Achat matériel électronique neuf

Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'un Hanse 320 de 2007 et je vais rénover les instruments de naviguation. Je suis preneur de tous vos conseils pour faire les bons choix.
Tout n'est pas HS mais obsolète donc je souhaite une gamme évolutive dans le tps selon les priorités de naviguation.
Etat des lieux : Anénomètre simrad IS12 = HS, Sondeur loch Speedo et afficheurs simrad IS12 = HS, traceur simrad CP31 = obsolète, GPS Compas de précision et Pilote simrad TP32 = OK
Budget 3000€
Je vous remerie d'avance pour votre aide
Jules

L'équipage
#Electronique
Fred13770Fred13770
08 juin 2025
bil56bil56
08 juin 2025

passe tout en nmea2000 ...

LeMoko:C'est un peu le standard de maintenant ·le 08 juin 20:24
Meaban:Pas pour toutes les marques, et pas pour tous les capteurs (anemo par ex)·le 08 juin 21:53
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fxvtfxvt
08 juin 2025

Hello,
Une bonne adresse :
Nautiboutique.
www.nautiboutique.fr[...]/

Amicalement.
FX

genaviguegenavigue
08 juin 2025

Il y a aussi comptoir nautique, Nootica et autres

MeabanMeaban
08 juin 2025

Attention à l’obsolescence programmée, qui oblige parfois à changer un pilote automatique complet car l’écran de contrôle ne se fait plus au bout de quelques années. Spécialiste de cette pratique : le groupe Navico (Simrad, B&G, Lowrance…)
Je crois que Furuno et NKE sont plus respectueux de leurs clients dans la durée.
Cela étant, le prix de l’électronique marine reste assez honteux.

brufan:J'ai un pilote SIMRAD AC12 de 2010. Le clavier du contrôleur n'était plus fiable. Il a pu être remplacé par une commande actuelle B&G en NMEA 2000 avec juste un adaptateur entre l'ancien réseau SimNet et le NMEA2000.Le même vieux pilote AC12 fonctionne aussi avec l'écran tout neuf Vulcan 9·le 10 juin 12:02
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Fred13770Fred13770
08 juin 2025

Mon choix c'est porté sur B&G (nmea2000 direct sans passer par des convertisseurs, choix important de matériels, conception évolutive)

Comptoir nautique
Girouette Loch Speedo Triton2 B&G nmea2000
Traceur Vulcan B&G nmea2000
VHF V60B B&G avec transpondeur AIS intégré nmea2000

Il me reste en fonction réseau nmea0183 Simnet: Gps, Compas de précision,Pilote TP32 et traceur cp31 tous connectés en nmea0183/Simnet
QUESTION : Quelle est la meilleur facon de connecter les 2 dorsales nmea2000 et nmea0183?

Jerome22:Il y a des solutions pas chère si c’est juste la fonction demandée, certains en parle sur ce forum. Par contre pour une utilisation plus avancée, avec plein de fonctions dont une interface permettant de visualiser tous les instruments avec un navigateur internet standard, il y a synapsenavigation.fr[...]tufino/ Plus cher, mais bien plus complet.·le 09 juin 08:10
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lancienlancien
09 juin 2025

Bonjour,
Partir du principe qu’à chaque instrument sa fonction, et la seule. Si une centrale multi-usage tombe en panne, plus rien ne marche.

fxvt:Qu'est-ce que tu appelles une "centrale multi-usages" ?
As tu un exemple de modèle ?
Amicalement.
FX ·le 09 juin 09:44
brufan:Il n'y a plus de "centrale" mais des réseaux regroupant les instrument avec des afficheurs capables de tout afficher. Si un élément pose vraiment problème au réseau il suffit de le débrancher.·le 10 juin 12:04
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FredericLFredericL
09 juin 2025

Parmi les solutions de conversion NMEA 2000-NMEA 0183, il y a un boitier chez velanavega, qui fait du Wi-Fi : www.vela-navega.com[...]n2k0183 ,
et une interface chez B&G : www.bandg.com[...]erface/

sterwen:Oui mais pourquoi utiliser encore du NMEA0183 ? Sur une installation neuve, il faut le virer. Le seul problème c'est que certains logiciels de navigation ne savent pas accepter du NMEA2000 en entrée, mais les plus performants le font sans problème.·le 09 juin 14:05
Lady_C:parce qu'une partie du matériel marche encore ?
parce que ça évite de recâbler ?
parce qu'un multiplexeur à 60 € est bien moins cher ? ·le 09 juin 14:11
sterwen:@Lady_C => je mentionnais 100% NMEA2000 dans le cadre d'une installation neuve. S'il y a de l'existant, je suis d'accord qu'il faut s'adapter. J'ai encore des instruments en ST1 sur mon bateau, mais je convertis tout en N2K pour la diffusion.·le 09 juin 14:26
Lady_C:"je souhaite une gamme évolutive dans le tps " a t'il dit.·le 09 juin 14:29
sterwen:Si on commence aujourd'hui, on fait tout en NMEA2000. Les convertisseurs ne servent qu'à assurer la continuité avec l'existant, mais n'aide en rien pour un système évolutif. L'immense avantage du NMEA2000 c'est que l'on a toutes les informations partout sur le bus. Plus de câblage point à point qui aboutit à des toiles d'araignées. Un seul câble qui parcours le bateau et ensuite on branche les afficheurs ou les systèmes là ou on en a besoin.·le 09 juin 18:31
Lady_C:ça aurait dû se faire en EIA422 (bus), telle que la norme NMEA0183 le prévoyait dès le départ.·le 09 juin 19:00
sterwen:Tu confonds EIA422 et EIA485. EIA ou RS422 c'est du point à point, voir point à multipoint. Le CAN à pris le dessus pour tout un tas de bonnes raisons que je ne vais pas détailler ici. De toute façon c'est des protocoles en cours d'obsolescence et on ne refait pas l'histoire. Le NMEA0183 continue à exister car c'est un truc de bricoleur et que dans la plaisance il y a beaucoup de bricoleurs. Et pourquoi pas, ce n'est pas un problème.Il y a des bateaux de toutes tailles et de tous les ages avec des propriétaires ayant une culture technique variée. Donc il faut s'adapter.Par contre, si on démarre une nouvelle installation, pourquoi commencer par le bricolage, on y arrive bien assez tôt. Le NMEA2000 est bâti sur une technologie qui équipe la quasi totalité des véhicules produits depuis une quinzaine d'années (voir plus je n'ai pas vérifier en détail).·le 09 juin 21:33
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MALWINEMALWINE
09 juin 2025

N’oublions pas l’électronique ne fait pas le marin

kertioskertios
09 juin 2025

Moi aussi j ai un hanse et j'ai installé un lecteur de carte vulcan 9 a la place du simrad nx 40 et j'ai du acheter chez le ship du coin un cordon et un multiplexeur chez velanaviga à 80 eu pour relier le 0183 d origine au N2K .Il faut rentrer parametrer ce multiplexeur avec un code au moyen d un telephone et j'ai retrouvé l'ais sur le lecteur vulcan
avec navionics

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