Achat d'un voilier qui doit payer l'expert ?

Bonjour,

Lors de l'achat d'un voilier qui doit payer l'expert ?
Le vendeur ou l'acheteur ?
Merci de vos réponses

L'équipage
05 mai 2019
05 mai 2019
0

L'acheteur.

05 mai 2019
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L’acheteur.

05 mai 2019
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celui qui va s'en servir
par exemple pour l'assurer
alain

05 mai 2019
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Ou alors fifti fifti

05 mai 2019
1

L'acheteur

05 mai 201905 mai 2019
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Normalement c'est l'acheteur mais on peut à l'amiable faire fifty fifty où bien si l'expertise est bonne charge à l'acheteur si elle est mauvaise charge au vendeur.
Ce qui serait logique ça éviterait des expertises à chaque fois qu'un acheteur se pointe, le vendeur annoncerait les mauvais points des le départ.

05 mai 2019
0

si le propriétaire ne veut pas faire expertiser son bateau c'est qu'il a quelques choses a caché , donc va voire ailleurs …

s'il te vends sa voiture , sera-t-elle expertisé par lui avant achat ..

il ne faut pas se laissé faire m^me si ce n'est pas la regle

ensuite s'il y a accord , les frais d'expertise peuvent etre pris en compte , car l'expertise est souvent necessaire pour assurer le bateau .

05 mai 201905 mai 2019
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Pour une maison le diagnostics est a la charge du vendeur et obligatoir en plus
Certain vont me dire rien a voir mais quand même
Moi si je tombais sur un vendeur qui refuserais de payer au moins la moitié je me taille en courant

05 mai 2019
3

Un vendeur qui veut bien vendre un bateau nickel fera une expertise préalable...

L’usage veut que:
Ensuite si l’expertise révèle un vice caché, et que la vente ne se fait pas à cause de cela c’est au vendeur de la payer

Si l’expertise confirme le bon état c’est à l’acquereur de la payer, si c’est lui qui là demandé

Après d’un point de vu du droit, c’est bien au propriétaire de demander une expertise: un tiers ne peut pas demander l’expertise d’un bien qui ne lui appartient pas! Et donc pas conséquent c’est bien à lui de la payer. C’est d’ailleurs ce qui se passe dans l’immobilier: diagnostic préalable à une vente ou des travaux... toujours payé par le propriétaire!

Maintenant la plaisance est un marché pourri au niveau des occasions, ou les merdes côtoies les arnaques... et c’est donc pas étonnant que les propriétaires ne souhaitent pas fournir une expertise, attendant que le pigeon qui acceptera de s’en passer se montre...

05 mai 2019
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et oui , j'ai toujours trouvé bizarre que quelqu'un fasse faire une expertise de quelque chose qui ne lui appartient pas …

il y a des pratiques difficile a comprendre en plaisance , on dirait que c'est un marché à part …

05 mai 2019
1

vous me faite rire, a mettons que le vendeur soit devenue insolvable pour x raison il va pas expertisé sont bateau si il a plus un rond , donc arrêter avec vaut histoire expertise et pourquoi le vendeur payerait il expertise de l acheteur ? de plus une expertise n est pas une garantie réelle du bateau car l expert ce dégage de tous , combien de cas de bateau expertisé on eu des soucis après achats . des cas vécu y a pas longtemps pour 2 de nos clients 1 avec une fissure de 1 cm de large l autre compartiments moteur hasardeux et moteur mal entretenue . notre premier client va avoir dans un proche avenir une réparation qui va lui couter environs 5000 euro super l expertise . cdt

05 mai 2019
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C'est a discuter entre les 2. Mais l'expertise restant au bateau, c'est le propriétaire actuel et/ou futur qui la paye.

06 mai 2019
3

Pour moi, c'est à celui qui demande l'expertise de la payer.
Ca peut être le proprio pour mieux vendre son bien.
Ou l'acheteur pour se préserver d'une mauvaise surprise. (Encore que pour avoir lu certaines expertises, ca ne préserve pas de grand chose).

06 mai 2019
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Euh...Si c'est l'acheteur: 15 mecs intéressés = 15 expertises? En exagérant...

06 mai 2019
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Donc si c'est le vendeur: 1 seule expertise et 50/50 avec l'acheteur...Ça me va mieux..

06 mai 2019
1

dans l'immobilier le diagnostic et la surface sont obligatoires avant d'effectuer une vente ,ne vous en faites pas les vendeur l'ajoutent au prix du bien .
un expert missionné n'est pas forcement impartial .
de toutes façon il décharge sa responsabilité complètement par quelques petites phrases sibylines ,dans le genre :"cette expertise n'est pas complète ,une expertise complète nécessite des démontages et des analyses non nécessaires à cette évaluation"
il vaut mieux que ce soit l'acheteur qui fasse expertiser ,quitte en cas d'achat de négocier celle ci avec le vendeur .
alain

06 mai 2019
0

Toutaf avec l'ami chat.
J’ajouterai de plus que les assurances veulent une expertise au nom du propriétaire à assurer, donc au nom du futur acheteur.

06 mai 2019
0

Juste pour moi, l'expertise ne peut pas être au 2 noms acheteur et vendeur?

06 mai 2019
2

Perso
Quand je vois à quoi ressemble une expertise (j'ai fait expertiser M'Enfin avant de l'acheter), je me demande à quoi elle sert

En bas il est en plus indiqué: l'expertise est faite à la demande de X et dégage l'expert de toute responsabilité entre l'état réel du bateau et l'état de l'expertise

En clair, je regarde, je facture, vous payez et si ça ne vous plait pas je m'en tape

06 mai 2019
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Tout le monde parle comme si une expertise était obligatoire ? Je n'en ai jamais fait, ni pour l'achat ni pour la vente, et la très grande majorité des ventes de bateaux se font sans expertise...
Après je suppose qu'il y a une notion de prix et de qualité du matériel acheté.
Pour un Tuperware à plus de 50 000 €, pourquoi pas. ..
Pour un solide bateau des 70's ou pour un pêche promenade à moins de 10 000 €, c'est ridicule.

06 mai 2019
1

Comment faire confiance à un expert.... payé par le vendeur ? ? ?

06 mai 2019
0

Faire une contre expertise MDR

06 mai 201906 mai 2019
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Certaine assurance demande Obligatoirement une expertise
--> j'en ai eu besoin à la Macif pour mon Fantasia de + de 20ans
.
--> La "valeur" d'un expertise dépend de ....... l'expert et là il vaut mieux le choisir !!! Et encore que ça ne soit pas une garantie :-(

06 mai 2019
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Une expertise ne sert qu'à dépenser de l'argent pour rien et en cas de probléme , en dépenser encore plus en frais de justice.Il est plus raisonnable de se faire accompagner par une personne de confiance (marin connaisseur ou personne travaillant dans un chantier naval) qui pourra faire quelques remarques et garder son argent pour payer les éventuelles mauvaises surprises.

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