Achat d'un premier voilier

Bonjour à tous,

Je me présente, je suis Romain (26 ans) futur Capitaine (je l'espère).
Je voudrais partager avec vous mon prochain projet qui est l'achat d'un voilier (habitable et transportable). Environ 5.50m comme un first 18 par exemple.

J'ai un budget de 3000 € à 5000 € pour un bateau prêt à la navigation.

J'ai quelques questions auxquelles vous pouvez peut être m'aider, je souhaiterai savoir combien de temps de cours de voile il faut pour pouvoir partir seul en mer sur 2/3 jours?

J'ai prévu un stage de voile d'une demi journée et une semaine en croisière pour l'instant, si vous avez des conseils... :)

Je suis originaire de Normandie, Dieppe, et je souhaite pour l'instant mettre le bateau sur une remorque et le mettre à l'eau à la journée dans un premier temps et par la suite faire des petites croisières sur 2/3 jours (en attendant une place de port, j'ai regardé les tarifs annuels pour le port de plaisance de dieppe et ce n'est pas très cher, environ 1 000/ € Annuel).

Si vous avez des liens intéressants concernant les voiliers transportables/habitables ou bien directement votre expérience, je suis preneur :)

De plus, quels sont les équipements à prévoir sur un voilier de cet taille ?
Equipement de sécurité, GPS, etc?

Merci pour votre aide, et à bientôt sur l'eau!

L'équipage
23 août 2015
23 août 2015
23 août 2015
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bonjour, inscrit toi dans un club de voile ,pour avoir les bases après , trouve des plus anciens pour faire tes premières sorties

23 août 2015
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Merci Bendix et Koala-5, est-ce que vous avez une idée si il faut le permis BE pour tracter un first 18 (750KG) avec une audi A4?

23 août 2015
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si poid total en charge inférieur à750k non supérieur oui

23 août 2015
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Le permis est suffisant si le poids à vide du véhicule tracteur est supérieur au poids total roulant de la remorque et si l'ensemble ne de passe pas 3,5 tonnes .
Il faut aussi que le poids en charge de la remorque ne dépasse pas la capacite que la voiture peut tracter .
Je tracais mon voilier avec une remorque de 1250 kg avec un scène. 1400 kg à vide

25 août 2015
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Ah bah ca va, il y a de la marge alors avec un bateau de 700/800 KG :)

23 août 2015
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Je ne sais pas avec la nouvelle réglementation, mais avec un bateau de 5m50 (550 à 600kg) et la remorque qui va avec, on est vite au dessus des 750 kg fatidiques.
Voir aussi: www.le-bar-du-port.com[...]eau.htm

23 août 2015
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Pour des sorties à la journées ou sur deux jours un smartphone avec fonction gps et un logiciel avec carte comme navionnics ou une tablette fait l'affaire. le tout est de pouvoir recharger à bord ou d'avoir deux batteries, ou des batteries portables rechargeables à terre.

23 août 2015
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Ah oui parfait ça je vais regarder navionnics sur tablette, j'ai vu aussi qu'il y avait lmay charts, est-ce que vous connaissez ?

23 août 201523 août 2015
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Dans le temps, on naviguait en promenade de la journée ou de deux jours, voir plus, avec une carte, un compas de route et un compas de relèvement.
C'était le B,A: Ba de la navigation, qui est remplacée aujourd'hui par les GPS et autre traceurs de cartes.
Mais rien n'empêche de se faire plaisir à l'ancienne, ce qui peut toujours servir en cas de panne des instruments.
Et j'oubliais...aussi un sondeur.

23 août 2015
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un sonde à main fait l'affaire pour ce type de nav !

23 août 2015
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Bien sûr. Mais un simple sondeur, facilite bien les choses, surtout avec un petit bateau, qui peut s'approcher beaucoup de la terre pour mouiller.
C'est ce que j'avais sur mon Edel 5 et je ne l'ai jamais regretté.

24 août 2015
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Attention au poids des voiliers qui sont souvent sous-évalués.

Demander à d'autres propriétaires des voiliers visés quels sont les poids réels avant d'acheter la remorque et le véhicule tracteur, ou adapter son choix de voilier en fonction de la capacité de remorquage du véhicule que l'on possède déja !

24 août 2015
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Le fisrt 18 es sympa mais pas dériveur intégral, il y a un certain tirant d'eau, donc cela dépend du programme, si vous devez mettre à l'eau à chaque fois...

Il est moins évident à mettre à l'eau qu'un dériveur intégral, et la remorque devra plus être plongée dans la mer... Et les freins, roulements, roues etc de la remorque périront très vite, même si vous rincez à l'eau douce à chaque fois !

Il y a pas mal de petits voiliers entre 5 et 6 mètres, cherchez bien !

Cherchez un compromis entre "plus sportif" = plus gitard, voir chavirable, moins de confort et voilier plus stable (plus large, plus d'espace, moins rapide, plus lourd plus de lest).
Ces petits bateaux pardonnent beaucoup, mais doivent rester dans leurs limites, vent comme vagues.

24 août 201524 août 2015
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En dériveur intégral de classe micro, on trouve le Kelt 5.50.
kelt550.jimdo.com[...]/
kelt550.forumgratuit.org[...]/
Il y en a un qui navigue au Tréport pas loin de chez toi.

25 août 2015
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Oui j'avais vu ce micro qui m'avait tapé dans l'oeil, il à l'air vraiment sympa!

24 août 2015
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Bonjour,

bon choix que ce type de voilier. Voici quelques conseils:

-Choisis un voilier en bon état et prêt à naviguer sans travaux (le but est de naviguer et d'apprendre...pas de passer son temps au ponton ou à quai)
-Fais attention à l'état des voiles (même quand on débute, les vieilles voiles sont un enfer)
-Les équipements: armement de sécu classique (voir réglementation) + VHF portable + GPS portable. Pas besoin de plus.
-Si tu débutes, n'oublie pas que c'est en naviguant qu'on apprend. Dans ton cas, privilégie de mettre ton bateau à l'eau, de squatter une place visiteur 2/3 jours pour engranger de l'expérience puis de la sortir de l'eau.
-C'est bien de sortir le voilier de l'eau...mais faut penser à mater/démater à chaque fois si tu dois le déplacer..bref, t'en as pour 4h par jour facile, c'est inconcevable avec une navigation à la journée. Faut que tu regardes si tu peux pas laisser la remorque sur un terre-plein avec le bateau dessus.

Il n'y a pas "d'heures" de cours de voile précis...ça dépend d'où tu pars? as-tu déjà navigué? dériveur? pas du tout?

C'est toi qui sauras quand tu pourras sortir seul avec ton voilier...ça dépend de pas mal de facteurs.

Si tu es comme moi, un jour tu oseras sortir tout seul 1h, puis 2h, puis tu te fixeras un parcours d'une journée etc...un jour tu partiras pour une nuit, puis 2 jours etc...

Dernier conseil: de façon générale, la voile c'est 80% de contraintes pour 20% de plaisir sur l'eau...Il faut bien prendre ça en compte quand on se lance.

N'hésite pas si besoin.
A+

25 août 2015
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Merci beaucoup pour ces conseils, j'aime l'idée de laisser le bateau à une place visiteur, il est vrai que de déplacer le bateau pour une journée me faisait un peu peur...En ce qui concerne la navigation, je n'en ai jamais fait!

26 août 2015
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Pour partir seul, ne faut il pas un pilote automatique ? Et puis, l'accostage seul dans un port encombré avec du vent qui ne facilite pas les manoeuvres, ce ne semble pas évident. Quand l'espace entre 2 pannes est réduit et l'emplacement entre 2 bateaux est étriqué, seul c'est moins évident qu'à deux.

24 août 2015
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Bonjour,
Plein de renseignements sur le F18 ici :
www.first18.org[...]tal.php

24 août 2015
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Sans oublier le compas de relèvement, qui permet aussi d'éviter les abordages. Acheté le livre des Glénans et lit le, tu apprendras beaucoup avec. Bonne nav

25 août 2015
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Merci, j'ai deja commencé à lire "La voile pour les nul" ca permet déjà de connaitre le vocabulaire, les principales manoeuvres, maintenant il n'y a plus qu'a faire de la pratique :).

Je pense faire un stage au glénans d'une semaine en croisière sur un dériveur au mois d'octobre.

25 août 2015
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Salut :
Mon seul conseil etudier: Meteo, marées ,courants , cailloux, vagues.
.
Le reste de la technique manoeuvres voiles c'est rigolade.
.
Va zy
Cordialement

29 août 2015
26 août 2015
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Salut il y a 5 ans je n'avais lu que 2 ou 3 V&V. Suffisant pour amorcer la passion mais insuffisant pour naviguer.
Alors : cours théorique du soir dans une école de voile (belgique), lecture et relecture du cours des glénans, un stage pratique et quelques sorties sur le bateau des autres. Et puis un jours l'achat de mon bateau.
Bilan:
-Naviguer à la voile: pas compliqué et on s'améliore de sortie en sortie
-Manoeuvres de ports: le plus délicat lorsque l'on est débutant (ce que je suis toujours) car beaucoup de paramètres à prendre en compte pour sortir de sa place sans risque pour les bateaux des voisins: Le courant dans le port en fonction de la marée, direction du vent, manoeuvrabilité du bateau, espace entre les pannes.....
Les meilleurs conseils dans ce domaine se trouvent facilement sur les pontons du moins si on est un tant soit peu sociable. Profites en un max...
-La météo: savoir quant ne pas sortir en fonction de ses capacités et celles du bateau est primordial. Multiplier les sources, et surtout ne pas se laisser distraire pas d'autres choses. Exemple un ou deux copains venus pour naviguer alors que la météo n'est pas top c'est souvent dans ces moments là que l'on va repousser trop les limites pour ne pas decevoir. Enfin bref il faut savoir rester au bar :alavotre:
-Le matériel: tenir un bateau en état de naviguer c'est un budget à ne pas négliger. Les imprévus font partie du plaisir...ne pas mégoter sur le matériel de sécurité et sur la maintenance des organes vitaux d'un bateau.
Après le bon sens fera le reste
enfin malgré toutes ses "contraintes" quel plaisir de naviguer sur son bateau
Va au bout de ton rêve ca vaut le coup...
Tiens nous au courant de l'avancée de ton projet.. :pouce:

29 août 2015
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Merci pour tes conseils, j'ai bien l'intention de continuer et de ne pas baisser les bras :) Les contraintes ça existe toujours de toute façon...

Je suis tout à fait d'accord sur le fait de sortir uniquement quand les conditions sont optimales dans un premier temps.

je vais vous tenir au courant de mon projet.

Une personne de isse et oh m'a proposé d'aller faire un tour sur son bateau près de saint Valéry en caux (evasion 29), merci marinero76 pour ne pas le citer.

Si on arrive à organiser ça je partagerai les photos.

29 août 2015
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Avant d"acheter tu ferais bien de naviguer c'est plus economique et tu auras une meilleure idee de tes envies.

29 août 2015
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C'est sûr ! Il faut se bâtir une solide expérience avant d'envisager un achat !! Les demandes d équipiers ne manquent pas .

29 août 2015
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ah bah zut alors… j'ai encore tout fait comme mon pseudo alors…

29 août 2015
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Toualenver, tu fais comme tu le sens. Mais la "logique" veux qu'on essaye avant d'investir. Acheter puis naviguer sans savoir marche aussi surtout si tu es seul et que cela représente un petit investissement(tu as aussi tout faux?).

29 août 2015
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oui, c'est plus logique en effet, mais comme tout un chacun, je suis un cas particulier.

Dans le cas d'openurmind, si je comprends bien ses propos, il as pas vraiment mis les pieds sur le moindre rafiot, donc c'est sur qu'un petit essai avant, ça serait pas plus bête…

et si je disait ça, c'est justement peut-être parce que je suis pas forcément un exemple à suivre… globalement, j'ai plutôt eu du bol sur ce coup, mais c'est pas une garantie que ça fonctionne pour d'autres, bien au contraire, vu qu'en général, j'ai plutôt la scoumoune.

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