A pu, le réglage!

Bonjour.
Il nous est venu la drôle d'idée de poser une palangre au moyen de l'annexe. Le moteur, un SUZUKI 2.5cv 4 temps ( pardon, Four Stroke ) n'a pas aimé tourner au ralenti et s'étouffe. Il cale dès qu'on accélère et après bonjour pour le redémarrer. Je te dis pas la galère, avec le vent contre le courant et trente hameçons de 2.0 qui ne demandent qu'à te traverser un doigt. On y est quand même arrivé. De retour au port, toutes affaires cessantes, j'enlève le capot pour régler le carbu. Et là, les petites vis avec le joli ressort qui quand j'étais ado me permettaient de faire tourner le moteur du Malaguti comme une horloge, ben y en a plus. Ce carbu, c'est un cube d'alu tout lisse. Alors la question: comment fait-on maintenant pour régler la richesse sur ces carbus ?

L'équipage
(hoolof)(hoolof)
05 sept. 2011
(elpeyo)(elpeyo)
05 sept. 201116 juin 2020

tu m'étonnes !..
suzuki = tohatsu je crois, y dois y avoir moyen d'avoir un éclaté.
j'ai trouvé que pour le 3,5

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pascal11pascal11
05 sept. 201116 juin 2020

Il n'y a plus de réglage de richesse! ça ne se règle pas, suivant la manière dont les fées se sont penchées sur ton berceau tu nait riche ou pauvre, pas de réglage juste une évolution possible de riche --->pauvre :non: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :lavache: :acheval: :acheval:

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bigladybiglady
05 sept. 2011

pascal11
Il n'y a plus de réglage de richesse! ça ne se règle pas, suivant la manière dont les fées se sont penchées sur ton berceau tu nait riche ou pauvre, pas de réglage juste une évolution possible de riche --->pauvre
nait ce serai pas avec un S . de toute façons son problème n'est pas seulement de richesse
Ici il fait beau pas un pet de vent tout au tagazou aller pèpère!!!!!!!!!!!!!

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(hoolof)(hoolof)
05 sept. 201116 juin 2020

Merci, les mecs, j'apprécie bien l'humour. Mais ça ne fait pas avancer le schmilblick. Pour Elpeyo, une photo de l'animal, la seule vis de réglage que je vois ( flèche rouge ) ne permet que d'agir sur le câble. Comme je n'ai pas beaucoup de fées parmi mes connaissances, il va me falloir trouver autre chose...

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(elpeyo)(elpeyo)
05 sept. 2011

la vis que tu montres semble celle du ralenti, sur rotation ; en effet...
je me demande si l'opercule ( bas gauche) alu ne masque pas un réglage, un accès.
du style "y a que l'atelier qui touche"
et le petit "ressort" vertical, dessus au coin droit, c'est quoi, souple ?

ici, le mécano vendeur de moteur n'est pas avare de renseignements ; je ne pourrai lui en parler qu'en fin de semaine.
Si t'es toujours dans la mouise, of corse

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(elpeyo)(elpeyo)
05 sept. 2011

j'essaierai de tourner ce ressort aux doigts, dans un sens ou l'autre.
Ton réglage est peut-être bien là.

.. te rappelles pour les Malaguti ?..
tu montes le ralenti ;
tu tournes doucement la vis(avec des paliers, des pauses de dix secondes) tant que le régime monte ; quand ça redescend tu reviens un poil en arrière et tu baisses la vis de ralenti.

je pose la question de ton carbu au mécano en fin de semaine.

ha oui, nettoie le filtre à air si y en a un

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(elpeyo)(elpeyo)
05 sept. 201105 sept. 2011

doublon

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(hoolof)(hoolof)
05 sept. 201105 sept. 2011

Je n'ose pas trop toucher à l'opercule sans savoir ce qu'il y a derrière, et la fonction du petit ressort vertical est mystérieuse...
Si tu peux avoir des infos, je suis preneur, merci.

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motusmotus
05 sept. 2011

j'va aller regarder sur mon taura sue comment c'est !!

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KOALA-5KOALA-5
05 sept. 2011

Salut Alain
Je suppose que beaucoup de pièces de ton moteur sont standardisées avec celles des motos. Tu pourrais essayer de voir ça avec un mécanicien 2 roues, qui trouvera probablement plus facilement ton bonheur que JM !!!
Amitiés

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motusmotus
05 sept. 2011

vu de l'autre coté ce qui ressemble a une visse laiton type gicleur !! mais c'est un 5cv.. bon courage

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(hoolof)(hoolof)
05 sept. 2011

La seule autre vis que j'aie, c'est celle de la vidange de la cuve. Merci quand même...

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(Chtit Luma)(Chtit Luma)
05 sept. 2011

Juste par curiosité: c'est comment maintenant sur ces HB 4T, carbu ou injection?

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louis33louis33
05 sept. 2011

j'ai un éclaté de la doc des moteurs Tohatsu (le mien est un mercury 3,5cv , fait par tohatsu). Sur le shéma il y a bien deux vis avec ressorts... de réglage donc. je peux t'envoyer le pdf par mail si tu veux bien me donner ton adresse. Je ne peux regarder sur mon moteur car je suis de retour au job (Lyon) et bateau à lacanau

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olivier29olivier29
05 sept. 2011

le p'tit ressort, même si on sait pas à quoi y sert, un truc est sur, c'est qu'il va te sauter à la figure dès que tu vas y toucher...et ensuite il ira se loger a un endroit ou tu ne le retrouveras que quand tu auras acheté un ressort neuf que tu auras retourné au ship trois fois pour cause de mauvaise références... le tout prenant un délais de 1 a 6 mois suivant tes disponibilités et celles du fournisseur du ship et surtout de son ordi (car vous comprenez monsieur, il y a eu un beug ... !!!)

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spi33spi33
08 fév. 2017

ça sent le vécu ... :heu:

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(Piep)(Piep)
05 sept. 2011

La vis de richesse est la 1-15 sur le schéma d'Elpeyo (pilot screw).

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(Robin des mer)(Robin des mer)
07 fév. 2017

Je cherche un schéma de l'arbre sur un 2.5 suzuki.
Merci d'avance.

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