A tous les proprios de yanmar ys8 ?

quels conseils avez vous a me donner sur ce moteur?
entretien,reparation, les bons coins pour se fournir en pieces,coût,usages...

pour ma part le mien serait bloqué, je ne m'y suis pas encore attaqué !

merci d'avance de toutes vos contributions,

Benjamin.

L'équipage
29 déc. 2007
29 déc. 2007

ca serait dommage de ne pas tenter de le sauver
c' est un super petit moteur increvable, mais a ne pas faire tourner a la gite surtout babord amures

il y a eu plein de fils sur HEO, fais une recherche

il pousse mon First 30 a un peu moins de 5 noueuds en croisiere normale par petole

26 ans, consomme pas d huile, 0.5 l par heure, demarre a la manivelle si necessaire

30 déc. 2007

Tout pareil !
Je ne savais pas pour la gite, mais pour le reste, "increvable" est le mot.
Et, effectivement, la conso est un véritable bonheur !
C'est un vieux monsieur (26 ans également), donc, révisions classiques régulières (filtres, huile, graissage...) et jamais à fond de régime. Je le démarre 10 mn avant de partir, je l'arrête 10 mn après avoir atterri.
Un diesel sans préchauffage, capable de démarrer trés trés facilement à la manivelle, du premier coup même après 4 mois d'hivernage.
Moi, ce que je demande à un moteur de voilier c'est de me f... la paix ! Là, je suis comblé.

29 déc. 2007

c'est par là que ça se passe
pour tout savoir sur ce moteur

fctechfr.chez-alice.fr[...]/

amicalement

07 avr. 2009

entretien et pieces
bonjour,

j'ai le YS 12, et je me demande quelles pieces changer regulierement (filtres, etc...), et surtout si elles se trouvent encore!

d'avance merci pour vos aides!

Laurent

07 avr. 2009

le filtre à huile est tres intelligent et ne se change pas
, il n'y a rien à changer en fait sauf les courroies, j'ai récement acheté l'anode et un thersmostat, aukazou (Freinet marine à paris, bon service, pas donné)

07 avr. 2009

8 chevaux pour 0,7 l
contre 10 pour 0,3 sur les yanmar recents, vraiment pas exigeant le YSm 8

07 avr. 2009

merci, donc rien de rien a faire?
a part vidange + pompe à eau a controler??

c'est magique ca!

merci pour la réponse!

13 mai 2014

Oui c'est un filtre à peigne mais il est bon quand même de le déposer de temps en temps pour enlever les saletés accumulées dans la partie inférieure et de le nettoyer au pétrole

07 avr. 2009

lire la nombreuse littérature du site
sur ces moteurs

toujours maintenir le niveau d'huile dans le 1/3 inférieur de la jauge

sectionner le tuyau de reniflard pour le mettre dans un flacon ou insérer un bol décanteur en ligne

cordialement

07 avr. 2009

reniflard
bonjour Jp,

merci pour votre réponse, j'ai effectué des recherches mais pas trouvé de spécificités du reniflard YS...
sauriez vous m'en faire un rapide résumé ou m'indiquer ou trouver ces informations?

je (ainsi que mon moteur) vous en remercie par avance

Laurent

07 avr. 2009

le reniflard envoie de l'huile dans l'admission
quand le niveau est un peu haut car le moteur est horizontal

le moteur s'emballe et casse assez souvent

difficile à stopper sauf en bouchant l'entrée d'air ce qui est plus vite dit que fait

il faut donc empêcher l'huile d'aller dans l'admission en coupant le tuyau ou en insérant un bol décanteur

amicalement

13 avr. 2009

YSM 8 a pu de ralenti
Bonjour,
Je confirme pour les mérites du moteur!
Mais j'ai un petit problème de fonctionnement moi aussi . Mon YSM8 à perdu son ralenti... Alors les arrivées au port sont épiques surtout que je me prépare à descendre le bateau dans les Antilles au départ d'Halifax (Canada).
Alors voilà si quelqu'un à une idée sur comment régler le ralenti sans avoir à ouvrir le carter avant, je serais ravi.
Le moteur tourne régulier à moyen régime mais dès que l'on baisse dans les tours il ralenti jusqu'à l'arrêt. En réglant la vis en façade soit il s'emballe soit il s'arrête...

Je m'excuse de le demander sur cette rubrique mais en passant j'ai auusi eu le moteur bloqué (eau de mer dans la chambre de combustion et oxydation résultante) et pour le débloquer on a pris une vis gripp (genre clef bloquante gros bras de levier ) sur l'axe de la poulie d'entraînement et pas sur l'axe de manivelle.

Bonne chance avec votre moteur

13 avr. 2009

aucun carter à démonter
simplement faire le réglage de la biellette de stop/accélération sur le régulateur
c'est dans la notice et demande un peu de doigté

jpmeca.free.fr[...]/

amicalement

13 avr. 2009

Je ne vous le fais pas dire
C'est pas evident du tout, surtout si quelqu'un a bricolé avant soi! Mais en mécanique, rien d'impossible! Je vous tiens au jus!!!!

14 avr. 2009

Merci JP !
je voudrais remerçier particulièrement JP qui est une "bible" en mécanique et particulièrement pour mon vieux YS12 dont il connait tous les secrets !
c'est ainsi que j'apprends sur ce fil que le reniflard ne doit pas etre branché sur l'admission !!
Or ce we, j'ai remarqué le fameux tuyau débranché !!! et je l'ai .... rebranché pensant que ctait une connerie de l'ancien mecano ... ( milles excuses pour lui ...)
et merci encore JP !!!
:-p

06 mai 201206 mai 2012

Pourriez vous me dire ou se trouve le reniflard sur l'YSE8?
J ai vu sur les fils qu il fallait le débrancher de l admission mais les docs que j ai chargées ne sont pas assez précises pour le situer exactement donc heuu mais il est ou!!!!!une photo peut être ou un croquis!
Merci à tous

06 mai 2012

bonsoir j'ai u souvent a faire a des moteur dit bloquer car plus tourner depuis des annee,demaontage injecteur ,ptit coup wd40 attendre 15 min puis de nouveau un ptit coup et essai de mise en route sans les injecteur 'oh surprise debloquer cool ,ou alors faut demonter et resegmentation nettoyage de tout ,reglage soupape enfin du taf koi

06 mai 201216 juin 2020

Le reniflard, c'est le petit tube qui se trouve sur l'admission d'air et marqué en rouge sur la 1ère photo et qui raccorde sur le tube plastique vert.

Sur la 2ème photo, on voit le tube qui a été coupé et raccordé pour aller dans un récipient de récupération. Le reniflard a été bouché mais ce n'est pas une obligation car il n'y a pas de filtre à air sur ce moteur.
Ce dispositif diminue le risque d'emballement du moteur par autoalimentation

06 mai 2012

Il faut sauver le soldat YS8!!! Il vaut le coup!!! l'an passé, avec mon écume de mer (mod75) de 1976 et son YS8 de 1976 lui aussi, pour le retour de Corse avec mer d'huile, vitesse 4,4 noeuds et moins de 1 litre à l'heure ... 30 heures de moteur sans aucun problème !!! (sauf le bruit assourdissant ...) et en plus, la manivelle le fait toujours facilement démarrer !!!

07 mai 201216 juin 2020

Merci pour l info Margot
Il me semblait bien que ce retour n existait pas sur le YSE8 n ayant pas de filtre à air.

07 mai 2012

un petit lien avec quelques photos d'un démontage d'un YS8: jaretika.pagesperso-orange.fr[...] et jaretika.pagesperso-orange.fr[...]eur.htm , le manuel de réglage et de démontage et le plan du moteur

07 mai 2012

Quelle différence entre yse 8 et le 12 cv

08 mai 201208 mai 2012

4 :lavache: :mdr: :jelaferme:

13 mai 2014

même bloc mais pas le même alésage . Je crois avoir déjà lu ça sur le forum .

13 mai 2014

bonjour,
si cela vous tente, j'en ais un que jais enlevé de mon Trapper il tournais bien mais je l'ai remplacer par plus puissant. mais je suis en Bretagne MP si vous voulez

13 mai 2014

perso aussi sauve le j en et un et ces un vrais bonheur moteur très simple d entretien consommation très réduite je confirme pour le reniflard a débranché et envoyer dans un récipient que l on contrôle de temps en temps le n autre a tourné pendant 23j cette été avec une moyenne de 7 a8 heure par jour a la moitié de ca puissance pour une conso de 0.5l de go en 23j il a consommé 0.5l d huile et 3 jour aux 3/4 puissance sur le Rhône pour 0.8l h pour le réglage de ralentis il faut y aller doucement avec la vis lol et avoir de la patience

24 mai 2014

Quelle huile me conseillé vous alors pour un vieux yanmar de 1980 ys8

24 mai 2014

minérale 20-50

24 mai 2014

Cela dépend des régions mais en général 15/40 minérale

24 mai 2014

Bonjour Fabrizz

Surtout huile de synthèse genre 5/40 bien trop fluide
j' en ai fait l' expérience.

Le Moko

24 mai 2014

@ LeMoko tu as oublié le PAS ? :mdr:

24 mai 2014

Super babou
he oui...... :-D :-D :-D :-D :pouce: :pouce: :pouce:

Le Moko

24 mai 2014

:topla:

25 mai 2014

15w 40 multigrade diesel depuis 10 ans
Yves

21 août 2016

Bonjour y a-t-il des personnes qui connaîtraient le moteur yanmar ysm 8ch pas loin de Gruissan? merci.

13 juil. 2022

Bonjour il me reste des pièces pour un YS8 joint de culasse courroies turbine et des joint papier à petit prix
Disponible en août
A plus

31 juil. 2022

Bonjour,
Vieux moteur 1978 sur mon first.
Avez vous les pièces échappements+ coude…qui vient de percer.

31 juil. 2022

va voir ton plombier il va t'en faire un neuf avec des coudes vallourec

13 juil. 2022

Avant de le démarrer après un long arrêt, le faire tourner à la manivelle en appuyant sur le décompresseur, et tourner aussi la petite clé de la pompe à huile.

01 août 2022

la petite clef ,c'est le peigne du filtre à huile ,quand on le tourne on envoie les résidus dans le carter ou ils attendent sagement la prochaine vidange .

29 août 2022

Bonjour,
Mon YS8 démarre et calle , avez vous un conseil à me donner pour rechercher cette panne ? Dernièrement, après avoir démarré il a calé juste après avoir quitté mon emplacement, et je n'arrive plus depuis à le démarrer
Merci !

15 juil. 2023

Bonjour,

Quelle graisse pour moteur utilisez vous pour entretenir les pièces et accessoires ? Pignon, chaîne de lancement etc ? Et pour protéger les pièces du moteur l’hiver (je ne parle pas de l’huile moteur/carter).

Pour les retouches de peinture moteur, quelle peinture en bombe utilisez vous ? (Après passage antirouille)

Merci

Cap Horn, Chili

Phare du monde

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Cap Horn, Chili

2022