A quoi sert le 3eme charbon?

Bonjour,
J'ai un moteur électrique 12v que je suis en train de nettoyer et réviser ,il y a deux charbons principaux plus un troisième plus petit .Quelqu'un peut-il m'expliquer comment ça marche?
a+ JD

---

23 oct. 2008

Tous
Non lu

Sauf erreur, car c'est bien loin de mes cours.... ---23 oct. 2008

ou une entrée pour une vitesse différente. Mot... GilusBleu23 oct. 2008

Merci pour vos réponses ,c'est le moteur de la... ---16 juin 2020

Pas impossible... Dire que j'ai tous les schém... ---24 oct. 2008

ça me rappelle les dynamos de dans le temps, m... alien24 oct. 2008

Bi-vitesse ...ou ... ...peut-être "bi-coupl... ---24 oct. 2008

peut être un système de détection de blocage d... Carquei24 oct. 2008

Peut-etre.... Eventuellement un capteur pour p... ---25 oct. 2008

hypothèse après réflexion, il s'agit vraisembl... alien25 oct. 2008

il me semble que le compound c'est a la fois ... AICA16 juin 2020

Nouvelle image Peut être plus lisible. ---16 juin 2020

C'est sûrement cela, Bonour à tous et merci po... ---16 juin 2020

malheureusement peu visible AICA26 oct. 2008

moteur d'essuie glace (à deux vitesses ?) BATT... alien16 juin 2020

Bien joué ! Il est vrai que pas mal de pompes ... ---26 oct. 2008

En pratique, on a besoin que de deux bornes : ... ---26 oct. 2008

yapluka retrouver le commutateur ou le boitier... alien16 juin 2020

Ca marche!!! Et oui grâce à vous tous les essa... ---28 oct. 2008

Merci, Je vais faire des essais dès demain et ... ---16 juin 2020

---

23 oct. 2008

Sauf erreur,
car c'est bien loin de mes cours... peut-être la régulation de vitesse du moteur... :reflechi:

_/)

Répondre

GilusBleu

23 oct. 2008

ou
une entrée pour une vitesse différente. Moteur Bi-vitesse.

Répondre

---

24 oct. 200816 juin 2020

Merci pour
vos réponses ,c'est le moteur de la pompe d'un wc Lavac .je n'ai pas le schéma de raccordement je ne peu donc pas faire d'essais.
(une autre)
JD

Répondre

---

24 oct. 2008

Pas impossible...
Dire que j'ai tous les schémas de ce genre de moteurs... dans une cantine dans le grenier de la maison en Bretagne ! :oups:

C'est le genre de montage abandonné depuis longtemps au profit de l'électronique moins chère à fabriquer.

_/)

Répondre

alien

24 oct. 2008

ça me rappelle
les dynamos de dans le temps, mais ça n'a rien à voir .
Pour un moteur, je souçonne un système à deux vitesses avec peut-être une commutation série/parallèle .

Répondre

---

24 oct. 2008

Bi-vitesse ...ou ...

...peut-être "bi-couple" , l'angle du charbon intermédiaire fait penser à une possibilité de rajouter un courant dans une partie du rotor qui ne serait pas alimentée sans cela . Mais ce n'est qu'une hypothèse , je ne connais pas ce moteur !

Répondre

Carquei

24 oct. 2008

peut être
un système de détection de blocage du moteur (par mesure d'une tension)
Tiens nous au courant, nous sommes sur des charbons ... ardents

Répondre

---

25 oct. 2008

Peut-etre....
Eventuellement un capteur pour pouvoir controler la vitesse!!

Ciao.

Répondre

alien

25 oct. 2008

hypothèse
après réflexion, il s'agit vraisemblablement d'une variante du moteur "compound" .
le troisième balai doit être relié à un enroulement bobiné sur le stator en opposition avec l'enroulement principal .
Cela permet d'avoir un couple important à basse vitesse et d'éviter que le moteur s'emballe une fois qu'il ne pompe plus que de l'eau claire .
C'est en quelque sorte une contre-réaction qui permet d'avoir une vitesse indépendante de la charge .

Répondre

AICA

25 oct. 200816 juin 2020

il me semble
que le compound c'est a la fois en // sur les deux balais et en série avec 1 des deux

Répondre

---

26 oct. 200816 juin 2020

Nouvelle image
Peut être plus lisible.

Répondre

---

26 oct. 200816 juin 2020

C'est sûrement cela,
Bonour à tous et merci pour vos recherche.En lisant les caractéristique du moteur compound ,c'est à dire fort couple et vitesse constante ,je me dis que c'est sûrement cela .Mais comment le raccorder?
Voici le shéma général que j'ai pu relever.
JD

Répondre

AICA

26 oct. 2008

malheureusement
peu visible

Répondre

alien

26 oct. 200816 juin 2020

moteur d'essuie glace (à deux vitesses ?)
BATTERY
30 input from + battery terminal, direct
30a input from + terminal of battery II
(12/24 V series-parallel battery switch)
31 Return line to battery
- battery terminal or ground, direct
31b Return ine to negative battery terminal or ground, via switch
or relay (switched negative)

WIPER MOTOR
53 Wiper motor, input (+)
53a Wiper (+), self-parking switch-off
53b Wiper (shunt winding)
53c Electric windshield-washer pump
53e Wiper (brake winding)
53i Wiper motor with permanent magnet and third brush (for higher
speed)

www.wipo.int[...]/wo.jsp

Répondre

---

26 oct. 2008

Bien joué !
Il est vrai que pas mal de pompes sont équipées de moteurs d'essuie-glaces, très robustes et peu onéreux. ;-)

_/)

Répondre

---

26 oct. 2008

En pratique,
on a besoin que de deux bornes : le 31 au négatif et le 53 au positif...

_/)

Répondre

alien

26 oct. 200816 juin 2020

yapluka
retrouver le commutateur ou le boitier de commande avec la minuterie qui devait se brancher sur un des deux connecteurs .

Rien ne permet de supposer que les deux vitesses étaient utilisées .

Répondre

---

28 oct. 2008

Ca marche!!!
Et oui grâce à vous tous les essais on été concluant.En fait le 3eme charbons sert à réguler la vitesse et le couple.
Encore merci et bonne nav à tous.
JD

Répondre

---

26 oct. 200816 juin 2020

Merci,
Je vais faire des essais dès demain et je vous tiens au courant.
JD

Répondre

A quoi sert le 3eme charbon?

Tags

Phare du monde

Voile

Bateaux moteurs

Taverne

Support