aaah les visites

Il était sorti en nav ?
:-(

Il faut bien qu'ils "pédalent" leur salaire...
Ceci dit, 3 fois par an, on frise l'indigestion !
Ce serait bien que ces fonctionnaires "s'appliquent" autant sur les bateaux poubelles avant qu'ils ne fassent naufrage avec leur cargaisons... Chris

En Belgique
ça me semble nouveau cette attitude !
Ha...ces pandores....!:policier:

ok pour le bib (enfin avec nouvelle reglementation)
même au ponton, tu es censé avoir tout ton matos règlementaire, incluant fusées de détresse, pharmacie, extincteur, etc c'est à dire le matériel qui est généralement sorti du bord et mis au sec pendant l'hiver
idem pour les cartes, le carnet de francisation etc

les contrôles des douanes, l'été, sont souvent destinés à trouver du shit, de l'herbe ou autre substance : il arrive qu'ils ne demandent rien en ce qui concerne le bateau et l'armement (excepté les papiers en plus des papiers d'identité de l'équipage)

Question bête pour la France
avec la directive européenne, on doit avoir l'équipement qui correspond à notre éloignement des côte au moment du contrôle.

Alors, les vérifications au pontons, c'est en - 6 M. Le bib and co. ils ne devraient pas controler. Si ? :reflechi:

Et certains pensent....
que passer sous pavillon belge les met à l'abri des tracasseries administratives!
Chacun les siennes!

euh ... presque !
Deux doigts à côté, ça conviendrait mieux, non ? Enfin, du moment que tu les mélanges pas, c'est déjà pas mal :-D

....
Quand un imbécile fait quelque chose dont il a honte, il déclare toujours que c'était son devoir.

Très coûteux ....
Les douaniers peuvent demander ses papier à un vrai Belge ... et s'il s'avère qu'il y a une contradiction entre les papiers du bateau, le passeport du propriétaire et le pavillon à la poupe, ce sera très cher.

Surtout qu'il ne faut pas prendre les douaniers pour des ânes , ils connaissent toutes les ficelles.

Bah
la législation autorise virtuellement tous les plaisanciers à porter la couronne. Simplement ce pavillon n'est pas (encore) disponible chez les ships français

je dois avoir eu du bol
jusqu'ici, je n'ai jamais été visité.
Par contre plusieurs potes se sont fait confisquer des VHF non enregistrées au fil des ans, et les gabelous hollandais ont tracassé des potes qui, il est vrai, naviguent sous pavillons british ou australien.

comme un bleu
je bricole à bord au mois de mars 98 quand deux jeunes femmes en ballade m'aportrophent.

Elles veulent des renseignement sur St Malo, demandent si les skippers offrent des embarquements, me font des grands sourires, et moi, comme un con, je me dis que j'ai un gros tiquet.

Je leur propose de monter à bord, ce qu'elles acceptent avec enthousiasme. On bavarde dans le cockepit, puis l'une d'elles demande à visiter l'intérieur.

En bas de la descente, toujours avec le même grand sourire, elle me montre sa carte de la douane volante et me demande d'ouvrir les coffre.

Elles se sont marré, les garces et moi, j'ai eu la honte de ma vie, face à ces deux minette du même âge que moi.

Ah, c'est sans doute une affaire de tiquet
Moi, l'équipe qui est monté à bord au Canet sans demander la permission et qui s'est mis à fouiller de son propre chef (mais en insistant pour que je regarde) ne m'a pas fait le coup de l'auto stopeuse. Et pourtant elle était bien gironde la roussillone chef.

yves.

t'es vache !
ma femme, je l'ai rencontrée à 10 000 miles de st Malo.

La douane volante française ne va pas si loin !

Pour un peu, en bas de la descente de Vincent,
la douanière aurait même pas eu le temps de sortir sa carte...quelle horreur..!:lavache:

Vulgarité
1Pe &gt tu pèses tes mots?? On n'a visiblement pas la même balance!!
La vulgarité et la grossiereté retirent tout crédit à ton jugement que je respecte mais ne partage pas : Le coup des douanières m'a fait sourire, pas ton post. Tu t'en vas ? Dommage et bon vent...(