF demande un plan de sondage tout les 10 ans. Vu la taille, tu dois pas avoir beaucoup d'épaisseur!!
Des yacht club, y en a pas 50.
Si tu veux louer pour amortir, en faisant du black, tu ne seras pas le seul!!

24 nov. 201824 nov. 2018
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Captain Fracasse: Quel est le coût d'un permis fluvial et dans combien de temps on l'obtient en moyenne
IrisT: Je savais que pour l'achat d'un bateau en France on ne passe pas par le notaire.
skipperTramex: ça coute combien un carénage? La sortie de l'eau seule 2000€, quels sont les autres opérations d'entretien à prévoir et quel est le coût moyen?

Airbnb: Je ne veux pas faire du black, seulement je veux savoir si le club peut faire des histoires et surtout si je dois passer pour un permis de la mairie (prévu normalement pour les immeubles) qui est impossible à obtenir dans les grandes villes.

www.rhin-nautisme.fr[...]/: malheureusement je ne suis pas en Alsace!

24 nov. 2018
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bonjour
tous les bateaux école font passer le permis fluvial
seuls les mauvaises ne le font pas !!!!
pour toutes infos sur le fluvial va sur les sites fluviaux comme
aquanomade.com
JF

24 nov. 2018
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Oui JF, mais pour une (vraie) péniche le fluvial ne suffit pas :

www.rhin-nautisme.fr[...]au.html

Sauf que là tu as raison, le fluvial devrait suffire, car il semblerait que ce n'est pas une péniche puisqu'elle ne ferait que 12 m, mais peut-être que "un ancien bateau marchand à voile (en acier) hollandais" nécessite bien le permis péniche.

Bon, tout cela est bien flou, un expert qui voudrait acheter à la place d'un client qui nous demande s'il y a des travaux à faire... difficile de répondre !

25 nov. 2018
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Bonjour
pour piloter une "péniche" en tant que plaisancier il faut avoir le permis fluvial basique qui permet de piloter jusqu'à 20m et ensuite passer une extension de ce permis avec un bateau de 38m et un instructeur reconnu
il n'y a pas d'examen final , l'instructeur délivre le permis étendu seul.
il faut chercher sur wouaibe les bateaux permettant de passer cette extension ou demander sur les forums spécialisés fluvial.
les adresses seront données à coup sur.
sur ces forums les gens sont calmes et sympas à l'image de la navigation fluvial.
A noter qu'un "marin d'eau douce " ( gros rires vaseux des VRAIS navigateurs de mer ) savent beaucoup mieux faire les manœuvres au port que les ci dessus mentionnés.
la navigation fluvial et les passages d'écluses ne sont qu'une succession de manœuvres de port ............

JF marin des 2 eaux

25 nov. 201825 nov. 2018
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Sauf changement depuis cette date, l'extension du permis c'est à partir de 25 mètres.

Je l'ai passé en 91 alors que je devais emmener ma 38m au chantier, à Béthune.

J'avais rendez-vous avec un inspecteur de VNF (ou du service de navigation de la Seine) à l'écluse de Bougival.

Il est monté à bord quand j'étais dans l'écluse.

Sortie de l'écluse, j'ai fait 3 ou 400 mètres montant, puis demi-tour, entrée dans l'écluse avalant, amarrage, sortie de l'écluse, 3 ou 400 mètres avalant, demi-tour, entrée dans l'écluse montant, amarrage et, enfin, dépose de l'inspecteur !

Il a validé et signé.

Le gag : je suis arrivé seul au rendez-vous, à la barre du bateau.
Il n'avait pas tiqué.

Un peu comme si j'arrivais à l'examen du permis de conduire au volant d'une bagnole !

24 nov. 2018
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L'expert m'a demandé l'ancienne expertise, la photo et il a disparu sans m'envoyer un devis ni une communication.
Les travaux c'est une autre question: je veux simplement savoir si après 5 ans il faut faire de l'entretien, lequel et à quel prix approximatif. C'est simple!
Merci

24 nov. 2018
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NON, c'est pas simple, on connait ni le bateau ni tes compétences.
C'est comme le fût du canon, un certain temps...
Pour toi c'est pareil, a tes questions et interrogation, la réponse est OUI, mais cela dépends de toi et du bateau.
Te voilà bien avancé.
Mais si tu veux avoir la réponse, tu m'embauche quelques jours, sur le bateau ET avec ta caisse à outils(si tu as plusieurs caisses à outils, no problèmo).

24 nov. 201816 juin 2020
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Voilà l'expertise précédente. J'aimerais seulement savoir quel entretien il faut faire normalement (en moyenne) tous les 5 ans si possible


24 nov. 2018
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Ça n'est pas aussi simple.
Il faut sortir le bateau et sonder la coque. En dessous d'une certaine épaisseur, il faut doubler la coque voir changer certaines plaques.
Il faut faire attention qu'il n'y ait pas de béton coulé au fond de la coque (pour naviguer, les péniches doivent être lestées, certains particulier ont fait couler du béton sur le fond, ce qui rend les réparations très compliquées)
Attention, la réglementation sur les rénovations, échange moteur est très contraignantes en fluvial.

24 nov. 2018
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Merci pour la transmission de cette "expertise"...
:heu: ...??? un "Tjalk" construit en 1885
:tesur: ça se vend cher ?

24 nov. 2018
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Oui cher, c'est pour ça que j'aimerais découvrir quel entretien faudra-t-il, au moins de façon approximative selon votre expérience

24 nov. 2018
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C'est cher, mais tu veux pas payer, mais savoir !!!

24 nov. 2018
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Désolé, pas d'expérience sur les péniches de ce genre...

J'en ai trouvé une un peu plus récente, avec ses voiles, de 1898.

h2o-bateau.fr[...]dre.php

24 nov. 2018
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Tu prends un mois de congés et tu vas visiter le friesland, tu as des chantiers qui bossent là dessus, Harlinguen, Leeuwarden ne sont pas mal non plus.

25 nov. 2018
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L'expertise dit qu'ils n'ont pas pu voir beaucoup de l'intérieur, et que les rivets d'origine ne sont pas visibles à l'extérieur à cause des plaques qui ont été soudées par dessus. Il faut ne pas oublier que la rouille ne dort jamais, et que beaucoup de bateaux en acier rouillent de l'intérieur à l'extérieur. Les "légers puits de chancre" sont notés dans l'expertise... qu'est-ce qu'ils deviennent quatre ans plus tard? Pourquoi le propriétaire veut vendre si tôt après son achat? C'est un grand bateau. Tu dois avoir beaucoup de questions - et réponses - pour ne pas avoir de surprises.

25 nov. 2018
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Avant de disparaitre l'expert m'avait conseillé de le sortir de l'eau et l'expertiser (pour 3000€!)
Sinon, je peux demander un rabais et le sortir de l'eau pour l'entretien au bout d'un an au plus tard.

25 nov. 2018
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Si tu obtiens ce rabais, je te paie le chantier !!!
Et le champagne ....

25 nov. 2018
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J'ai lu quelque part qu'on peut faire un entretien de la coque pour 5000€?

25 nov. 2018
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Ça dépend de la coque, et de l'entretien nécessaire. On peut faire travailler un méchano sur sa voiture. Le coût pour changer les bougies sur une Renault n'est pas le même que pour renouveler la boîte de vitesses d'un Saviem.

25 nov. 2018
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Le permis fluvial est obligatoire pour un bateau de 12 m?

25 nov. 2018
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On trouve beaucoup de renseignements par soi-même, quand on cherche où il faut :

www.fluvialnet.com[...]luviaux

Bon, j'ai eu l'occasion de piloter une péniche, une vrai "petite" de 24 mètres, mais je débarque de celle-ci, les questions deviennent agaçantes.

Bonne navigation quand même, sur les rivières, les canaux... ou le web !

25 nov. 2018
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@FabienFinn
A lire tes questions qui vont bien au-delà d'une simple naïveté, je te conseille de laisser tomber cette affaire, surtout si en plus tu dois dealer avec des chantiers ou des experts des Pays-Bas.

Tu es la proie rêvée, au-delà de toute espérance !

25 nov. 2018
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Tu qui es si malin, met moi à part de ton astuce!

25 nov. 2018
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"bien au delà d'une simple naïveté", euh!!! Yves point, tu veux dire quoi?

25 nov. 2018
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Je ne sais pas très bien.
J'ai peut-être appuyé un peu fort sur le clavier.
Bon, ôtons le "bien au-delà".

Mais quand je lis des questions du style "Quel est le coût d'un permis fluvial et dans combien de temps on l'obtient en moyenne" ou encore "Le permis fluvial est obligatoire pour un bateau de 12 m?", les bras m'en tombent.

Mais, surtout, poser ces questions alors qu'il serait à deux doigts d'acheter un bateau.
Et penser qu'un chantier lui ferait "un rabais" s'il lui promettait de revenir plus tard pour l'entretien ...

Tu crois que si je promets à mon chauffagiste de faire appel à lui dans un an il me fera un rabais pour la révision du jour ???
Ce n'est même plus un problème de plaisance et de bateau, c'est juste une vision bisounours du commerce en général.

On ne sait pas très bien où ça se passe mais il est probable qu'il s'agisse des Pays-Bas.
Pour sûr, un pays rêvé pour obtenir des prix d'ami !

25 nov. 2018
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  1. Je n'achète pas aux Pays Bas
  2. Je n'achète pas par un chantier et personne ne m'a promis un rabais.
  3. Je ne comprends pas comment on puisse déformer mes mots à un tel point
25 nov. 2018
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Pour ce qui est de déformer des propos ...
Je n'ai pas dit "qu'on t'avait promis un rabais" mais que tu espérais obtenir un rabais !

Ce n'est pas toi qui a écrit ça ? :

"Sinon, je peux demander un rabais et le sortir de l'eau pour l'entretien au bout d'un an au plus tard."

25 nov. 2018
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Plus jeune j'avais pour relation des propriétaires de péniche de plaisance.
A l'époque, c'était sortie de l'eau tous les 10ans pour carénage et expertise.
Si la coque était jugée par endroit trop fine, c'était réparation obligatoire avant remise à l'eau. Le propriétaire doit avoir les moyens de payer le surcoût, travaux plus immobilisation du chantier; sinon je ne sais pas comment cela se passe.

Si la péniche est destinée à recevoir des réceptions, donc du public, c'est sortie de l'eau tous les 5 ans.

Par ailleurs à l'époque, on s'amarrait gratos n'importe où. Mais les villes et les VNF se sont aperçues qu'il y avait dans ce style de vie un gisement de taxation :réfléchi: . Donc c'était beaucoup mieux avant.

25 nov. 2018
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Yves. Au moins on est sur que tu as des bras !!!
Effectivement les questions font plutôt penser à un rêveur.
Polmar, avant, c'était même pas tout les 10 ans, est-ce que c'était mieux!! VNF et consort n'avait pas vu venir la chose!!! Comme d'hab!! Ils ont pris le train en marche.
Pour l'anecdote, l'ingénieur en chef(donc diplômé, donc jeune, donc une femme), estimait que les propriétaires de péniche devaient entretenir seuls, leurs bateaux!!! C'était en RP, mais juste après la première écluse en aval...(Suresnes, pour les non résidents de Paname).

25 nov. 2018
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Oui, le permis fluvial est obligatoire pour un bateau navigant sur rivière en France, qu'il s'agisse d'un bateau moteur ou d'un voilier.
Le fluvial de base coûte entre 300 et 500 euros selon les écoles.
Le permis est relativement simple et dans le foulée il est possible de passer le mer.
Le fluvial de base permet de piloter un bateau jusqu'à 20 m (je crois avoir lu jusqu'à 25 m plus haut mais de mon temps c'était jusqu'à 20 m).
Plan de sondage obligatoire.
Acheter en se disant qu'on verra les détails plus tard est certainement une très mauvaise idée : les factures peuvent rapidement monter très haut sur les coques acier (j'ai un 8,60m sur la Seine et le budget entretien n'est pas négligeable).
Ne pas oubler d'avoir une assurance qui tienne la route (en particulier pour la remise à flot). Et la vignette VNF.

25 nov. 2018
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Finalement quelqu'un qui répond de façon précise et respectueuse!
J'ai lu quelque part qu'un entretien moins fréquent que tous les 5 ans comporte des frais bien plus importants. C'est vrai?
Quel est le budget d'entretien moyen d'un 12 m? Sinon, de ton 8,6 m?

25 nov. 2018
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Vas un peu voir sur d'autres fora spécialisés si des pros prennent au niveau 0 et un peu moins avec autant de gentillesse...
Si tu ne comprends pas relis, sinon passe une page.

25 nov. 201825 nov. 2018
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@ Lorenzini:
C'est 20 m Beaucoup d'entre nous pour l'économie préfèrent avoir le ou les permis mer et valider une extension ce qui fait moins cher car pas d'épreuve sur le bateau.
J'avais discuté avec les gars du fluvial à Donges en début d'année. pour envisager un voyage jusqu'en mer Noire. très sympas.
Enfin en 5 mn sur la toile tu as toutes les réponses y compris le calendrier des examens. Grosso modo une heure de bûche du Vagnon et c'est OK.

28 nov. 2018
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Dans ma région c'est 250 euros, fluvial ou côtier.
(enfin, l'année dernière)

25 nov. 2018
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Alors, le permis est obligatoire au dessus d'une certaine puissance et longueur de bateau, donc plus restrictif qu'en maritime(6 cv, mais pas de longueur).

25 nov. 2018
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Quelle puissance? Quelle longueur?

25 nov. 2018
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Si c'est 20 m je n'ai pas besoin de permis...

25 nov. 2018
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Il faut le permis en rivière pour tout bateau dont le moteur fait plus de 6CV quelque soit sa longueur.
Pour naviguer en rivière il faut acheter une vignette VNF (Environ 250€/an pour 12M)
Attention les bateaux anciens en acier (surtout hollandais) ont souvent des coques en acier doux riveté. C'est une construction très solide, mais les réparations sont très difficiles et les pros capables de la réaliser deviennent rares. (l'étanchéité est faite par recouvrement des tôles et les rivets sont chauffés au rouge et frappés à la masse sur la coque

25 nov. 2018
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Merci, finalement c'est clair. Avez-vous une idée des frais d'entretien moyens de ces bateaux?

25 nov. 2018
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Vous avez l'expertise, il semble en bonne condition. Quoi préciser de plus? Malgré l'expertise, aucun ne m'a su donner une fourchette approximative des frais d'entretien... 5000€ tous les 5 ans?

25 nov. 2018
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Ca dépend de l'état moyen de ces bateaux !
Est-ce clair ?

Comme dirait ma grand mère, j'hallucine grave !!!

25 nov. 2018
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Es-tu bouché Fabien ou le fais-tu exprès...?

Je viens une fois de plus répondre ici pour éviter à mes camarades de le faire inutilement face à ton incompréhension des choses.

Dans l'un des liens qui sont donnés plus haut et, de plus, tu en recopies un dans l'une de tes réponses, il est clairement écrit, et ceci est un copier/coller :

"Les permis fluviaux

Pour piloter, sur les eaux intérieures, des bateaux dont la puissance du moteur excède 4,5kW (6CV), il est nécessaire de posséder un permis "plaisance en eaux intérieures".

Aller, ciao, et va faire le pitre ailleurs, merci.

25 nov. 2018
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Il y avait des réponses apparemment difformes. Maintenant c'est clair.

25 nov. 2018
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Pas étonnant que l'expert se soit calté!

25 nov. 2018
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Peut-être qu'il n'était pas si expert

26 nov. 2018
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bientôt ce sera toi l'expert... avec tous les bons conseils donnés ici.

26 nov. 2018
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Je me méfierais d'une expertise qui a quatre ans, fourni par le vendeur, gratos. Ça pourrait coûter très cher, à la fin.

26 nov. 201826 nov. 2018
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Si je trouve un expert, je vais en demander une autre mais sortir le bateau de l'eau serait très cher.
En tout cas j'achète essentiellement pour habiter, pas pour traverser l'océane.

26 nov. 2018
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dois-je comprendre que tu as dis à ta copine, on va vivre sur une péniche. Elle a sauté de joie, et tu ne sais pas comment faire marche arrière ?

26 nov. 2018
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@FabienFin, donner un montant de frais "en général" pour un bateau ne veut rien dire.
Il y a le carenage bien sûr mais aussi tous les problèmes liés au moteur, à l'hélice, au tube d'étambot... Et surtout à l'électricité, ce qui n'est pas le cas avec un voilier sur lequel on ne vit pas à l'année et où il n'y a souvent qu'un circuit en 12 ou 24 volts. Sans oublier le chauffage, l'isolation, etc.
Tu gagnerais sans doute à parcourir un site spécialisé fluvial comme Aquanomade.
Et à beaucoup lire pour mesurer l'ampleur des questions.
AMHA, si tu veux des réponses interessantes, pose des questions spécifiques.
Si tu pars de zero, alors tu devrais essayer de faire une checklist des points incontournables à regarder sur une péniche :
- Plan de sondage 5 ans max, par un expert ayant pignon sur rue
- Trouver qlqu'un capable de lire le rapport d'expertise
- Historique du bateau sur 20 ans avec factures des travaux
- Avis d'un dieselman sur le moteur
- Quid des tableaux electriques
- Etc, etc

26 nov. 2018
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Sans vouloir être rabat joie ou désagréable, je pense que se lancer dans ce projet requiert quelques connaissances basiques du nautisme, et certaines compétences indispensables.
Au regard de tes remarques, on comprend que tu es très loin d'avoir le pré requis pour concrétiser raisonnablement et en sécurité ce projet.
En résumé, Abandonne cette idée.
Rapproches toi du milieu de la navigation fluviale
Cultive le sujet
Passes ton permis fluvial et plus tard, si tu es toujours intéressé, il sera temps de te lancer dans cette aventure.

26 nov. 201826 nov. 2018
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Merci pour ces avis avertis. Si vous pouvez me dire combien vous avez dépensé pour votre péniche ces dernières années il serait également utile, même si j'ai bien compris qu'il ne s'agirait pas d'une estimation applicable à d'autres bateaux.

Au final, même si je passais des années sur le net à me faire une culture fluviale, elle ne serait que théorique et seulement un expert pourrait donner un avis fiable sur l'état du bateau.
Ma priorité est de trouver un logement plus digne que l'actuel et une attente ultérieure pourrais s'avérer très longue voir infructueuse. Il faut donc une expertise.

Pour ce qui concerne "ma copine", je l'ai quittée l'année derniere après avoir consulté un avocat sur les risques du mariage et du concubinage pour un homme.
Là, c'est moi qui donne un avis: j'ai connu un homme qui a perdu sa péniche et s'est retrouvé dans la rue suite à une séparation avec sa copine (il n'était pas marié). À bon entendeur!

26 nov. 2018
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Pour répondre à la question initiale:
www.pnich.com[...]ste.pdf

Ce site fournit par ailleurs tout ce que l'on doit savoir sur les péniches habitables en France :pouce:

26 nov. 2018
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Merci infiniment.

26 nov. 2018
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@FabienFinn
poses-toi les bonnes questions. Et si tu ne trouves pas de réponse en toi, poses les aux autres. Mais si tu veux des réponses concrètes il faut bien formuler les questions, en apportant les renseignements qui permettront au lecteur de cerner la question.
Faute de quoi le fil va partir dans tous les sens...

26 nov. 2018
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Suite à vos précieux conseils, il semble préférable une expertise approfondie (sondage coque, moteur) hors de l'eau avant l'achat (3000€!) plutôt que sortir le bateau de l'eau dans 1-2 ans pour l'entretien, avec des possibles surprises. Cela devrait également permettre de négocier le prix.
Si des travaux se rendaient nécessaires, il serait mieux de les réaliser tout de suite plutôt que payer une autre sortie de l'eau. Cependant, je n'aurai pas l'argent pour les payer immédiatement, est-ce que quelque forme de cotisations est normalement prévue dans les chantiers pour des travaux de 5000€ (ou plus…)?

27 nov. 2018
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au Portugal c'est l'ecluche ,c'est par là que la péniche elle passe ... :aurevoirdame: :mdr: :star2: :heu:

27 nov. 2018
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Frits , tu te fais rire tous seul !!! :mdr:

27 nov. 201827 nov. 2018
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Fabien, as-tu déjà essayé de vivre sur une péniche/appartement en hiver? Et à la fin de l'été quand les rivières et fleuves embaument parfois? Et quand les crues transportent plein de troncs d'arbres qui viennent se coincer contre ta péniche, et parfois les cadavres. Pour ce dernier cas, il est recommandé de le repousser pour qu'il dérive plus loin; sinon il est possible de se retrouver en garde à vue (cas réel).

Bref la vie sur l'eau est parfois plus contraignante qu'à terre!

27 nov. 2018
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Dans ma region le seul problème est la crue. Pas d'emabument noté, ni de tronc d'arbres ni trop de cadavres.
Sinon, as-tu essayé de vivre en 6 m2 au 7e étage? Au bout de quelque temps, tu as envie de déménager sur une péniche ou sur la Lune s'il y a un logement plus spacieux là.

27 nov. 2018
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Polmar, ne noircit pas trop le tableau. Faut pas non deconner, des gardes à vue pour un macabé flottant !!!
Tu as bien raison fabFinn, fonce.

28 nov. 2018
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Conseillez-vous un notaire pour acheter? Sinon, comment avez-vous organisé l'achat?

28 nov. 2018
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C'est un acte privé, mais si tu veux betonner la vente, passe par un huissier.
Mais surtout c'est connaitre ce que tu achètes et si tu y connais rien!!! Ou si tu crois t'y connaître, c'est pire.

28 nov. 2018
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Je compte faire réaliser une expertise!

28 nov. 2018
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Le problème de l'expertise. C'est souvent pour l'assurance!!

28 nov. 2018
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C'est à dire? Le bateau est déjà assuré

29 nov. 2018
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Entre autres je suis déjà passé sur pnich.com et c'est là que j'ai lu qu'il faut compter pour l'entretien au moins 5000€ tous les 5 ans, et beaucoup plus si on sort la péniche de l'eau après plus de 5 ans

30 nov. 2018
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Les 5000 sont pour l'entretien des choses qu'on trouve sous la ligne de flottaison tous les 5 ans. Ça ne compte pas l'entretien des choses qui doivent être maintenu entretemps, comme le moteur, les ponts, les hublots, le chauffage, les pare-battages, les batteries, la peinture, le vernis... C'est comme une maison,(qui a toujours besoin de qqch) avec des contraintes même plus onéreuses qu'une maison.

30 nov. 2018
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En fait. La cabine est en bois et il faut assez urgemment la peindre. Avoir une idée des dépenses moyennes est très important pour moi (on est déjà à plus que 500€ par mois pour stationnement+assurance+entretien de la coque).
Quel est le coût moyen annuel pour votre péniche à l'égard de la peinture, le diesel, les hublots, le cadre électrique etc.

J'aimerais trouver une péniche avec coque ou cabine en résine mais c'est trop cher…

30 nov. 201816 juin 2020
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Le bois, en rivière c'est la cata.
Tout en métal, l'entretien d'une péniche, c'est déjà assez lourd. Avec du bois cela devient un vrai casse tête.
Tout d'abord, si le bois arrive à tenir en mer grâce à l'eau salée, en rivière il se recouvre de mousse et l'humidité le fait pourrir (sans compter araignées et insectes que adorent le squatter) De plus le bois sur le métal, c'est le pire des mariages. étant humide, le bois favorise la corrosion de l'acier. Aux endroits ou les deux matériaux se rencontrent, la corrosion est très rapide et généralement incurable. La dilatation des 2 matériaux étant différente (le bois gonfle a l'humidité, pas l'acier) l'étanchéité est un vrai casse tête.
J'ai vu notamment plusieurs vedettes acier avec un pont en teck, après quelques années le pont devenait une passoire impossible à réparer (sauf à arracher tout le teck et refaire le pont)e qui occasionnait de multiples fuites d'eau à chaque pluie.
L'entretien d'un bateau de ce type, c'est plus de 5000€/an et surtout de nombreuses heures de travail à réaliser sois même chaque année.
Et de plus l'obligation de cacher le bateau 6 mois par an

30 nov. 201816 juin 2020
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J'ai vu la péniche hier et la cabine en bois n'est pas trop promettante (peniture écaillée, tiges un peu soulevées). Il y a (au moins) l'anti fouling à refaire au niveau de la coque, plus le bois de la cabine à peindre sinon à changer, je prevois au moins 15-20000€ de dépense.

30 nov. 2018
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Arrête d'appeler ce bateau une péniche.
Attention, y a des beaux arnaqueurs qui trainent en fluvial, vu le prix de l'immobilier juste""au dessus"".
Tu ne peux pas comparer l'entretien d'une péniche (38 m x 5,05), avec ton 12 m x 3 m ?

30 nov. 2018
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C'est un tjalk.
J'ai vu les dépenses moyennes d'une péniche:
www.tempslibremagazine.com[...]-paris/

Pour ce bateau, il faut prévoir au moins 15000€ de travaux (réalisation de douche+plomberie électroménager, entretien coque et cabine en bois).

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Après la pluie...

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mars 2021