Achat dufour 3800 abandonné

Bonsoir,
Je me présente je m'appelle Rayan j'ai 18 ans et le week-end dernier j'ai acheté un Dufour 3800 laisse abandonné dans un port à sec depuis 2008
Je moteur et neuf yanmar 3ym30 ( 3h ) de 2013 il n'a j'aimais été mis à l'eau depuis presque 12 ans il est toujours à sec.
J'ai fait tourné le moteur sans tester l'inverseur par peur d'abîmer la bague hydrolube.
Le safran et déseré mais toujours dans le tube il est posé sur deux cales en bois
Les voiles sont neuves et jamais utilisé. Du côté des équipements tout est ok mais je voulais savoir si avec toute ses années à terre la structure du bateau a pu " trop sécher ou autre " si il y a des choses a vérifier. J'ai oublié de préciser mais avant 2008 le bateau était à sec 10 mois par ans.
Merci pour votre aide.
Je suis nouveau sur le forum si vous avez besoin d'aide en mécanique n'hésitez pas je suis bon.

L'équipage
14 juil. 2020
14 juil. 2020
14 juil. 2020
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De toulon mais le bateau est vers Marseille


15 juil. 2020
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Ca a l'air d'être un bon plan, si tu as une place, sinon...
Pas de problème, je pense d'être resté au sec. Pas de problème avec un presse étoupe classique, mais si c'est un joint Volvo, il faut absolument faire sortir l'air lors de la mise à l'eau, et ne pas faire tourner à sec.
;-)


Rayan 3800:J'ai repris sont contrat à l'année à sec et c'est un pressé étoupe volvo·le 15 juil. 20:10
iff:Tu as bien fait de ne pas faire tourner l'arbre, le joint est je pense beaucoup plus fragile que la bague hydrolube !·le 15 juil. 21:27
15 juil. 2020
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C’est la princesse endormie ce bateau, tout est neuf et au sec, pas de risque et si tu es bon en mécanique tu sais ce qu’il y a à faire 👍


iff:Il a dit mécanique, mais pas mécanique marine... On peut peut-être lui conseiller de s'intéresser aux vannes et passes coques, à changer si besoin !·le 15 juil. 08:20
Solent:Si le bateau est au sec, en principe pas de risque d’électrolyse, mais de toute façon tout est à vérifier, les bagues de safran entre autres. Et comme dit Kerare un traitement au VC TAR après mise à nu du gelcoat serait l’idéal. Pas de précipitation, ça serait dommage.·le 15 juil. 10:06
Rayan 3800:Oui je vais le laisser à sec une année de plus le temps de le préparer. Et oui tu a raison je vais en profiter pour passée des couches de résine et de mastique epoxy. De plus sont antifouling et craquelé sur 3 couches une noir et une verte·le 15 juil. 20:13
15 juil. 202015 juil. 2020
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Si il y a un peu de peinture ou de traitement préventif de coque à faire, c'est le bon moment.


Rayan 3800:C'est vrai c'est ce que je compte faire de plus sont antifouling est craquelé sur 3 couches·le 15 juil. 20:14
15 juil. 2020
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Aucun problème pour un bateau polyester à rester à sec pendant des années, s'il est convenablement posé. Le mien est à sec 11 mois par an depuis 10 ans. Dont deux années complètes sans voir l'eau.
La coque et la quille ont séché. J'ai pu faire un traitement époxy et retraiter la quille après sablage.
Le bateau est bien plus sain et sec qu'il ne l'était à l'achat il y a 10 ans.


Rayan 3800:D'accord merci sa me rassure alors·le 15 juil. 20:15
15 juil. 2020
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salut Rayan et bravo pour ton achat, tu as l'air déjà bien au point.
pour le bateau resté 10 ans au sec avant de mettre à l'eau il faudrait vérifier tout ce qui a rapport avec l'étanchéité du bateau tels que bloquage des vannes, joint de quille en bon état, tous les tuyaux d'évacuation, changer tuyau gaz si gaz à bord, les durites et courroies du moteur et bien sur ce joint Volvo de 10 ans ou plus dont le caoutchouc a pu craqueler, sécher et peut lâcher.
pour checker le moteur tu as l'air de t'y connaitre ... vérifie quand même tes fonds de réservoirs et change les consommables.
pour l'antifouling, bof, tu verras à l'usage si il est encore efficace, sinon tout le reste tu verras à l'usage, pas de risques majeures à court terme, on attend le compte rendu de ta première nav.


Rayan 3800:Bonsoir, désolé pour la réponse tardive alors oui j'ai fait une révision complète du moteur par sécurité ce week-end il me reste qu'a nettoyé le réservoir. Je vais changer les passe coque et les vannes par sécurité aussi avant de passé des couches d'interprotect comme l'anti fooling déjà présent est craquelé. Et je vous tiendrais au courant 👍·le 29 juil. 23:03
fritz the cat:grattoir sandwick ,combinaison lunettes et masque commencer au lever du jour en ce moment et arrêter à 10h ,sur le grattoir meuler les coins de la lame pour ne pas rayer le gel coat ,le noir c'est peur être du vc tar ,et le vert du gel scheild . mais quand tu gratteras tu le suras de suite ,c'est du comme du verre ,si c'est ça un ponçage et des retouches avant antifouling . donc première couche en matrice dure de n'importe quelle couleur ,puis érodable de la couleur que tu désire différente 2 couches diluées a 10% à 24 h d'intervalle. bon courage en ce moment pour bosser . hier j'ai voulu faire de l'époxy sur 100gr en 5mn il a commencé à fumer pourtant dans un plat à l'ombre et avec une balance de précision . alain·le 31 juil. 08:55
31 juil. 2020
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C'est le 3800 de martigues ? Celui de Yannick ? J'ai été son voisin pendant qqs temps. Il vivait à bord jusqu'en 2017. N'oublie pas de vérifier le gréement aussi.


31 juil. 2020
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graisse la bague hydrolube


Windy:Ou mieux, en mettre une neuve·le 31 juil. 20:17

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