achat bateau US

On en a déjà parlé, mais je ne trouve plus ...
Dans le cas de l'achat d'un bateau immatriculé au canada, il y aura de la TVA à payer.
Bon.
Mais de quel montant ? 19.6 % ?
Et sur quelle base ? Le prix d'achat ? La valeur vénale ?
Et j'ai souvenir d'un moyen de faire des "économies" si on passait par les Açores ...
Quelqu'un peut-il me renseigner ...
Si ça se passe bien, je ne vais plus m'appeler "Padbato" longtemps ...

L'équipage
03 avr. 2011
03 avr. 2011
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truc et astuce pour acheter un bateau aux états unis
achat d'un bateau aux Etats Unis - 31-12-2009 18:21 -


En regardant les prix des bateaux aux Etats Unis on se rend vite compte que les prix sont les mêmes qu'en France sauf que ce sont des dollars! Au taux de change actuel cela fait une sacrée différence ! ( 100 000 USD = 65000 € )
Evidement il faut le ramener en France mais pour ceux qui ont du temps comme moi ... Non non pas de tracas avec l'administration des douanes il suffit de créer une société offhore au Delaware et on reste sous pavillon américain
pendant 18 mois maxi en Europe .
Après ? ben il suffit de quitter les eaux territoriales de faire tamponner
à la douane sont départ de rester un jour en dehors des eaux territoriales de faire tamponner par une douane hors CEE et de revenir et c'est réparti pour 18 mois ! Tout ça est parfaitement légal ! le côut de création d'une société Offshore au Delaware ? 500 USD ... C'est
la société qui est propriétaire du bateau c'est à dire vous ...

03 avr. 2011
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OK, mais
Ca marche aussi pour un état européen ?;
exemple pour pour les bretons, aller faire un tout en GB, pour les méditerrannéens aller en italie ...?
Moi, j'aimerais bien l'acheter aux Antilles, et payer la TVA aux açores (Portugal donc Europe).
Le bateau est proposé à 69000$ (42000€) alors qu'ici ce même bateau est proposé à 500000 €.
Avec 20% de taxe c'est la même chose, sauf que les bateaux, là-bas, ils ont un équipement largement supérieur.

03 avr. 2011
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non pas pour les états europeens
Seulement pour acheter un bateau aux états unis

24 sept. 2011
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Bonjour.
Je suis à la recherche d'un trawler passagemaker de 48'à 50'au USA, pourrais tu me donne les adresses des société offhore au Delaware.
Merci d'avance.
geopin

24 sept. 201124 sept. 2011
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De nombreux Québécois achètent un bateau aux USA et ils l'immatriculent au Canada "In bond" (en franchise de douane). En conséquence, ils n'ont aucune taxe à payer mais ils n'ont pas le droit de naviguer au Canada.

J'aimerais en savoir un peu plus sur votre "truc", si ça fonctionne¸ici ça nous permettrait de naviguer... chez nous.

Devez-vous payer une taxe américaine à l'achat?

La société Offshore au Delaware... Comment ça fonctionne?

Par ailleurs, qu'est-ce qui se passe quand vous voulez vendre le bateau? Est-ce que l'acheteur doit également avoir une société Offshore au Delaware?

24 sept. 2011
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si on achete un bato en dehors de la cee et que l'on veut garder le pavillon ,ce n'est pas seulement de france qu'il faut sortir c'est de la CEE pour refaire valider son permis de sejour au retour .
en plus de la tva il y a la douane a regler et si il n'y a pas de modele identique dans le fichier des affaires maritimes il faut passer la commision de securite et la jauge
il faut demander à Lorenzo il a importé un freddom 33 des us ,mais il y en a en angleterre donc c'est different .
alain

24 sept. 201124 sept. 2011
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Paradis fiscal, quand tu nous tiens...
ce n'est pas réservé qu'aux grosses tetes de la Finances...

24 sept. 2011
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Un exemple d'importation de voilier ici, en pdf  :
lorenzo.heoblog.com[...]dex.php

24 sept. 201124 sept. 2011
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bsr;
la c'est facile c'est un voilier d'origine française .
mais si il est construit aux us et qu'il n'y en a jamais eu d'importés c'est pas pareil
alain

25 sept. 201125 sept. 2011
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Même pour ce cas (voilier US) on peut bénéficier des 15% des Açores. Après la problématique CE attend à l'arrivée.
Et là, on en a parlé et reparlé…
Trois solutions pour résumer: Delaware, déclaration construction amateur, ou certification CE.
Faites votre choix !

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