achat nouvelle vhf

Bonjour à tous,
Ma VHF donne des signes de fatigue. Par quel modèle la remplacer?
Mon secteur de navigation est cotier et hauturier(espagne, scilly) de jour comme de nuit en équipage réduit ou solo parfois.
Je me demandais si l'AIS intégrer à la VHF serait un bon plan car je n'en ai pas à bord.(navicom RT550 ou 650?)
Merci de vos conseils et avis.
PL

L'équipage
12 juin 2014
12 juin 2014
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je viens de m'équiper d'un rt550 navicom , le rapport qualité prix est bon
je te passes un msg en mp
alain

12 juin 2014
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moi c'est une RO4800 avec le combiné déporté (même s'il a ses détracteurs) pour la modique somme de 299 €. je sais pas si la promo est toujours en cours.

12 juin 2014
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R04800 de chez Navicom?

12 juin 2014
0

ça sort de la même usine!

12 juin 2014
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non, Radio Ocean

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Non.
Elle est terminée.
C'est passé à 256 €... :heu:
www.nootica.fr[...]is.html

12 juin 2014
1

j'ai une RT550 AIS et j'en suis satisfait ...
connexion rapide au gps sans pb.

12 juin 2014
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Et tu peux " lire "l'AIS sur un petit PC?

12 juin 2014
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j'ai pas encore raccordé (la flemme ...)
mais je sais que ça marche sur Pc avec opencpn par ex ...

12 juin 2014
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ok merci

12 juin 2014
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et de toute façon sur le petit écran de la vhf, l'AIS ça marche, et l'alarme gueule fort !!

12 juin 201412 juin 2014
0

Bonjour,
On trouve des RT 650 AIS à moins de 300 Euros avec combiné déporté.
C'est ce que j'ai et rien à dire, c'est bien pratique.
Il faut quand même prévoir de la raccorder au GPS.

Pascal

12 juin 2014
0

et ça ressort sur le HP de la VHF dans le cockpit?

12 juin 2014
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Dans quelle boutique ou sur quel site car je la vois plutôt à 375

12 juin 2014
1

peut on couper la réception AIS sur ces VHF? c'est important car si, un jour on veut s'équiper d'un transpondeur AIS, il faudra le faire sinon elle sera en alarme tout le temps.

12 juin 2014
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Voici une capture d'écran, opencpn couplé à un RO4800
Ce jour là il y avait un régime d'ESE mais c'est bluffant !
En général la réception n'est pas aussi spectaculaire, mais ça marche bien quand-même.

12 juin 2014
0

J'ai un transpondeur AIS, c'est même lui qui transmets les données à la VHF. Etant donné que le MMSI est le même sur les deux appareils, il n'y a pas de problème: La VHF ne détecte pas mon boat..

Pascal

13 juin 2014
0

En lisant l'ensemble du mail de départ, je lis :
"Mon secteur de navigation est cotier et hauturier(espagne, scilly) de jour comme de nuit en équipage réduit ou solo parfois. "

Dans ce cas, je prendrais la RT650 AIS MOB (Man Over Board) :
- L'équipier de nuit portant le bracelet MOB qui tombe à l'eau va faire gueuler l'alarme et réveiller le quart qui dort et la VHF va noter les coordonnées du plouf.
- Lorsque le marin en solitaire tombe à l'eau avec le bracelet MOB, la VHF va envoyer automatiquement un message de détresse.

C'est certes un peu plus cher, mais pour ma part, j'ai trouvé que cela le valait bien.

13 juin 2014
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"Lorsque le marin en solitaire tombe à l'eau avec le bracelet MOB, la VHF va envoyer automatiquement un message de détresse."

Ouh la, t'es sûr ?

Pour moi ça envoyait un signal à la VHF qui "gueulait" à bord. Mais j'ai pas trouvé que ça envoyait un signal de détresse automatiquement.

Tu as la page de la doc, stp ?

13 juin 2014
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Je vais probablement être obligé aussi de changer ma VHF et je regarde les docs. La plupart des VHF sont spécifiées IPx7 en façade seulement.
Si je me souviens bien, IPx7 signifie qu'après une immersion à 1 m pendant 30 min, il n'y a pas de pénétration d'eau nuisible au fonctionnement.
Je ne comprend pas comment l'IP peut ne concerner qu'une partie de l'appareil. Comment peut-on immerger le façade et pas le reste ?
Ou est-ce que cela signifie qu'après immersion de l'ensemble, la façade fonctionne, mais pas le reste ?
Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?

13 juin 2014
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Alors ce bracelet MOB.......envoie t il un message de détresse automatiquement en cas de chute à l'eau pour un navigateur solitaire ?

16 juin 2014
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Salut oursin,
merci pour la vérification. Effectivement, cette fonction serait super intéressante en nav en solitaire.

Des progrès sont encore à faire pour intégrer l'ensemble des fonctionnalités sur une vhf.

16 juin 2014
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J'ai vérifié et effectivement, en cas de chute à la mer la VHF gueule mais aucun signal n'est envoyé par la VHF à l'extérieur du bateau.
Je trouve cela bien dommage, lors de navigation en solitaire, j'aurais bien activé cette fonction.

16 juin 2014
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J'ai réglé ce problème en m'équipant d'un VHF portable Standard Horizon HX 851E ASN

Il suffit de déclencher la fonction MOB de l'ASN pour envoyer le signal qui va bien à tous les bateaux du coin, dont le tien.

Les bracelets MOB de la RT sont parfais, si quelqu'un est sur le bateau pour déclencher l'alerte et les secours.

Jacques

13 juin 201413 juin 2014
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la façade car ils peuvent être installés encastrés à l'extérieur dans une cloison; si par exemple ils sont en bas (on en voit parfois sur la console de commande des pneumatiques), le cockpit peut se remplir et il a 30minutes pour se vider sinon radio kaput :-)

13 juin 2014
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quel sont les models qui integre un Gps?
et qui peuvent se sufire à elles mêmes.

13 juin 2014
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Les standard Horizon GX1700 E
Ultra compacte, ultra pas profonde (donc facile à installer sans recul derrière.
Gps interne qui fixe en quelques secondes , donc sûr de pouvoir avoir ton appel ASN sans dépendre d'une sonde GPS tièrce.

Mais fait pas AIS. c'est l'un ou l'autre pour l'instant et ça c'est naze.

tu la trouvera moins chère que tout chez SVB marine

16 juin 2014
0

J'ai la RT 650 depuis 3 ans :

La VHF est parfaite.
L'ASN complet (touche sous un capot, menu déroulant pour préciser l'incident).
Les bracelets MOB parfait. Ceux qui sont de quart les portent, et les refilent à ceux qui les relèvent. C'est trés rassurant pour ceux qui dorment.
L'AIS ne sert à rien en med sans renvoi sur un logiciel de routage. L'écran est trop petit et illisible, et en med, il y a toujours un émetteur dans les parages, donc l'alarme sonne en quasi permanence, sans que l'on ne puisse trouver sur l'écran qui fait sonner. Autrement dit il est impossible de savoir si on voit le bateau qui fait sonner l'alarme ou si on ne le voit pas. La nuit, stress garanti.
Le combiné déporté est inutile. Il n'a pas assez d'autonomie et n'affiche pas l'écran AIS (ce qui pourrait simplifier l'identification des émetteurs).

Cette VHF a un défaut, elle perd assez souvent le signal GPS. C'est trés con, parce qu'une alarme se met à brailler, et l'équipage fini vite par en avoir marre. Donc on éteint la VHF.

Au final, je te recommande le couplage d'une RT 550 (sans le combiné déporté, donc) et d'une portable qui fera le rôle d'un combiné déporté. Il s'en trouve à quelques dizaines d'euros.

Et sinon, ça, que j'ai aussi, me semble hyper pratique bien que sans AIS : Standard Horizon HX 851E ASN.

Elle est étanche, elle flotte, elle est électroluminescente, ce qui permet de la retrouver dans le noir, elle est ASN avec un GPS intégré, elle a une bonne journée d'autonomie en réception, elle se clipse sur le harnais.

A 2 € le gps chinois, je ne comprends pas que la RT n'ai pas son propre GPS. On s'emmerde à la connecter au GPS du bord, dont elle perd le signal toutes les deux heures, alors qu'il suffit d'allumer la SH, qui a son gps intégré.

Jacques

16 juin 2014
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"La VHF est parfaite......Cette VHF a un défaut....????"
Bon finalement la RT 650 est un bon plan ou la RT 550 fait l'affaire au niveau AIS+VHF ASN??

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