Accessoire au dessus de l’ancre. Mais à quoi ça sert ?

Bonjour à tous !
Nous sommes les heureux possesseurs d'un Oceanis 331 depuis quelques mois.
Quelqu'un pourrait nous dire à quoi sert cet accessoire situé juste au-dessus de l'ancre ? Nous avons pensé à une delphinière mais c'est tellement petit que nous avons un doute...
Merci de votre aide !

L'équipage
04 jan. 2020
04 jan. 2020
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C'est une marche pour monter à bord par l'avant, un siège pour regarder les dauphins, une table à apéro, ou tout autre usage que vous jugerez bon !

04 jan. 202004 jan. 2020
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Tinettes ?

04 jan. 2020
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Sur un bateau, on dirait plutôt "poulaine"… mais je n'avais pas osé la faire !

04 jan. 2020
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bouteilles ?

04 jan. 2020
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Je vois plusieurs options:
Quand tu fais la gueule à ta copine (ou l'inverse)
Pour remonter l'ancre
Pour installer une figure de proue
Pour envoyer ta copine freiné le bateau avec le pied avant qu'il heurte le ponton quand tu as mal apprécié la vitesse (ou l'inverse).
Pour pisser au mouillage (déconseillé en navigation)
Pour envoyer un bout dehors rétractable
Pour descendre ou monter sur le bateau (en Atlantique, vu qu'en Med on cule le bateau)

04 jan. 202016 juin 2020
4

Très courant en Baltique, où les bateaux sont amarrés entre 2 poteaux, sans catway, avec l'avant contre le ponton, on débarque par l'avant.

04 jan. 2020
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Très courant aussi dans les ports du Languedoc, ceux très exposés à la tramontane, qui sont "garés" bout au vent, pour le moins possible de prise au vent. Arrière amarré sur pieux.

04 jan. 2020
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Ils n ont Pas de porta potti au Languedoc ?

04 jan. 2020
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Blague mise à part, l'ancre donne l'impression de faire sacrément souffrir le gelcoat, non ?

04 jan. 2020
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Et surtout d'être tordue, ce qui n'est pas bon.

04 jan. 2020
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Y a pas de porte papier ????

04 jan. 2020
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Pour info : une delphinière: plateforme située dans le prolongement de l’étrave et servant à remonter l'ancre.
Exact phil. Peut être prévoir une plaque inox.

04 jan. 2020
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Exact pour l'ancre tordue, à réparer ou remplacer immédiatement. J'avais tordu ma Fob dans un rocher à Santander, beaucoup moins que celle de la photo, elle ne crochait plus du tout. Un ami ferronier me l'a redressée, elle a repris du service !

04 jan. 2020
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L'ancre a été redressée depuis la photo, et la chaîne remplacée (elle était rouillée en partie)...

L'ancre par contre est toujours rouillée, à remplacer elle aussi ???

Pour le gelcoat (refait au niveau de l'etrave) on envisage de protéger cette partie par quelque chose mais toutes les solutions envisagées ne sont pas données... si vous avez des idées économiques, nous sommes preneurs

Bon, sinon, pour le bidule de l'avant, mon mari a bien ri de vos suggestions (moi, moins concernant celle de pisser au mouillage !)...

04 jan. 2020
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Bin pour le bidule de l'avant, la réponse a été donnée... c'est même la toute première réponse!

04 jan. 202004 jan. 2020
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Bonsoir,

Les conseilleurs ne sont jamais les payeurs, c'est bien connu mais, pour ma part, j'aurai du mal à faire confiance à une ancre ayant été redressée. Ma vie, celles de mes proches et celle du canot valent bien plus qu'une ancre neuve.

Pour la protection de l'étrave, je pense que notre ami Tournesol propose la bonne solution qui aura en plus l'avantage de définitivement faire oublier la fonction "poulaine" du marche pied de balcon (pour pas salir la nouvelle ancre) ;-)

Philippe

14 jan. 2020
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il y a deux possibilités
soit l'ancre est en acier laminé ou forgé et on peut la redresser
soit elle est coulée et là il y a risque de cassure
c'est la différence entre la CQR et la SOC qui ont le même aspect mais pas du tout de la même qualité
alain

14 jan. 2020
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il y a deux possibilités
soit l'ancre est en acier laminé ou forgé et on peut la redresser
soit elle est coulée et là il y a risque de cassure
c'est la différence entre la CQR et la SOC qui ont le même aspect mais pas du tout de la même qualité
alain

04 jan. 2020
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C'est pas ruineux, au hasard : www.orange-marine.com[...]-1.html

04 jan. 202004 jan. 2020
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Dans un autre ordre d'idée...

Sur certains bateaux le davier est beaucoup trop proche de l'étrave à mon goût et c'est impossible de remonter l'ancre sans risquer d'écorcher le gelcoat.

Sur mon Kelt 8,50 et plus récemment sur mon Océanis 311 j'ai rallongé le davier de façon à éloigner l'ancre de l'étrave. J'ai simplement fait fabriquer 2 plaques d'inox plus longue que le davier que j'ai boulonnées de chaque côté du davier et j'ai déplacé le réa. Facile à faire, solide et plus de soucis pour l'étrave.

05 jan. 2020
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Merci de vos avis.
je pense effectivement que c'est une sorte de marche pour faciliter l'accès par l'avant. La photo avec l'échelle le montre bien.

L'ancre a été redressée depuis la photo. Elle reste malgré tout assez rouillée... vous pensez qu'elle devrait être changée ? La chaîne de 40 mètre a été entièrement changée déjà.

Concernant la plaque inox, mon mari n'est pas très chaud pour visser l'engin sur la coque.

Le pare battage sous l'ancre est peut-être trop petit ? avec un modèle de ce genre, ce pourrait être plus efficace à votre avis ?
www.h2r-equipements.com[...]rc.html

05 jan. 2020
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Un pare battage n'empêchera jamais l'ancre de taper de temps en temps et d'écailler le gel-coat : il va rouler, glisser, se mettre de travers...
La seule véritable solution est de mettre une plaque de protection. C'est pas cher et c'est facile (un peu de mastic pour réparer le gel-coat - ou carrément une petite cuillère de gel-coat glannée sur un chantier -, huit vis inox et un peu de Sika).

05 jan. 2020
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Je pense qu'une défense d'ėtrave de ce type serait plus adaptée :

Et puis une bonne ancre de type Kobra, par exemple, n'est pas si chère...

14 jan. 202016 juin 2020
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J'ai trouvé !!!

14 jan. 2020
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Pas sûr que le tambour de l'enrouleur soit très confortable pour le dos ?

14 jan. 202016 juin 2020
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C'est bien sympa

14 jan. 202016 juin 2020
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Voici le "Repose fesses" installé sur mon bateau et démontable pour le mettre à l'abri quand je ne suis pas au bateau et éviter d'abimer le vernis.
Mais aussi pour faire le vernis tranquille, l'hiver à la maison

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