A votre avis, pourquoi ces couleurs ?

Vert à tribord, et rouge à babord, pourquoi ?

Question restée sans réponse sur la revue bateau de mai 98.

Qui détient la clé de ce mystère?
Je lance une bouteille à la mer, ......

de rouge bien entendu !

L'équipage
23 avr. 2005
23 avr. 2005
0

là je sais pas
par contre je t'échange une bouteille de rouge contre une bouleille de chouchen'plutot jaune ambré)

amicalement

23 avr. 2005
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demandes aux americains...
ils ont pas la même reponse que nous... ;-)

23 avr. 2005
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et si
seulement c est pas ma même zone

23 avr. 2005
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facile
d'abord, le premier qui a fait ça n'avait que de la peinture rouge et de la verte

ensuite il y a la priorité à droite et tu vois normalement le coté babord d'un bateau prioritaire qui voit ton tribord

si le feu rouge était sur tribord, le vert serait sur babord et le bateau non prioritaire verrait un feu vert qui est conventionnellement une autorisation de passer ou une indication de tranquilité et le prioritaire verrait un feu rouge qui est aussi conventionnellement un ordre de stop ou d'interdiction de passer ou de franchir, en tout cas une alerte

il y aurait là une incohérence dangereuse, sauf à mettre la priorité à gauche

amicalement

ps c'est ce que je pense et vous avez bien le droit de voter non à mon interprétation

23 avr. 2005
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moi
j'aurai fait plus simple
une vedette afnav a tribord avec siflet à roulette
une vedette afnav à babord avec corne de brune

rigolo on se croirait place de la Concorde à Paris

23 avr. 2005
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je sais pourquoi
parce que quand tu bois trop de rouge, t es vert...

Bon ca ne fait pas avancer le shlimibilique....

24 avr. 2005
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aviation
c'est copié de l'aviation mais pourquoi faudrait demander a un pilote

24 avr. 2005
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la marine

existait bien avant l'aviation non? et il me semble que les navires du XIX siecle avaient dejà des fanaux.

josé

24 avr. 2005
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il me semble que c'est l'inverse
les premiers aviateurs étaient recrutés parmis les marins et l'aviation, militaire à l'époque, a repris les règles maritimes

d'où: un uniforme très voisin
des noeuds pour la vitesse
des milles nautiques pour les distances
des règles de route très voisines
des pieds pour la hauteur
des officiers d'intendance appelés " commissaires"
des feux de route très voisins et quasiment identiques dans certains cas

amicalement

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les premiers aviateurs
étaient recrutés dans la cavallerie...

(sauf pour les dirigeables qui appartenaient en général à la marine.)

Ils utilisent des unités impériales ce qui est logique au début du siècle, et utilisent le mile comme distance de base, vu qu'ils font de la navigation.. le reste suit

;-)

24 avr. 2005
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pas d'autres idées ?
sur ces choix et sur leur histoire ?

24 avr. 2005
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Je croyais que tout le monde le savais!
C'est grace à Monsier Kickers

24 avr. 2005
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...BEN ...J'AVAIS BIEN UNE EXPLICATION...
...mais si je la donne je serai mis "HORS SUJET"!!
Alors...je vais me coucher...Rrrrrrrrrrrrrr!

24 avr. 2005
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vue personnelle
le rouge je le tiens a droite (tribord)
le verre lui est a ras bord

25 avr. 200516 juin 2020
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Je crois savoir...
que si tu t'approches un peu trop à babord, tu prends une claque et tu vois rouge !

A tribord, c'est côté COEUR ! tout est permis !

25 avr. 2005
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codif
c'est simplement une codification arbitraire qui ne fonctionne que parce que connue de tous, aucune logique ou explication à chercher dans le choix de la couleur : en zone B, c'est tout l'inverse (Antilles, USA): vert à babord et rouge à tribord, alors...

25 avr. 2005
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une idée ?
rouge et vert sont les deux couleurs les plus voyantes, elles ont été choisis naturellement.
dixit Mr Darwin

25 avr. 2005
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KapitaineK,
réveillé ? :coucou:

25 avr. 2005
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Meuuuuuh non,
C'est pour pas que les elephants roses les confondent avac les fraises des bois.

25 avr. 2005
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pour mémoriser !
Pourquoi UN TRICOT VERT avec DEUX BAS SI ROUGES ?

impair, tribord, conique, vert
pair, babord, cylindrique, rouge

Un tricot rouge avec des bas verts, ça l'fait pas... :-D

25 avr. 2005
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je ne sais pas qui a inventé ça, mais
c'est capillotracté !

je suis incapable de m'en souvenir, et pour moi :

un tricot rouge avec deux bas si verts, ça marche très très bien !

impair, tribord, conique, rouge
pair, babord, cylindrique, vert

il doit y avoir une autre explication :litjournal:

25 avr. 2005
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comme dirais l'autre...
Tribord, c'est a droite,
Babord, c est a gauche...

Tout droit, c'est Saint Yorre ...

26 avr. 2005
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POURQUOI DONC ...
...les p'tits dessins des ophtalmos sont-ils constitués de points rouges et verts???...ceux-là même qui leurs font dire si t'es ou pas de la famille des...Dalton's...
Y aurait-y pas là un ch'ti début d'explication???

26 avr. 2005
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S'il s'agit de savoir...
pourquoi l'un à babord plutôt que l'autre; je réponds Mr Kikers... :-D
mais à la question pourquoi CE rouge et pourquoi CE vert? Tout simplement car ce sont deux couleurs que l'on nomme complémentaires, d'égale clarté et de rayonnement égal.

26 avr. 2005
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OU PLUS EXACTEMENT...
..le ROUGE est une des TROIS couleurs PRIMAIRES et le VERT étant la COMPLEMENTAIRE du ROUGE...il y a peut-être là une autre piste à suivre mais amha c'est la même que celle de..."l'ophtalmo"...

26 avr. 2005
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Le vert n'a jamais été
le complémentaire du rouge ! c'est le cyan.

cf : 60gp.ovh.net[...]res.htm

www.ac-poitiers.fr[...]rvb.htm

Attendu que dans le système RVB, il y a trois couleurs, il n'y a aucune raison que le complémentaire du rouge soit le vert plutôt que le bleu.

Chez les Américains et les Canadiens, les couleurs du balisage latéral sont inversées, mais pas les cylindres et les cônes.

26 avr. 2005
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Non Kapitaine
Attendu qu'il y a trois couleurs primaires, il ne peut pas y en avoir une plutôt que sa voisine complémentaire de la troisième.

Dans le cercle chromatique, il y a trois couleurs primaires, le rouge le vert et le bleu.

La couleur complémentaire est la couleur opposée. Donc pour le rouge, la couleur complémentaire est le mélange du bleu et du vert soit le cyan.

Çà ne répond pas à la question posée, mais çà évite de s'égarer.

26 avr. 2005
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Mon cher kpitaine
le vert n'a jamais été la couleur complémentaire du rouge.

En effet, attendu qu'il y a trois couleurs primaires, pourquoi serait-ce le vert plutôt que le bleu qui serait complémentaire du rouge ?

Sur le cercle chromatique, la couleur complémentaire d'une couleur donnée est celle située à l'opposé.

Or à l'opposé du rouge, on trouve une couleur qui résulte du mélange du bleu et du vert, c'est à dire le cyan !

26 avr. 2005
0

peut-être que:
Le verre est tenu dans la main droite et le rouge que symbolise le sang (coeur) à gauche.
Il me semble avoir entendu cela aux grosses têtes avec un amiral présent dans les invités...?

26 avr. 2005
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MON CHER MARAUDEUR...
Les couleurs PRIMAIRES ou FONDAMENTALES sont:
- le ROUGE
- le JAUNE
- le BLEU
La couleur COMPLEMENTAIRE:
- du ROUGE est le VERT : (JAUNE + BLEU)
- du JAUNE est le VIOLET : (ROUGE + BLEU)
- du BLEU est l'ORANGE : (ROUGE + JAUNE)
Ceci se trouve dans les premiéres pages de tout cours de peinture et ...même dans le LAROUSSE!...
MAIS...
je parle là des COULEURS-PIGMENT FONDAMENTALES celles dont on se sert en PEINTURE.
OR...
toi,tu parles des COULEURS-LUMIERE PRIMAIRE qui sont celles données par le SPECTRE.Et là tu parles
en PHOTOGRAPHE.
Développer,ici,physiquement,le pourquoi de cette différence risque,par sa "complexité" de dénaturer
ce fil qui,sans en avoir l'air,est trés perspicace
.

26 avr. 2005
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Rouge ou vert ?
Bonjour,

Je n'ai pas de réponse à la question posée, mais ce que je sais, c'est qu'un daltonien (il paraît que je le suis...et je finirai par le croire)a du mal (surtout la nuit et de loin) à différencier le rouge et le vert !
Pour être tout à fait sûr de ce que je vois, j'appelle un équipier à la rescousse ! :-(

26 avr. 200516 juin 2020
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j'ai cherché un peu, sans succès pour l'instant,
Bon , j’ai commencé à fouiller dans des bouquins qui attendent qu’on les ouvre à la maison :
Chaque livre propose une piste,

Il se peut qu’il y ait des explications historiques, technologiques, physiques, ou psychologiques.

Historiques : à venir…qui peut nous aider à connaître les origines du balisage maritime ?

Technologiques : un début éventuel d’explication :
Les couleurs présentes dans la lumière blanche sont rendues par le peintre grâce à des pigments naturels ou synthétiques….ces pigments sont soit des terres naturelles ( terre de Sienne) ou calcinées ( ocre rouge, terre de Sienne brûlée) , soit des minéraux finement broyés (cinabre), soit des substances d’origine végétale ( garance) ou animale ( cochenille) ; toutefois, les colorants les plus usuels sont à base de sels minéraux obtenus par des réactions chimiques ( sulfure de mercure pour le vermillon ; aluminate de cobalt pour le bleu ; oxyde de chrome pour le vert, etc…)

Physiques : Le mécanisme de la vision des couleurs est l’objet d’hypothèses : on admet la théorie trichromatique de Young à l’échelon réceptif et la théorie des paires opposées de Hering à l’échelon de transmission.

Théorie de Young :
Selon cette théorie, il existe dans la rétine 3 types de récepteurs ( un pour le rouge, un pour le veryt, un pour le bleu) dont l’exitation permet par un processus additif, toutes les sensations colorées.

Théorie des paires opposées de Hering :
Cette théorie suppose l’existence de paires de mécanismes antagonistes :
rouge-vert
bleu-jaune
noir-blanc
Lorsque l’on voit une lumière rouge, il n’y a que la portion rouge du système de codage rouge-vert qui est utilisé.

Psychologiques :
Les effets des couleurs sur le psychisme humain ont été observés d’une manière empirique, bien avant que l’on ait tenté de les étudier d’une manière scientifique.
Le pouvoir calmant du vert avait ainsi été reconnu et mis a profit….
Un livre en 1950, ‘ La puissance de la couleur’ a établi que le rouge était la couleur de la vitalité et de l’action.
Les études faites sur le sujet ont démontrés que les effets des couleurs pouvaient même dépasser le plan psychologique pour atteindre le plan physiologique.
C’est ainsi que le rouge augmenterait le rythme respiratoire, tandis que le vert abaisserait la pression sanguine.

J’y vois de moins en moins clair , et je compte sur votre sagacité.

27 avr. 2005
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Il y a un truc curieux
avec ces deux couleurs : le jour ou j'ai installé le conbiné tricolore et mouillage en tête du grand mât, je dis à mon épouse unique et préférée de m'allumer le tricolore lorsque je serais sur le quai d'en face, pour vérifier si l'alignement est correct. (avec l'artimon derrière, c'est facile)

N'ayant à l'époque ni VHF portable, ni mobile, je reviens au bateau en râlant que j'avais demandé le feu tricolore, et non pas le feu de mouillage... j'aurais du :jelaferme: ...

Lorsqu'on est pile poil entre le vert et le rouge à une certaine distance, sur moins d'un degré, ce n'est ni vert ni rouge, mais blanc !

Bizarre, non ? :tesur:

27 avr. 2005
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il y a peut etre
une piste a explorer sur ce site
site.ialathree.org[...]ex.html

27 avr. 2005
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bien sur que tu as raison kapitainek
j'm'a fait des illusions d'optique.;-) ;-) ;-)

Et alors, allant vers la simplicité, p't'ête ben que devant choisir entre trois couleurs fondamentales et éliminant le jaune car confusion possible avec le blanc, ne restaient que le rouge et le vert.

Partant, pourquoi le rouge sur babord chez nous et sur tribord aux Amériques ? that's the question

27 avr. 2005
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Quant au choix de ce vert..
Et au risque de radoter...
Je pense qu'il a été calculé de choisir une couleur d'égale clarté et rayonnement pour faire le pendant du rouge.. De plus ces couleurs ne se rencontrent pas vraiment dans l'éclairage urbain (impossible à confondre avec un lampadaire ou un projecteur de stade) La fonctionnalité demandée nécessite d'éliminer le plus de confusion possible d'avec une autre source lumineuse..
ça c'est juste un avis perso

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peut être
que les américains étaient plus portés sur le départ.
Après tout, quand vous faites du fluvial, on parle aussi de rive droite (rouge) et rive gauche (vert)

de plus, n'oublions pas que dans nos systèmes de balisage, ce n'est que très récemment que le vert est tribord. Il y a 25 ans, l'opposé du rouge était en général le noir, tant aux états unis qu'ici...
dans ce temps là, si je ne m'abuse, le vert était utilisé pour les épaves

27 avr. 2005
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Bon de mémoire
Je crois me souvenir avoir lu un jour que devant la multitude des divers balisages il avait été décidé en 1936 qu'une commission internationale siegea sur le sujet à Geneve. La guerre coupa court ce projet avant qu'une règle n'ait pu être adoptée.. après cela les amériques (et l'asie?) mirent le rouge à tribord (pas de vert à babord); le reste du monde se servi du rouge à babord. Plus tard, il fut décidé une zone A et une Zone B.Je crois que le vert fut adopté après par les 2 zones.
En résumé grossier voilà ce que j'en ai retenu (sous toute réserve)

27 avr. 2005
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Anecdote véridique…
Dialogue avec un client Canadien :

"L'année prochaine, je vais naviguer en Europe"
"N'oublies pas qu'en Europe, les feux des ports sont inversés…"
"Ah bon, tu es sûr ?"
"Evidement que je suis sûr, étudies donc un peu tes cartes…"
"Bon, OK, mais il y a un truc qui m'ennuie…"
"Quoi donc ?"
"A quel moment faut-il que j'inverse les feux du bateau ?"
"……………………."
:-D

27 avr. 2005
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rouge et vert
Si ma mémoire est bonne c'est vers 1970 qu'ont été mis en application les systèmes de balisage A et B, ce qui avait nécessité le changement ou la peinture de la totalité des bouées, balises, phares... français, opération qui avait duré deux ans.
En ce qui concerne les feux de côtés (et les feux de hune et de poupe) c'est au cours du 19ème siècle qu'ils sont apparus, avec leurs couleurs actuelles. Je me souviens avoir lu il y a longtemps et je en sais plus où que c'était une idée anglaise qui avait été mise en vigueur le long de la côte Est de l'Angleterre où il y avait un fort trafic charbonnier. Le choix des couleurs fut donc certainement empirique, mais les marins de l'époque avaient une telle pratique de la veille optique qu'ils n'avaient pas besoin d'être très forts en physique pour savoir quelles étaient les couleurs qui passaient et celles qui pouvaient créer des confusions.

28 avr. 2005
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Y QUAND MEME UN STUUT
Stuut = problème , question,?
Le vert et le rouge ne sont justement pas distingués par un daltonien donc..... pas de logique a moins que ceux qui avait un passeport de daltonnie etaient interdit de nav.
La seule chose que je retien c'est que le rouge est a l'opposé de sa position politique vue du bord bien sur.
Quand j'etais au cours mon moyen pour identifier les cardinales avaient bien fait marrer.
La nord 2 ^ vers le haut pas de prob=boussole
Le sud 2 ^ vers le bas panipowblem boussole= sud
2 ^ vers l'exterieur = est là ou on essaye de sortir
2 ^ vers interieur = ouest la ou tous le monde d'entrer
Voilà cela vaut ce que ca vaut a vous de juger
Mais pourquoi nom de nom le rouge à tribord et le vert à babord ????????
Toubib or not toubib that the question no?

28 avr. 2005
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STUUT
Je ne sais pas quelle est la situation actuelle, mais je vous garantis qu'il y a 20 ou 30 ans les daltoniens n'étaient pas admis sur les passerelles civiles ou militaires, précisément pour cette raison. Cà m'étonnerait que celà ait changé.

29 avr. 2005
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VIENS D'ENTENDRE SUR LA CINQ...
...une longue émission ayant pour théme,l'évolution des espèces et tout particuliérement celle nous concernant:L'HOMME.
Notre cerveau reptilien aurait toujours en souvenir des marqueurs de notre état de premiers
HOMOS ERECTUS.
Entre autres,une sensibilité émotivo-instinctive
face aux couleurs VERTE et ROUGE!!!
VERT:abri,nourriture offert par le feuillage.
ROUGE:nourriture(fruits mûrs,viande crue).
Encore une autre piste pouvant expliquer le choix de nos ancêtres pour ces DEUX couleurs qui seraient alors celles qui " sensibilisent " le plus l'homme.
Quant au choix des " BABORD " et " TRIBORD " celà ne serait le résultat que d'une convention admise par une majorité.

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