Accident corporel

1 mai... arrivé au port d'escale après 4 heures de voile tonique...on est trois...deux saute sur katway pas très stable!!!...je descends pour finaliser amarrage....mince le vent écarte le bateau...je décide de mettre le boat l'autre katway en face... enchaînements: je saute sur bordure rail de fargues en me tenant aux haubans au moment où un bateau à moteur passe du coup le catway chahuté ça fringale mon élan je lâche le hauban me prend le pied dans le rail bascule par dessus la filière ..vol plané... atterrissage angle des bancs cookpit sur côtes droites ...pied droit ( sandalettes 😭) coincée entre rail et une poulie... tête tape (effleuré ouf) le winch...
Patatras...
Diagnostic : ongle arraché direct...deux côtés cassées nettes une troisième fêlée.. énorme bosse sur le front. Hôpital.... .j
'ai mis deux mois à me remettre
Que penser....plus de sandalettes pour moi...je suis souple et sportif ... heureusement..je pense qu'on y pense pas !!!!et la teten'as pas tapée plein le winch juste effleurée
L'accident peut arriver il faut l'avoir à l'esprit
En plus suis infirmier 😭😭

L'équipage
07 août 2022
07 août 2022
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Re.. c'est arrivé 1 mai 2022... Bretagne Nord...
L'ongle du gros orteil presque repoussé...plus aucune douleurs aux côtes...plus mal à la tête
J'ose pas penser si c'est en mer et seul???
Des expériences similaires ??
J avais déjà une pharmacie conséquente j'ai accentué le matériel pour les traumatismes ou brûlures mais cela n'empêche en rien un pépin plus ou moins grave..
Est il raisonnable d'avoir l'accident en tête constamment au risque de se pourrir les bon moments ? Cordialement


07 août 2022
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Ben c'est tout le truc justement... d'anticiper et de prévenir les accidents.
Qu'est-ce tu aurais fait différemment?
Ça aurait pû t'arriver à terre aussi!


07 août 2022
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s'il y a une chose que je fais c'est bien etre toujours chausser correctement à bord ...pas de tong ,jamais nu pied ..


ATCFrog:nu pied, ce qui m'arrive souvent, on se cogne et on se fait mal, mais on ne tombe pas plus souvent qu'en chaussures. En tongs en revanche, c'est limite dangereux : ca se prend partout, plie ou casse au pire moment, et ca ne protege que tres modérément des coups !·le 07 août 2022 09:41
Rigil:Certains antidérapant sont mortels pieds nus (l'interdeck mouillé est particulièrement glissant pieds nus...)·le 07 août 2022 17:34
07 août 2022
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les chaussures bateau, waterproof, faciles d’entretien et longévité assurée ;) à prendre une pointure plus courte pour caler le pied, bien les graisser au début pour qu'elles prennent la forme correctement et c'est bon.


sylvz1:Une pointure en dessous ? Pas pour moi...·le 07 août 2022 11:29
fritz the cat:tous le voiliers que j 'ai eu j'ai toujours porté des chaussures fermées à cause de tout ce qui se balade sur le pont ,rail poulies ,taquets divers ,ext.sur celui-ci je suis toujours pieds nus ,je ne sors jamais du cokpit en mer et je n'ai rien sur le pont .comme l'antidérapant est bon j'accroche bien ,évidement je parle en été ,en hiver je mets aussi des chaussettes en plus ,rarement de bottes .plutôt une pointure au dessus ,les chaussettes polaires c'est épais .quand on navigue seul ,il faut beaucoup anticiper pour ne pas se faire du mal .alain·le 07 août 2022 11:45
Pat45:Oui, j'ai tjs mes chaussures Decathlon, elles me suivent depuis mes premiers stages, et ne quittent pas le bateau. J'ai les pieds presque plats, en plus, donc je ne suis pas à l'aise sans godasses...😎·le 07 août 2022 12:49
Rigil:+1 pour la taille en dessous, la godasse mouillée se déforme et prend bien la forme du pied. Les 15 premiers jours font mal ! 🤣🤣🤣 ·le 07 août 2022 17:37
07 août 2022
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J'ai un ancien collègue qui a eu un accident fatal en sautant sur un catway (ou ponton). Il s'est loupé et est tombé dans l'eau en heurtant avec la terre le bord du catway et s'est assommé. Seulement il était seul et personne ne l'a vu tomber. Je me souviens pourtant que d'ordinaire c
'était un type prudent et réfléchi, donc j'ai depuis un taux de vigilance relevé pour les histoires d'accostages.


07 août 2022
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ouf!!!!!j'ai déja remarqué la flottabilité médiocre de certains pontons surtout anciens ...dès qu'on y pose les pieds ils s'enfoncent...c'est d'ailleurs ce qui c'est passé pour mon cas rien qu'avec une vague d'un bateau qui rentrait au port...oui désormais je ne saute pas sur le katway ...on gagne à se hater lentement!!!cordialement jean


07 août 2022
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A chaque voilier habitable sur lequel je suis monté on m'a dit:
1) on ne saute pas à bord
2) on ne met ni les pieds ni les mains
3) On ne saute pas à terre
4) On se déplace avec prudence et on met des chaussures

On utilise des aussières, des défenses et la gaffes, au pire on refait du gel coat.

Je dis la même choses aux gens qui monte sur le mien. Il vaut mieux un bateau qui tape qu'une blessure plus ou moins grave.

D'autant que vouloir faire vite sans suivre les procédures conduit au danger.

Les rares fois où ce conseil n'a pas été suivi, on a eu des problèmes (barres de flèches arrachées et mat à changer suite à un essai raté de toucher et repartir, et moi même accroché à une filière à l'aube après avoir glissé du pont).

Bref rien d'aussi grave que toi et il est toujours facile de dire après ce qu'il fallait faire, on fait tous des bêtises.

Merci pour la piqure de rappel, d'autant que plus on prend confiance, plus on prend de mauvaises habitudes.


07 août 2022
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Des personnes auraient elles donc des accidents ou incidents à rapporter ? Merci


Funky Junky:En juillet, l'erreur d'endrailler mon génois avec le hublot encore ouvert. Je m'étais dit que j'allais laisser la cabine s'aérer et que je ferai attention.Bien évidemment je suis passé à travers.Rien de grave mais outcha ! douloureux pour le tibia.Oui la voile ça blesse, il faut faire attention et se protéger.·le 07 août 2022 22:30
Rigil:Voilà un joli sujet à la "Polpot" : "faites votre autocritique"🤣😜J'en aurais des choses à raconter...·le 07 août 2022 22:41
07 août 2022
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Sandalettes ?
Ben voilà.


07 août 2022
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Pour toutes les manœuvres je mets et fait mettre systématiquement des gants à mes équipiers, et des chaussures hors du cockpit et dès que cela s'anime un peu. J'ai le souvenir il y a quelques dizaines d'années d'un virement vent arrière tout dessus obligé à cause d'un obstacle, dans des conditions difficiles suite à une brusque bourrasque, le vent est passé de 15 n à 30/40 n, j'étais à l'écoute de grand voile, j'avais des gros gants; au freinage de l'écoute sur l'autre bord, j'ai eu la paume des mains légèrement brulée malgré des gros gants en cuir et bien que le barreur ai correctement fait son boulot, (on a rien cassé). J'imagine si je ne les avait pas eu.
Cela m'a incité a toujours avoir un frein de bôme en service ou une retenue.
J'ai vu aussi une équipière malgré la consigne (indisciplinée 15 ans!) sauter sur le quai en béton et tomber dans le port, sa tête est passée au ras d'une poutrelle. J'en ai fait des cauchemars longtemps.


08 août 2022
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Il y a quelques années j'ai embarqué un couple d'amis à Santa Maria di Leuca pour aller ensuite en Grèce. Je leur demande de mettre leurs chaussures, ils préfèrent rester pieds nus, Quelques instants plus tard l'un et l'autre se sont légèrement abîmé l'orteil ( lors de l'établissement du spi ), et quelques minutes plus tard, je les ai vu ressortir du carré chaussures aux pieds ......


08 août 2022
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Après de nombreux milliers de miles, au niveau bilan accidentel :

  • 1 doigt bien amoché par un diodon pris dans notre filet qui a refermé la bouche sur l'index (os sortant à côté du doigt); Anesthésié et remis en place.
  • 1 main un peu écrasée, mais pas cassée, suite à la rupture de la balancine en affalant la GV.
  • 36h à la cape affalés sur nos couchettes sans pouvoir bouger suite à une intoxication alimentaire après avoir mangé de la bonite crue.
  • L'intérieur d'une main un peu brulée lors du hissage du spi qui s'est gonflé avant que je ne passe la drisse autour du winch.
  • Pouce ouvert en décapsulant une noix de coco avec une machette (recousu à bord).
  • Coupures sur les doigts en essayant de freiner la ligne de pêche. Pas vraiment gênant.

J'ai beau chercher, rien d'autre.
On est pieds nus au chaud, pantoufles ou chaussures s'il fait froid, jamais de gants.


08 août 2022
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Un seul gros incident en solo lors d'un mouillage qui aurait pu être... Gênant en fonction de le direction du vent.

Je vais pour mouiller dans une crique que je connais pas mal. Je suis tranquille, il n' y a pratiquement personne et il fait encore bien jour. Je descend mon ancre, en même temps je jette mon orin. Manque de bol, il s’emmêle. Je dois remonter l'ancre. Afin de voir où en est la remontée, je stoppe le guindeau, je me penche en avant et me tient à la chaine juste devant le guindeau électrique. C'est à ce moment précis que je perds légèrement l'équilibre et mon genoux vient appuyer sur le bouton pour relever l'ancre. Pour ne pas basculer je sers fermement la chaîne qui remonte vers le guindeau...

Mes doigts ont fait un demi tour de guindeau. Heureusement il n'y avait pas de tension importante sur la chaîne mais il a fallut que je fasse tourner le guindeau dans l'autre sens pour libérer les doigts...

Une fois libéré, j'ai compris que c'était relativement grave mais pas catastrophique, il n'y avait pas beaucoup de sang et je n'ai pas vu de chair sur le guindeau.

J'ai mis la mains dans mon Tshirt et suis allé dans le cockpit où j'ai perdu connaissance pendant 10-15mn. C'est là ou la direction du vent a eu son importance car il a poussé le voilier au large, heureusement, sinon j'aurais risqué l'échouage.

Après reprise de connaissance je suis allé chercher la trousse à pharmacie, et j'ai nettoyé à l'alcool les doigts. Plus de peur que de mal mais la vue du sang et l'idée de ce qui aurait pu être pire m'a fait tomber dans les vapes une fois de plus...

J'ai dérivé 2 milles au large avant de reprendre le contrôle du voilier...


08 août 2022
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Pieds nus, flemme, fait beau, fait chaud, foc autovireur qui claque sur un tangage dans la molle, petit orteil justement sur le rail quand le chariot passe d'un bord à l'autre...
"Ça m'a fait mal jusque dans ma montre !" (Renaud - Pochtron - 1983)
Depuis, bizarement, je remet mes baskets (à semelle blanche !)
Jamais de gants, mais j'ai des mains d'artisan, le cuir y est intégré à la base

Sinon, en vrac, une côte déplacée suite à un atterissage impromptu sur un bordé
Un genou tout bleu sur un ponton qui aurait du théoriquement se trouver 50 cm plus à l'ouest, du moins je le croyait avant d'y sauter...
Un oeil tout noir, coup de fouet d'une écoute qui s'était fait la malle ( là j'ai bien bien dégusté, j'en ai insulté tout le monde, des dieux grecs aux romains, en passant par les bretons et les belges !)
Un ongle arraché, quelques crins, coupures, plaies et bosses, c'est normal, c'est la plaisance, c'est le pied :-D
Quand ça arrive, faut gérer, pas paniquer, en essayant surtout de pas mettre du sang partout sur les coussins de cockpit !
Puis on est en ordre de vaccination, tétanos, toussà, puis l'Amirale a une super pharmacie embarquée, avec tout ce qu'il faut pour colmater ou immobiliser les morceaux abîmés, ou combattre les vilains microbes et virus.
Elle est aussi surtout formée à mettre le bateau en sécurité AVANT de s'occuper du blessé

Je remarque néanmoins que la fréquence des bobos diminue avec l'age, le corps va moins vite aussi, le cerveau a un peu plus de temps pour lui dire qu'il va faire une co.... avant que ce ne soit trop tard.


Québec, le cap Gaspé

Phare du monde

  • 4.5 (86)

Québec, le cap Gaspé

2022