ACCIDENTS : MOYENS DE SAUVETAGE utilisés lors des accidents sur des voiliers (1995 à 2013)

Québec: Effectivement, j'en suis désolé, mais je rencontre des soucis de présentation que je n'arrive pas à corriger.

Bonjour Viking,
A coté de la sur-représentation -attendue- des multicoques dans ces statistiques par rapport à leur population et de la dangerosité plus élevée de la navigation côtière comparée aux parcours hauturiers, votre étude montre bien l'importance de la maîtrise de l'utilisation des équipements de sécurité.
Ceci implique de se familiariser par temps calme avec la manipulation des artifices pyrotechniques - risque: incendie, mutilation- et surtout avec la mise en oeuvre (ou pas!) du radeau de survie.
Sur ce dernier point, des séances de démonstration telles que celle organisée récemment lors du visu de Golfe-Juan avec l'aide précieuse de la SNSM Antibes et G-Juan apportent vraiment un plus. La décision de l'utiliser dans une situation donnée restera la prérogative du chef de bord qui devrait normalement avoir pensé en détail - à défaut de l'avoir personnellement expérimentée - chacune des situations d'urgence auxquelles il/elle pourrait être confronté(e).
Travail utile, donc. Merci aussi pour la dernière statistique concernant les MOB au mouillage, tard dans la nuit... ça fait réfléchir. ;-)
A bientôt sur ce forum ou sur l'eau.
Frédéric