achat en hollande -> particuliers direct

Bonjour à tous !

suite à mon ancien fils (www.hisse-et-oh.com[...]ore-lui ), il s'avère que j'ai retenu 2 options: un feeling plus cher aux Pays Bas mais sur-équipé, et un feeling moins cher en méditerranée mais demande un transporteur.

Pour l'instant nous nous concentrons sur celui des pays bas, car le convoyage peut se faire plus simplement. Comme rien n'est jamais simple, le couple qui le vend ne parle presque pas anglais, seulement allemand. :)
En même temps j'ai l'impression que c'est aussi un atout, d'avoir affaire au particulier directement plutôt qu'un broker hollandais (j'ai lu les autres postes sur l'achat en hollande ici et ça refroidit un peu).

Par contre, on serait prêt à mettre quelques sous en plus pour un accompagnement, et pas galérer dans les démarches (contrat, inventaire, négociation, expertise, francisation, assurance...).

Connaissez vous un "accompagnateur" ou un courtier qui pourrait m'aider dans mes démarches ? Ou peut être un expert franco-allemand qui connait le milieu ?

Merci d'avance !

L'équipage
18 mai 2020
18 mai 2020
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J'ai un beau-frère hollandais.
Les hollandais ne sont pas des latins.
Donc la rigueur est de mise, et tout doit être écrit.
Ce qui n'est pas écrit n'existe pas.
Ce qui est écrit doit être respecté.

Je pense que ce n'est pas plus mal.

18 mai 202018 mai 2020
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Polmar -> c'est ce que j'avais cru comprendre, merci de la confirmation.

Donc tout noter dans le contrat ! même les amarres et les coussins... :')

18 mai 2020
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Bonjour

Acheter un bateau aux Pays Bas Bas n'est pas plus compliqué qu'en France ou ailleurs.

M'Enfin a été acheté à un couple de Néerlandais et bat aujourd'hui pavillon Belge

Aie,oui; la langue

Ce que tu dois recevoir comme document
Idéalement copie de leur facture, en général ils ne discutent pas. Ca te donne la preuve que la TVA est payée en UE
Un preuve que le bateau est payé à 100%, leur apppartient, lettre de pavillon etc, à obtenir via le kadaster. 15€ de mémoire et ils parlent anglais
Le site en Anglais
www.kadaster.nl[...]bout-us

La preuve que la place de port est payée jusqu'à ce que tu quittes le port ou au minimum jusqu'à la date de changement de propriété
Aux Pays Bas la place se paye de 04 à 04. Leur place est déjà certainement payée pour un an
Savoir si tu pourras rester à leur place en attendant de partir et moyennant quel prix
Comme les bateaux sortent rarement des eaux Néerlandaises, ils ont rarement été enregistrés
Tu recevras facilement la totalité des factures de tout et de rien depuis qu'ils ont le bateau. Et peut être même celles des propriétaires précédents

Ce n'est pas parce que tu trouves un expert Néerlandais que celui-ci parlera Français. Le Français comme seconde langue est rare aux Pays Bas

Ton document sera rédigé en Néerlandais

Pour plus d'aide ou d'info contacte moi en MP

Camille

18 mai 2020
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Bonjour Mkael

Je confirme le propos de Polmar c 'est carré, et n'imagine pas avoir une forme de recours
Quand tu dis (j'ai lu les autres postes sur l'achat en hollande ici et ça refroidit un peu).
C'est quoi qui te refroidi ?
Selon l'endroit de ton quartier des AFM et douanes va l' ai voir et demande les document qu'ils souhaitent. Attention un bateau au pays bas le bateau peut être enregistré au cadastre donc en plus de la radiation il faut une "radiations" du cadastre.Facture d'achat d'origine avec apparition du paiement de la TVA à garder à bord du bateau si tu retournes en bateau au Pays bas et si contrôle, ils peuvent te le demander.

Le Moko

18 mai 2020
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Pour moi, l'inventaire exhaustif doit être joint au contrat.
Cela évite des déconvenues quand tu ouvres le capot avec TA clef pour la première fois!
Mais certainement plus courant en France que chez les gens au nord.

18 mai 2020
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hi hi je voulais mettre dans mon message tu va avoir des commentaires de specialistes
Le temps d'écrire c 'est fais..

Le Moko

18 mai 2020
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Camilleb0461 -> merci pour ce message complet !

donc les factures à récupérer.

LeMoko -> quelques problèmes d'arnaques ou de dissimulation que j'ai pu voir dans des anciens sujets de ce forum. Il semblerait que les hollandais sont très pointilleux et en attendent autant de nous sinon on se fait manger. :)

Polmar -> en effet, à voir en concret.

Le bateau est sous pavillon allemand et j'ai affaire à un couple allemand, donc la mentalité peut être différente aussi.

18 mai 2020
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Eh oh
Faut pas non plus être parano non plus

Ils ne vont pas te vider le bateaux et te démonter l'électronique entre le jour ou tu signes et le jour ou tu vas le chercher
Moi c'est le broker qui m'a fauché mes batteries :-)

Il m'est arrivé de laisser le bateau ouvert 2 semaines sans m'en rendre compte.

Si tu crains, change simplement les cadenas sur les coffres et la porte d'entrée
Si tu signes, tu vas voir le Havenmeester et tu lui dis que tu es le nouveau proprio. En général ils sont sympas et surveillent bien les pontons, sauf dans les mégas marinas

De l'autre côté ça te sert à quoi de connaitre le nombre de petites cuillères ou de coussins

Le plus important est de savoir si, comme 75% des voiliers aux Pays Bas s'il est sorti au sec l'hiver, si les entretiens sont fait et si le gréement dormant a été fait ou pas

Pour ça, j'ai une adresse pas chère et nickel en Zeelande

De toute façon s'il est sous pavillon Allemand, il n'y a pas de Kadaster qui est typiquement Néerlandais

Ce qui est aussi important c'est le certificat de conformité si le bateau est construit après 94 me semble-t-il

Factures: je ne dis pas que tu dois les exiger, mais que si tu les demandes gentiment il y peu de chance qu'elles te soient refusées

Les gens qui naviguent aux Pays Bas sont très corrects et soucieux de leurs jouets

Par contre tu dois TOUT tester
Chauffage, feux, batteries, électronique, gréer les voiles (en général ils ne refusent pas un petit test d'une heure), frigo, cuisinière etc
Vérifier les fonds, pour ça tu arrives avant les vendeurs, ça évite qu'ils ne nettoient tout avant que tu ne rentres dans le bateau

Prévois une petite journée pour tout faire, tu viens de loin et tu ne retourneras peut être pas deux fois. Ils sont Allemands et ils ont peut être eu les mêmes soucis/questions/doutes, donc ils te comprendront

Recours: quel recours? Vente entre particulier sans garantie; Il y a a beaucoup de chance que le contrat stipule: voilier vendu et accepté dans lequel l'acheteur l'a vu et vérifié

Une petite info; essaye de savoir depuis combien de temps il est à vendre
Aux Pays Bas le prix proposé est haut mais négociable (j'ai forcé plus de 20%)

Camille

18 mai 2020
-1

nous avions visité un bateau en Hollande un Dynamique 37 bateau super propre sorti en hiver mais je n'avais pas encore vendu le Chance 32 ; lorsque le chance 32 a été vendu le Dynamique 37 etait vendu.

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