achat d'un bateau par défiscalisation Girardin

je suis pas sur que ce soit
si impossible, il me semble qu'un gars que je connaissais en martinique m'avais parlé de çà quand je cherchais un bateau mais niveau budget on ne parlais pas de la meme chose... alors j'avais pas fais attention...désolé...

Oui
J'avais reçu une pub d'un grand chantier (Dufour je crois mais pas sur) qui démarchait dans le cadre de nouveaux programmes de défisc bateaux. Mais comme j'ai déjà un bateau -&gt poubelle. Se renseigner auprès des chantiers qui font des gros bateaux.

Le plus gros danger ? Avoir le fisc sur le dos. J'ai un article à la maison sur des personnes qui avaient acheté un Oceanis 430 en defisc avec les anciers programme, bonjour les justificatifs à fournir en permanence au fisc, et les controles. Visiblement, ils (les acheteurs) n'étaient pas très chauds pour recommencer et ça ne donnait pas du tout envie.

Curieux d'ailleurs, l'Etat offre des facilitées fiscales, et ses agents s'efforcent de vous en dégouter .....

méthode complexe...
Effectivement, je suis allé voir sur seaandsail.fr suggéré par Hervé35...et je n'ai pas compris comment ça marche! J'ai même cru y voir des contradictions, notamment sur la durée de 6 ou 5 ans.
Bref il va encore falloir chercher autre chose...

Pour les particuliers ca marche pas
Il y a des possibilites de defisc pour les societes, incluant les loueur de bateaux. Mais vraiment pour les professionnels avec conseil fiscale solide a l'appui.

N'y compte pas pour acquérir un bateau!
La loi Girardin sur les navires de plaisance en Martinique est un pur produit financier.Elle s'adresse plus particulièrement aux particuliers lourdement imposés cherchant à défiscaliser et qui n'ont même pas besoin de savoir où est l'avant du bateau!
Une SNC (société en nom collectif) est constituée entre les investisseurs et confiée à un gérant, le plus souvent un professionnel qui achète un bateau. La SNC doit recevoir l'agrément des services fiscaux pour éviter les débordements de la précédente loi Pons. La SNC confie la gestion du bateau à un loueur durant 5 ans, période au bout de laquelle le bateau devient la propriété du loueur par cession des parts de la SNC. Le loueur revend et encaisse pour lui le produit de la vente.
L'apport des particuliers dans la SNC est de 50%, l'autre moitié est constituée par un emprunt remboursé par le loueur qui exploite le bateau. Mais comme la loi Girardin prévoit de défiscaliser 70% du TOTAL (que pour les bateaux, moins pour l'immobilier), vous avez donc une réduction d'impôt sur 70% alors que vous avez réellement investi 50%!(pour une part de 100, vous apportez 50 et vous avez une réduction d'impôt de 75)
Bref, comme tu vois ce n'est qu'un pur produit fiscal! tu peux par contre racheter au loueur un de ces bateaux qui sont revendus en général 60% de leur prix au bout des 5 ans. Sparkling Charter au Marin a actuellement en vente plusieurs catamarans Hélios 38 et 42 qui sortent de défisc....

réponse claire
merci pour cette réponse suffisamment claire...

Monsieur l'avocat il est du 03 juillet 2009 le dernier post

Je ne savais pas qu'il était déontologiquement d'usage pour un avocat de faire de la publicité pour lui même sur d'obscurs forums Internet. Me voilà affranchi !

Oui mais avec maîtresse Sarah le sévice était compris :cheri:

Autre solution, le RIF:
www.rif.mer.equipement.gouv.fr[...]/

Ou la défiscalisation via un voilier classé monument historique.....

Dans un cas comme l'autre, il faut déjà avoir une trésorerie conséquente

Je sais que Dream Yacht Charter vend des bateaux qui sont défiscalisés. Personnellement J,aimerais connaître d’autres compagnies de location/gérance qui font la même chose.
Merci.