achat chance 37

Je suis à deux doigts de craquer pour un chance 37 de 1974. Son prix: 31000 euros
Si quelqu'un est proprio d'un tel wauquiez et pouvait m'en dire quelques mots...
Merci

L'équipage
23 mar. 2010
23 mar. 2010
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Super voilier
C'est un voilier remarquable au prés dans toutes les conditions mais surtout par petit temps et au vent arrière.

On te dira aussi qu'il roule au vent arrière. C'est exact, mais cela reste contrôlable par rapport à d'autres et on ne spi pas tous les jours par 25 nds de vent...

Il est très robuste et il a l'avantage de donner une impression de grande vitesse du fait de la proximité de son cockpit très bas sur l'eau.

Ses défauts principaux sont son faible volume habitable austère et la taille de son cockpit.

Attention, son prix m'apparait faible si le bateau est en état. Ceux en bon état dont j'ai vu les annonces étaient plutôt autour de 50 000 euros.

23 mar. 2010
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humide
ce sont de super bateaux mais comme tous ses cousins de cette generation la il faut aimer ou accepter de se faire rincer copieusement..
mais, quand on aime...

23 mar. 2010
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bateau de caractère
Je possède un voilier du même genre, disons de la même génération, cet à dire un plan de la génération I.O.R, ayant quasiment les mêmes caractéristiques que le chance 37.

Se sont des bateaux super au près, il passe en souplesse dans le clapot, sont raides à la toile et quasiement imbattable tant vitesse qu'en cap par tout les voilier de même taille.

Au portant, comme déjà signaler faut un peu d'expérience pour les mener sous spi par force 4 à 5, mais avec un spi en chaussette, bien bridé on limite très fortement le roulis pendulaire. IL demande un peu travail mais finalement cela occupe en mer. Des moyennes de 6 à 7 noeuds toutes allures confondues sont obtenues régulièrement, et de plus ils ont de la gueule.

Se sont d'ancien course croisière, solidement voir très solidement construit, conçus pour vivre en mer, on peut dormir au près sans se faire décoller de la couchette à chaque vague, mais bien sur pour le port les bateaux actuels sont nettement plus volumineux avec cabines arrières et tout le toutime.

Bref ce sont des bateaux que l'on aime au premier regard, puis que l'on apprécie au fils des jours tout en rêvant parfois (au port ou aux allure de portant) aux générations de voiliers actuels.

23 mar. 2010
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une étoile pour moonboots
tres joliment dit
;-)

23 mar. 2010
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achat chance 37
Toutes vos réactions me donnent vraiment envie d'acheter ce chance 37, qui semble bien correspondre à mes projets...
Je vis en Guadeloupe et souhaite faire quelques virées dans les caraibes avant de ramener le bateau en métropole. Quelqu'un aurait-il une expérience de transat sur ce type de voilier?
Par ailleurs quelques régates au programme. Connaissez-vous le rating du chance 37?

23 mar. 2010
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Dans quelle jauge, HN ou IRC ?
sur le site de FFV tu trouvera le groupe et coef en HN, cela devrait tourner aux alentours de 21 à 22 en HN. Pour 'IRC chaque coef est spécifique à chaque bateau, pour le miens je crois me souvenir que cela tournait dans les 0,964 en 2004.

23 mar. 2010
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HN = gr 21
En HN, il est en 21
soit en temps réel avec des voiliers tels que:
-First 32 i
-Aphrodite 101
-Chance 37
-First 300 Spirit
-First 35
-First 35 S5 Q Bulbe
-Suspens
-Sun Fast 32 GTE
-Sunshine 36

Il doit rester compétitif par petit temps.

En IRC, ce type de voilier lourd "passe" bien.

23 mar. 2010
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verifie .............;;
tres bien la coque . j'en ai connu un qui se délaminait . tape avec un maillet .

24 mar. 2010
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delamination
J'ai entendu dire que la construction du chance était béton. Quelqu'un aurait il eu à faire à de graves problèmes d'osmose sur ce type de bateau?

24 mar. 2010
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tu demandes ou fais faire une expertise !
le fait qu'un autre chance ait eu tel ou tel probleme ne t'apporterait pas une info tres utile

la reputation de wauquiez n'est plus à faire et si le chance avait une faiblesse congenitale elle serait connue

le bateau a pu avoir ou non des le depart eu une barriere de protection, as t il été mis au sec X mois par an etc

24 mar. 2010
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site chance 37 centurion 32
quel beauté ce chance 37
chance37.free.fr[...]ire.htm

24 mar. 2010
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y a pas a dire c'est de la balle
se sont des bateaux avec lesquels on peut casser sa tirelire pour leur offrir une garde robe de pointe tellement ils sont gratifiant !!

Mais gaffe à l'amirauté qui ne comprend pas toujours cette folie.

24 mar. 2010
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Pour l'expérience de la transat
Voir le lien :
gcabrol.free.fr[...]dex.htm
C'est sur un Centurion 32, un peu plus petit mais forme très très proche, et toujours Wauquiez.

25 mar. 2010
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en fin de compte
Finalement le chance 37 semble présenter un bon compromis entre une carene certes ancienne et une raideur à la toile intéressante

25 mar. 2010
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well un bateau est un compromis
Carène ancienne ou moderne, des défauts ou des qualités dans les 2 cas

D’un coté douceur de barre, barre équilibrée, perfs par petit temps et gros temps, élégance des lignes, plaisir de posséder un bel objet racé, pres excellent

Sécurité, c’est solide, ça peut se poser sur la quille et talonner sans passage par la case chantier

De l'autre volume, gros cul, jupe, intérieur clair, nombre de cabines etc, performances dans le médium / portant

Ceci est hors état, un bateau de 30 ans soigneusement entretenu ne pose pas de problème mais yapamal de semi épaves flottantes dans les ports qui n'ont jamais été au sec

La attention

25 mar. 2010
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oui,, avec un genois de 50 m2 faut pas mollir !!!
mais on s'adapte, pour mon boat un étais largable pour une bonne trinquette et à partir de 16/17 noeuds de vent cela le fait très bien. En équipage réduit, c'est souvent mon cas, pour m'adapter j'utilise le génois en tout ou rien, puis avec la trinquette je tiens jusqu'à 40 noeuds avec trois ris dans la GV.

Par ailleurs, or la régate en navigant un peu sous toilé on garde une bonne vitesse s'en pour cela se transformer en galèrien, puis si la caisse de bord le permet une bonne paire de winchs électriques peut régler le problème dans la majeur partie des cas.

25 mar. 2010
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tu peux y rajouter
le contessa 35 avec 0,964, et je pense également le sunshine .

25 mar. 2010
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Oui oui le genoa
ça me ferait drolement réfléchir, déja celui du 30 ...

25 mar. 2010
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Clarivoile
c'est une des raisons pour lesquelles je n'envisage pas plus grand que le First 30 tantq ue j'espere faire du solo par tous temps car tout dessus à 18/20 noeuds apparent je reste un tant soit peu bout au vent pour border mais en effet quelle puissance qu'on ne regrette pas ensuite

a contrario en hauturier c'est genial (c'est vrai aussi pour le chance) de ne pas s'emm avec des ris ou si peu et rouler derouler le moteur principal

compromis compromis ...

25 mar. 2010
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si je passais en self tailing
ça le ferait mais je susi trop "collectionneur" pour cela et ces barlow en bronze chromé (gros quand meme) sont tellement beaux ...

25 mar. 2010
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Que puis je ajouter?
Jean a presque tout dit... Il a seulement oublié la taille du génois... Dur, dur au louvoyage.

Le Chance 37 m'a longtemps fait rêver et encore aujourd'hui, je pourrais craquer pour faire de la croisière en équipage réduit.

Dans ce cas, je n'hésiterais pas à réduire très sérieusement la taille du génois.

Avec cette configuration, il deviendrait surement imbattable en IRC:
-dès qu'il y aurait du prés.
- Au portant par petit temps.
- Avec un bon équipage, dans beaucoup de configurations de temps médium ou le prés serait majoritaire.

Cela dit, nous ne sommes manifestement pas les seuls à en avoir rêvé il y a 35 ans et je les trouve surcotés.

Pour 50/60 000 euros, il y a bien d'autres bons voiliers de 36/28 pieds!

25 mar. 2010
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Jauge IRC
Le Chance 37 court avec des voiliers aussi disparates que des J80, Halfs tonner ou First 32!

Hustler 36 0,95
First 35 0,955
Half Finot 79 0,955
First 33,7 0,959
Benéteau 25 0,96
First 31.7 0,96
Chance 37 0,962
First 32 i 0,965
Half Tonner Berret 0,966
J 80 0,97

25 mar. 2010
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mais
c'est le problème de tous les bateaux de cette époque, mais aussi leur avantage au près, car à l'inverse des bateaux récents, ils ont de la puissance à cette allure

25 mar. 2010
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Question d'accastillage,
de taille de winch et de manivelle.

Je borde seul et à plat un génois de plus de 55 mètres carrés, mais avec un winch de 56 et la bonne manivelle.

RV

25 mar. 2010
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Un bateau
qui a de la gueule.En plus c'est la bonne époque de Wauquiez.

26 mar. 2010
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prix
Quelqu'un connait il la cote argus d'un chance 37 de 1974?
Merci

26 mar. 2010
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les wauquiez
j'ai eu pendant 5 ans un hood 38 mkII
avec un genoa de 67m2 , il ne fallait pas rater le virement de bord autrement c'etait 20 m d'ecoute à embraquer sur la troisieme vitesse .
la construction wauquiez est de bonne qualité mais il y a des imperfections :coffres non etanches,un cokpit completement débile avec des sieges ou l'eau stagne il est impossible de passer sous les lattes pour nettoyer ,la barre d'écoute devant la descente , par contre pas avare en matiere le barrotage de plancher en teck ,la qualité des contreplaqués exellente
et surtout pas de tissus pour le vaigrage .
le mien avait été traité osmose par le chantier
ça n'a jamais bougé.
en conclusion c'est le meilleur voilier que je n'ai jamais eu ,j'ai navigué sur un chance 37
à tahiti qui avait fait la traversée à l'epoque il etait tout neuf j'avais été impressionné par son passage dans la houle au prés un vrai buldozer.
alain

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chance 37 :une merveille de solidité
4 cm de strate dans les fonds ,tout est dit ,ce bateau me fait encore rever ,dommage c'est pas un deriveur ,il y a eu d'autres plans britton chance de la meme epoque en deriveur :equation et enteara !!!superbes bateau ;-)

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