Achat bateau aluminium conception amateur

Bonjour, après avoir fait le Tour de France pour trouver un navire qui semble me correspondre j’en trouve enfin un : conception amateur en aluminium de 2002.
Problème c’est qu’en lisant ce forum les constructions amateurs ne semblent pas appréciées, et l’aluminium semble avoir pas mal de contraintes.
La coque est lisse et j’ai vu quelques taches blanches mais plus ressemblantes à de la poussière qu’à de la corrosion.
Autre interrogation, le proprio me dit qu’il ne mettait des anodes que sur l’hélice et le safran car apparemment pas besoin sur la coque quand on navigue…
Bref plein de doutes du a mon inexpérience dans l’alu.
Si un pro ou quelqu’un habitué peut m’aider ce serait vraiment chouette !
Jolie journée

L'équipage
#achat#aluminium#amateur#conseil#coque#anode
BaptisteAckeBaptisteAcke
1j
Calypso2Calypso2
1j

bonjour
pour moi l'alu c'est ce que l'on fait de mieux pour la plaisance ...des contraintes ,tous les materiaux en ont et l'alu surement le moins ...
Coté entretien ,solidité ,durée dans le temps pour moi on ne fait pas mieux ..
Et pour la reparation suite a un pepin ce n'est surement pas aussi compliqué contrairement a ce que l'on entend dire ...
Maintenant avoir un avis sur ce bateau il faudrait le voir

BaptisteAcke:C’est déjà rassurant ! Si tu arrives à jeter un œil sur les photos est ce que tu vois de la corrosion ou ce sont juste des traces de l’antifouling dépassé et graté à ton avis ? C’est vraiment ma grosse crainte. Que penses tu du système de protection par anodes que le proprio actuel m’a dit ? Ne pas en mettre sur la coque ne te semble pas étrange ?·le 02 mai 18:37
Calypso2:a ce que je peux en juger ,ce n'est rien d'important ..pour les anodes ,pourquoi pas ...une chose importante sur les alu c'est l'électricité ,il ne doit pas y avoir de fuite et etre en bipolaire ...·le 02 mai 18:42
BaptisteAcke:Il n’y a apparement pas de fuite d’électricité… Donc pas grave si pas d’anodes sur la coque mais ça ne peut pas faire de mal si on vie dessus a l’année ? Tu sais où trouver des anodes avec manches en alu pour la soudure je n’en trouve qu’en acier…Autant je touche ma bille en coque en bois mais là je suis un amateur haha·le 02 mai 19:03
FILOCHES:Bonjour il faut regarder si c’est du chancres ça change de couleur si c’est mou poreux tendre avec un outil .pointu. ·le 02 mai 19:22
FILOCHES:Bonsoir, il faut voir si il y’a du chancre poreux ça change de couleur tu grattes si c’est mou avec un outil pointu.·le 02 mai 19:36
BaptisteAcke:Ok la partie jaune serait un genre de résigne du coup pour rajouter de la protection ? Je planterai un tournevis dedans avant de signer pour voir merci de l’astuce !·le 02 mai 19:51
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Scorpion PepperScorpion Pepper
23h

un bateau de construction amateur est en general(toujours) beaucoup mieux construit qu'un bateau de serie de nombreux scandales de construction sur des bateaux de série avec preuve a l'appui m'ont convaincu mainte fois. un amateur construit pour lui et pour faire son tour du monde...ils sont souvent plus lourds (trop fort n'a jamais manqué!) la finition n'est pas brillante type boat show!mais tres fonctionnels.un ouvrier stratifieur de jeanneau qui jamais ne pourra se payer son bali ou bavaria ne soigne pas son travail comme l'amateur donc allons sur l'amateur avec moins de risque qu'un bateau de chantier!!

BaptisteAcke:C’est à la fois ce que je me disais mais j’avais un doute après avoir lu quelques post sur le forum ! Merci ·le 02 mai 19:57
Jef-370:Les amateurs construisent mieux et plus solide ? C'est marrant, mais j'ai un assez grand nombre de contrexemples. Dans les ferro-ciments et dans les aciers notamment, j'ai vu des épaves comme jamais dans les séries "plastique". Du côté de l'alu, c'est plus rare, surtout parce que l'alu se prête moins bien à une construction amateur. Personnellement, même en ayant eu des copains avec des Via 36 et 42 ou des Maracuja, je ne maîtrise pas assez les contraintes d'un bateau alu et je passe volontiers mon tour. Donc faites excuses si je considère que dire à un newbie de se lancer dans un truc improbable sur la seule foi de quelques images relève de l'adage: "les conseilleurs ne sont pas les payeurs". Pour ne pas dire d'une malhonnêteté intellectuelle crasse. ·le 02 mai 20:30
ED850:Pour une fois que je suis d'accord avec Jef370, on va feter ça 🍻·le 02 mai 20:43
BaptisteAcke:Vous appuyer mes craintes du risque que représente cet achat. Est ce que je n’ai pas un gruyère dans 2 ans hahaha·le 02 mai 21:00
Jef-370:@ED850: tout finit par arriver... ;-) @BaptisteAcke: tu n'envisagerais quand même pas un achat sans une expertise sérieuse ? Tu pourras certes toujours revendre ton épave au prix du métal, mais.. ·le 02 mai 22:33
genavigue:Faire une expertise oui. Mais l'expert doit donner des recommandation pour préparer l'expertise. Ce qui n'a pas été le cas pour moi alors qu'il disait connaitre le modèle de bateau à expertiser.·le 02 mai 22:36
BaptisteAcke:@Jef-370 une expertise oui mais les témoignages que j'ai reçu des experts ne sont pas toujours incroyables. Des coques en acier rouillées que les experts n'ont pas vu, des méthodes inutiles ou connaissances pauvres. Enfin l'expert ne me mets pas en confiance après tout ce que j'ai lu... J'ai plus l'impression que c'est un "on verra bien" au final...·le 03 mai 10:35
genavigue:C'est pour cela qu'l faut demander à l'expert une recommandation pour préparer l'expertise.La précédente expertise du bateau que j'ai acheté et que j'ai eu était vraiment sérieuse avec mesure de l'épaisseur de la coque en divers points. Ce que n'a pas voulu faire mon expert. Les experts se protègent en mentionnant que tout ce qui n'a pas était possible de voir pour x raisons, ne rentre pas dans l'expertise.·le 03 mai 11:22
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MALWINEMALWINE
23h

Il y a de nombreuses conditions pour qu’un bateau alu soit bien construit

yannbisyannbis
23h23h

Pour se faire une "culture" sur les bateaux alu, voir le HS N°16 de Loisirs Nautiques.
Voir aussi la petite note de JF André, quelque part sur HEO...

genaviguegenavigue
22h

Sur ta première photo on voit que l'alu a été attaqué. En fonction de l'épaisseur de la tôle cela n'est pas bien grave. S'il y a de la résine c'est peut être pour une réparation. S'assurer de ce qui a été fait. Il faut que tu aies accès à toutes les parties de la coque. S'assurer aussi de l'état des réservoirs à eau s'ils ont intégrés à la coque.
Pour ce qui est des anodes, il faut savoir quelles ne se placent pas n'importe ou. Une sonde type Galvatest permet de connaitre les endroits ou elles sont nécessaires en fonction des potentiels entre la sonde et la coque.

Chap10.pdf
BaptisteAcke:Merci pour l’article, ça aide beaucoup !·le 02 mai 20:55
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SailortounSailortoun
22h

Le doc de JF André

Guide_construction_alu_J-F_Andre.pdf
Sailortoun:Et un lien vers le HS LN 16 www.swisstransfer.com[...]c781c70 ·le 02 mai 21:08
BaptisteAcke:Merci Tu l’as lu aussi ? Super étonnant le fait de ne pas mettre d’anode appart quand tu es en eau stagnante, juste en le pendant ! ·le 02 mai 22:07
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BaptisteAckeBaptisteAcke
21h

Si quelqu’un a un bateau en alu je suis vraiment interessé de savoir comment il procède! Les articles sont « compliqués » et passionnants !
J’aimerais pouvoir échanger la dessus !

PAOPAO29:Tu veux savoir quoi ? J'ai un trisbal 36 en alu. Mp si tu veux.·le 02 mai 23:05
yannbis:pourquoi MP? si la communauté peut profiter des expériences partagées, c'est aussi bien ;-))·le 03 mai 10:21
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matelot@19001matelot@19001
17h

Ça fait 21 ans que j'ai des bateaux en alu, mais je serais bien en peine de te donner le moindre conseil sur la base de ces quelques photos.

LeMokoLeMoko
7h

Bonjour BatisteAske

Je rejoints aussi l'avis de J370 et ED850, j'ai aussi quelques exemple autour de moins de bateau ou finalement les oeuvres vive avaient de belle zone avec du mastique.... Gros boulot de reprise des tôles.
Il faut une bonne experience et connaissance du sujet pour l'achat.

Le Moko

Calypso2:tous les grands beau yacht que l'on voit en med par exemple sont tous mastiqué ,c'est un sacré boulot de specialistes ça prends des semaines de travail·le 03 mai 14:37
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2022