accastillage de mât pour GV lattée

Bonjour!
Je suis en Ecosse et vais devoir envisager, pour la saison prochaine, l'investissement dans une nouvelle GV. J'ai plusieurs offres en cours d'étude mais celle de Crusader Sails m'intrigue: ils me proposent une GV full batten sans , disent-ils, que je doive équiper mon mât d'un rail couteux genre Harken ou concurrents. Ils prétendent que les chariots munis de billes qu'ils fournissent avec la voile coulissent à satisfaction dans et sûr la gorge de mât existante.
Quelqu'un pourrait-il me faire un petit retour sur ce genre de solution ?
Merci d'avance...

L'équipage
23 juil. 2017
23 juil. 2017

80% des bateaux avec gv fullbatten n'ont pas de rail ! aucun souci me concernant !

23 juil. 2017

idem, coulisseaux dans le profil d'origine du mat

23 juil. 201723 juil. 2017

le chariot a une partie coulisseau dans la gorge et les galets sur la face du mât
www.google.fr[...]/search

23 juil. 2017

J'ai ces chariots Rutgerson, ça permet d'envoyer très facilement à la main sans wincher.
Avant j'avais la même voile avec des coulissaux classiques ça tirait un peu plus dans les derniers mètres.

23 juil. 2017

OK. ..merci pour ces retours rassurants. J'aurais pu préciser que les chariots proposés sont du type OWS fabriqués par Selden. ....

23 juil. 2017

c'est ceux que j'ai, les 39m2 montent à la perfection, et le réglage de tension de latte est précis !

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (112)

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

2022