Achat 1er voilier

Salut à tous ! 🌴⛵

Je suis sur le point d’acheter un Feeling 356 quillard de 1998, visible en Guadeloupe, et j’aimerais avoir vos avis avant de signer.
C’est mon premier voilier, l’idée étant d’y vivre à bord à l’année et de naviguer dans la région.

Le bateau a pas mal de points positifs : moteur Yanmar remplacé en 2011 (1400 h), gréement dormant refait la même année, voiles Elvström hydranet, sellerie neuve, panneau solaire récent, etc. En gros, il a été bien suivi et régulièrement entretenu.

Le seul bémol : il présente quelques cloques d’osmose sur la coque 🫧
Rien de dramatique selon le vendeur, mais comme c’est une première pour moi, j’aimerais avoir vos retours d’expérience :
👉 Faut-il s’en inquiéter à ce stade ?
👉 Est-ce que l’humidité tropicale accentue vraiment le problème dans le temps ?
👉 Si certains ont déjà fait traiter une osmose ici en Guadeloupe, je suis preneur de vos conseils, adresses de chantiers ou retours sur les produits utilisés.

Merci d’avance pour vos lumières,
et au plaisir d’échanger avec vous autour de cette belle aventure de vie sur l’eau 🌞⚓

L'équipage
#Feeling#debutant#achat#guadeloupe
Antoine_fernandezhAntoine_fernandezh
2j
MaindoMaindo
23h

Bonjour, le moteur a (relativement) peu d’heures mais va sur ses 15 ans. Il n’est pas neuf du tout… les années sont suffisantes au dela du nb d’heures pour faire vieillir beaucoup de choses (echangeur courroies alternateur et meme le bloc en lui meme s’il y a eu des periodes de non utilisation longues, surtout en ambiance tropicale). Idem pour le greement : à cet age ce n’est plus un argument.
Pour l’osmose il faut mesurer le niveau d’humidité en plusieurs points et essayer de degager une tendance entre un phénomène localisé / débutant (traitement non immediat necessaire) et un processus plus fortement engagé avec une humidité élevée qui necessite une intervention rapidement. Je ne saurais repondre de manière precise sur le coté deforable de l’ambiance tropicale pour l’osmose mais c’est un phénomène chimique : les réactions sont généralement favorisées avec une hausse de temperature donc ça ne doit pas aider…

MaindoMaindo
23h

Ps : « rien de dramatique pour le vendeur » ahum… forcément (en fait : si, venir avec un devis…)

Antoine_fernandezhAntoine_fernandezh
21h

Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse très intéressante. J’ai une visite de test du bateau le 2 novembre avec nav , et nous avons convenu d’un tarif de 32 000 €. Pensez-vous que ce soit excessif ? Seriez-vous disponible pour échanger par téléphone ?

F3D73:Si on se base sur les dizaines de posts sur a peu pr's le meme sujet 32000 pour un bateau de 98 avec moteur et un gréement de 15 ans plus de l'osmose (sans savoir si c'est vraiment léger ) c'est un gros risque (sain parler es taxes éventuelles ..c'est un coup à devoir remettre 30/35 000 euros pour avoir un bateau en bonne état !!! Perso je ne tenterez pas mais je ne suis pas l'acheteur ·le 24 oct. 12:56
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PolmarPolmar
14h

Et au niveau des taxes pouvant être induites par le changment de propriétaire et èventuel port d’enregistrement cela donne quoi financièrement ?

Antoine_fernandezhAntoine_fernandezh
9h

Pour les taxes, on est à jour! Maintenant c’est vrai que quand j’écoute vos avis ça me fais beaucoup réfléchir et je pense que ça risque d’être compliqué

tiktaktiktak
8h

Quelques cloques d’osmoses cela ne veut rien dire.

On ne peut savoir qu’après avoir gratté l’antifouling et mesuré avec un tramex le taux d’humidité.

Antoine_fernandezhAntoine_fernandezh
8h

L’anti f a été refait ainsi que deux couches époxy, il y a de cela un an selon les heures du propriétaire, il a gratté les bulles et sécher le bateau, font la taille d’une pièce de deux euros pour les plus grosses

missingdatamissingdata
7h

Bonjour,

Un seul conseil/avis : vu votre relative inexpérience et ce qui est décrit, une expertise s'impose.

MaindoMaindo
2h

Gros warning : cloques presentes mais epoxy l’année derniere = maquillage de l’osmose par traitement inadapté mal fait et trop rapide. Pas de sechage. Resultat on enferme l’humidité et c’est pire que tout, le phénomène ne fait qu’empirer. Prenez un expert (100€ du metre de coque) soit 1000€ environ. Mieux vaut perdre 1000 que perdre 30000.
Des bateaux il y en a plein, les vendeurs ne sont pas souvent en position de force. Moi perso je n’irai pas ce n’est pas clean et le reste de l’entretien est sujet à suspicion… et au pire mieux vaut rater une bonne affaire (il y en aura d’autres) que d’en faire une mauvaise

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Peggy's Cove, Nouvelle Ecosse - Canada

Phare du monde

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2022