Achat d'acier e24 prépeint

Bonjour à tous
Heureux proprietaire d'une vedette hollandaise des chantiers nicolaas witsen construite en 1939, le "nymphaea" ...
Le bateau est actuellement en cours de rénovation complète (depuis déjà 3 ans ...et encore je pense 3 ans à venir...)
Je vais avoir à remplacer des parties de la coques trop rouillées, et sans doute un doublage du fond est à envisager...
Je cherche ou acheter les toles necessaires...et on m'a conseillé plusieurs fois d'utiliser des toles prépeintes ...
L'un de vous aurait-il des fournisseurs à me conseiller ?

Merci beaucoup par avance

L'équipage
09 mars 2016
09 mars 201616 juin 2020

Petite photo du navire !

09 mars 2016

:pouce:

09 mars 2016

biensur qu'il faut prendre des toles prepeinte ,tous les constructeurs du monde utilisent des toles prepeinte SAUF la plaisance qui n'a pas encore decouvert ce genre de tole .!!

Probleme il est difficile de te donner une adresse ,car l'on ne sait si tu es canadien, si tu habite La Reunion ou en France et en France OU .

09 mars 2016

Merci calypso2 pour la remarque !
C'est vrai que j'ai oublié de préciser...
Le chantier de renovation du nymphaea est à saint jean de losne (cote d'or) juste au début du canal de bourgogne , sur les bords de saone...

09 mars 2016

oh je croie d'une recherche sur internet devrait te donner la solution .

il faut prendre des tole A24 prepeinte "qualité navale"

et effectivement le "doublage" m'etonne ?

09 mars 2016

salut ,le doublage des tôles n'est pas envisageable...tu coupe l'usagée, que tu remplace par une neuve ,que tu soude bord à bord

09 mars 2016

je penses que pour une prepeinte quand tu vas souder, la peinture ne vas pas trop aimer dans cette zone, donc prepeintes ou pas, tu ne coupes pas à la case peinture
a+

09 mars 2016

cela est bien evident , la prepeinte n'a jamais été faite pour eviter de peindre , mais pour eviter de rouillé

10 mars 2016

chantier d'entretien de péniches. Dans le nord je connais une adresse mais c'est un peu loin ;-)

10 mars 2016

la distance importe peu ;les toles ça se livrent en camions

10 mars 2016

... ... ... le chantier que je connais te les vendras volontiers mais ne fera pas d'éxpé... Merci tout de meme de nous rappeler que les tôles ne voyagent pas a dos d'âne, j'avais encore un doute ;-)

T'as quand meme la langue bien pendue calypso2...

11 mars 2016

bonjour
le doublage de tôles de bordés peut surprendre mais c'est une méthode ancestrale en fluvial.
plus ou moins tolérée maintenant et je crois interdite sur les bateaux professionnels.
Les plaisances l’emploi toujours pour une raison de cout.
l'expert établit le plan de sondage avec les épaisseurs relevées sur l'ensemble de la coque.
La mesure se fait par ultrasons. et de mémoire, l'épaisseur ne doit pas être inférieur à 3,9 mm.
si c'est inférieur on place une " doublante " soudée à la coque .
en mer je pense que la pratique est interdite.
JF

11 mars 2016

oh en mer cela c'est fait (mdr) et la drague que j'ai connu a un beau jour coulé

11 mars 2016

bjr,
le doublage c'est la pire des solutions ..
surtout si c'est dévellopable .
l'acier marinor pré zingué c'est le top
il suffit de meuler les cotés avant soudure
après un peu de zinc silicaté pour les reprises
et antifouling au métagripp pour les premières années
alain

12 mars 201612 mars 2016

Pour te faire une idée du prix. Tu prend l'epaisseur de tes toles et tu le multipli par 8, cela te donnera le poids au m2. 8kg par mm depaisseur au m2.
Ensuite tu peux compter entre 500 et 800 euros/tonne selon l'acier choisit.
Coté qualité, pourquoi ne pas prendre du s355 ? Facile a trouver.
Les tailles standard pour les feuilles de laminé sont 2000x1000, 2500x1250, 3000x1000.
J'en prend des tonnes tous les ans, je pense pouvoir te trouver ça si tu as besoin.

Bye Bye la Corse !

Phare du monde

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