Achat First 345 ou Sun Shine 36

J'ai un FIRST 345 PTE.
Bon bateau marin et solide. Préférer un GTE qui permettra un meilleurs cap.
Comme dit plus haut: préférer le 2 cabines qui permet une cabine avant plus grande.
Je suis d'accord pour le moteur: préférer le 28cv.
Préférer les dernières versions avec winches de génois self-tailing.
Boulons de quille: A vérifier à l'achat.

Défauts:
- Bas étai qui est vraiment un pb lors des virements de bord.
- Vaigrages (habituel sur les bateaux de ces années là).
- Osmose: idem
- Baille à mouillage: le fond n'est pas assez incliné ce qui fait qu'il est obligatoire d'aider la chaîne à aller au fond de la baille lorsqu'on remonte l'ancre. Le mien a un guindeau manuel ce qui n'aide pas. Ca doit être + facile avec un guindeau électrique mais il faut de ttes façons aider. Donc il faut y mettre la main.
- Coffre bâbord immense: Il y a du pour (on peut y mettre beaucoup de choses) et du contre (comme on y met beaucoup de choses, il faut compartimenter sinon on ne retrouve rien).
- Du à la cabine arrière assez haute et à la SdB, le cockpit est peu profond et protège assez peu. Si on a une capote de descente, cela arrange bien la chose. Par ailleurs, le cockpit est peu confortable à la longue: les lattes de bancs sont trop espacées et les hiloires trop basses (du au cockpit peu profond). J'ai résolu avec des coussins ...
- Winches de roof non self-tailing ...
- Comme tous les bateaux de l'époque, génois à très fort recouvrement, ce qui nécessite une énergie "certaine" lors des virements. Il aurait fallu des winches génois de la taille supérieure.
- Moteur: Refroidissement direct. Du pour (simple) et du contre (les dépôts salins et autres s'accumulent au fil des ans avec risque de colmatage de certaines parties du circuit de refroidissement. Mon remède: hivernage à l'eau douce et un passage de quelques heures avec du vinaigre. ça vaut ce que ça vaut ...

Je dirais qu'un bateau de 35/40 ans nécessite un entretien important si on veut le garder en bon état. Tout est à surveiller: du gréement aux fonds. Ce sont des frais relativement importants chaque année.
En fin de compte, un bateau plus récent m'aurais certes coûté plus cher à l'achat mais aurait nécessité moins de frais de maintenance et de mises à niveau. Donc je pense que côté argent cela aurait été grosso modo pareil. J'aurais juste eu un bateau plus récent.
Mais je ne regrette pas .