Accessoire sur bome

Bonjour,

j'envisage de poser quelques accessoires sur la bôme de mon first 210.

Pontet, poulie et taquet etc...

je pense utiliser des rivets pour la fixation, je vais faire des trous de 4 ou 5mm à plusieurs endroits ( un dizaine de trous)

Cela pose-t-il des problème de fragilisation?
Faut-il utiliser des rivets alu ou inox?

merci pour vos conseils,

Greg

L'équipage
04 avr. 2011
04 avr. 2011
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les rivets
l'ideal c'est le monel alliage de cupro/alu
si tu ne fais pas des pointillés pas de problemes
alain

04 avr. 2011
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rivets alu
si tu mets des rivets alu , tu limites les risques de corrosion .
sinon ,mettre du mastinox qui est à manipuler avec prècaution parait-il ,ou alors du tef-gel.
sinon pour la fragilisation ,si tu ne fais pas des "pointillés" comme dit Alain ,il n'y a pas de problème .

04 avr. 2011
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mastinox
Bonjour,
comme vu sur d'autre fils, le mastinox est réservé aux pro, j'ai donc commandé du tef-gel qui à l'air difficile à obtenir, 15 jous que j'attends et pas encore reçu par l'intermédiaire de Uship.

si pas de Tef-Gel qu'est ce qu'on peut mettre? certains disent du Sika?
je veux aussi profiter pour refaire des rivets alu sur ma baume avec le Tef-gel, est ce meiux ou pas?

cdt

04 avr. 2011
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ok
par respect pour le revendeur, si il en reçoit cette semaine je lui prends si non j'annule la commande et je vais voir le gebsoflon.
merci
cdt

04 avr. 2011
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tef gel
c'est du tèflon en tube ,et on trouve ça au bricomerlin du coin dans le rayon plomberie tube de gebsoflon .
le mastinox ,bien qu'il ait mauvaise rèputation ,on m'en a proposé il y a 15j , j'ai opté pour le tèflon ,il est vrai que le tef-gel est dur à trouver .

04 avr. 2011
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J'avais pensé
à intercaler du Teflon en rouleau, celui pour la plomberie. Mais j'ai jamais eu l'occasion de tester. Quelqu'un l'a fait ?

Les rivets alu conviennent pour des pièces peu sollicitées. Pour des efforts plus conséquents comme platine de winch, gros taquets, anneaux, etc, mieux vaut l'inox.

Le problème du rivet alu, c'est la queue frangible qui tombe si le rivet est trop court. Elle va ensuite tranquillement produire ses coulures de rouille car elle est en général en acier doux. On en trouve aussi avec des queues en acier zingué, je crois. La fixation est alors fragilisée, surtout en cisaillement. Si le rivet est trop long, on peut aussi voir la queue frangible dépasser de la tête. C'est moche et peut faire mal en frottant la peau ou les voiles. Et c'est toujours un truc qui va rouiller.

Si mes souvenirs sont bons, la bonne longueur c'est épaisseur à assembler + 1,5 fois le diamètre. En principe, la partie frangible est alors cohérente avec la longueur du fut.

04 avr. 2011
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rivet Alu
prendre tout alu rivet et queue et rien ne rouille.

04 avr. 2011
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ok
merci pour vios conseils,

Grégoire

04 avr. 2011
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pense à retirer
les drisses de la bôme avant perçage, ça t'évitera dans flinguer une comme un certain imbécile de ma connaissance........moi. :-(

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Le Renard, cotre corsaire de St Malo, en 2005

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