accastillage pour Trinquette 13m2

Bonjour.

Pour une trinquette de 13m2, volante, avec sa ralingue incorporée.
Programme croisière sportive-sportive voire quelques régates-plaisir.

Quel dimensionnement de l'accastillage diriez-vous ?

Exemples :
- point d'amure : manille lyre HR qui tient une charge de travail de 1760Kg ou 2640 Kg ?
- Emmagasineur : 1.5t ou 2.5t de charge de travail ?

Evidemment, tout mettre à 2.5t évite de réfléchir. Mais financièrement (et pas que), si quelqu'un me dirait que c'est sûr qu'1.5t ça tiendra sans crainte, je préfèrerai.

Merci

L'équipage
10 mai 2020
10 mai 202010 mai 2020
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Consultez les sites de fabricants d’emmagasineurs. Ici par exemple:
www.facnor.fr[...]ult.asp

Et aussi ceci:
www.facnor.fr[...]sio.pdf

11 mai 2020
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@Numawan : C'est bien ça mon souci. Selon les constructeurs ils ne sont pas d'accord.

Facnor dit que pour un voilier de 10-12m , leur modèle qui tient jusqu'à 1.5t c'est pour une trinquette de maxi 20m2

Karver dit que pour un voilier de 10-12m, ils recommandent leur modèle qui tient 2.5t
Leur modèle qui tient 1.5t (KF1), ils l'indiquent pour des voiliers inférieur à 8m.

www.karver-systems.com[...]ingpro/

Est-ce que leur raisonnement c'est par rapport au type de programme ? (exemple : karver se dit "pour la régate" et facnor se dit "pour la croisière tranquille")

11 mai 202011 mai 2020
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Arrêtez de vous casser la tête. Si Facnor recommande le truc à 1.5 tonnes, vous prenez ça. Et si Karver recommande le bazar à 2.5 tonnes, vous prenez ça. Les fabricants ne définissent pas nécessairement les forces en jeu de la même manière, et/ou ne conçoivent pas nécessairement leur matériel de la même manière pour encaisser ces forces.

11 mai 2020
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Une trinquette n'est pas un TMT mais est tout de même fait pour une plage de vent où cela commence à souffler. Pour propulser un voilier de 10 à 12m on cite une force vélique maximum rapportée à la coque de 100 à 150kgf (pour 10m à la flottaison la résistance globale varie de 0 à 500kgf (la force globale en compression rapportée en pied de mât est parait-il de l'ordre de grandeur du déplacement du bateau). Il faut tenir compte des phénomènes d'accélération décélération de la coque qui vont naturellement multiplier les efforts instantanés répartis aux 3 points de fixation. Un facteur 10 donne une bonne marge. Il faut aussi tenir compte de la fatigue du matériau.

11 mai 2020
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Bonjour,
il serait peut-être bon de la gréer sur une estrope afin de relever le point d'amure...

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punaise..!! c’est pas bien grand.. ilot de punaise au sud de Union island 🏝

Souvenir d'été

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novembre 2021