à propos du roc 101

bonjou
j ai vu sur le forum un theme sur le roc 101 qui parlait du roc 101 et disait que la premiere generation de construction n etait pas bonne tandis que la 2eme avait subi des modifs sur la construction coque et donc etait plus fiable qu entendez vous par 1ere et 2eme generation ? je veux dire la 1er generation s etend de quelle annee à quelle annee?et quand on vous parle polyester et fibro ciment conjugues au niveau de la coque çà sous entend quel probleme à venir? fiabilite ou non? merci à tous ceux qui me repondront

L'équipage
04 fév. 2011
04 fév. 2011
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les 101
le chantier thivent a construit des 101 et 129
sur grillage avec de la resine epoxy melangée à de la silice et aussi du polyester classique
c'est ce qui explique la 1ere et deuxieme generation .
j'ai navigué sur un 129 exellent voilier lourd et confortable en polyester .
des 101 j'en ai vu mais jamais je n'ai été à bord .
cordialement
alain

04 fév. 2011
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Roc 101
Bonjour Martine
Je me souviens d'un vieil article d'une revue nautique parlant du Roc 101 et qualifié de "bateau fragile".
Ils expliquaient que le processus de construction silice/époxy était encore mal maîtrisé et qu'il y avait eu, sur certaines unités, des accidents avec rupture de structure.

Cela aurait été rectifié avec la seconde version et ajout de polyester.

Donc si tu t'orientais vers un Roc 101, fais faire une expertise sérieuse avant de signer le chèque.

04 fév. 2011
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les anciens tu peux les reconnaitre
ce sont les 101 et 129 apres le nom a changé 43 c et je pense 35 c je n'en suis plus tres sur enfin 34 c ou 35 c

07 nov. 2015
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oui les nouveaux c'est 34C entièrement polyester

04 fév. 2011
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Roc 101 ou plus tard 34c / Roc 129 ou 43c
Mon père en a eu un ( livraison coque nue pontée fin 1974 ) juste lors du dépot de bilan du chantier " Bernard THIVENT ", repris par la suite, et rebaptisé " Roc Marine International "
La première fabrication etait à base de résine epoxy et de silice, la rigidité était assurée par un tissu de verre ( Roving ) sur moule extérieur et non pas grillage . Les problèmes sont surtout venus de mauvais dosages ( J'ai vu les ouvriers doser la résine et le durcisseur complètement au pif !!! ) ces coques étaient carrément indescructibles,le seul problème mais de taille fut des unités qui se sont litérallement éclatées sur des chocs violents ( Depuis le temps, il ne doit plus exister de ces modèles )
Par contre, pour ce qui est des versions polyester, c'étaient des constructions classiques avec ce type de matériau. Pour résumer, la version epoxy / Silice a du être arrétée en 1975. Bien surveiller le varanguage, car les fonds sont plats, sans amorce de quille, le lest est rapporté, d'ou le contrainte que l'on imagine.

04 fév. 2011
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je crois que dans le doute
le dicton dit abstiens toi sauf avec un expert pas trop loin pour verifier la coque ok merci pour votre contributions( le bateau dont je parlais date de 1973)

07 nov. 2015
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bonjour, oui, il parait que la modification a été faite.Moi j'ai acheté un ROC 34 C 2° génération, contruit entièrement en résine polyester. Et je peux vous dire que j'en suisi tout à fait satisfait. lépaisseur de coque à faire rougir les nouvelles unités.. :)
c'est un excellent bateau de croisière familiale!

04 fév. 2011
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tina
si vraiement tu veux acheter un voilier ,il y a suffisament de belles choses sur le marché à prix defoncés ,pour ne pas aller dans des trucs
attipiques et invendables .
des valeurs sûres ,centurion 32, first 30 ,exct ...dans des tailles juste en dessous de 10 metres mais qui permettent de vivre convenablement à bord ou il n'y a pas trop de frais de refit à faire.
alain :-)

22 nov. 2011
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mais c'est vraiment incroyable!
Alain, tu viens encore de me piquer la réponse que j'aurais faite.
Atypique et invendable, voire pire. J'en ai entretenu un pour un client dans les années 80, coté coque c'était du patchwork, coté aménagements une future champignonnière.
A fuir ou a obtenir avec une prime de débarras.
Sans méchanceté aucune
Alex

05 fév. 2011
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roc 101
Comme le dit la formule: "il était une fois"...
J'ai eu à intervenir sur un roc101 qui s'était fait
"cartoner": pas impresionnant vu de l'extèrieur
ou de l'interieur. Entre les deux "peaux", la cassure partait en étoile... et jusqu'où ?Manque de
chance c'était aux alentours des cadènes.
Cela corroborait ce qui se disait: trop dur =
cassant.
Kenavo

Jef

05 fév. 2011
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ROC 129, atypique, oui
Mais quel comportement à la mer, surtout en Med. Encore un dessin Auzepy-Brenneur.

Un excellent blog qui en présente quelques uns:
www.roc129.com[...]ery.php

RV

05 fév. 2011
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sûre qu ils ont magnifiques
la ligne type sloop me plait enormement et il est vrai l interieur est plus qu habitable ce blog sur les roc 129 est bien fait et çà donne des idees d agancement interieur

07 nov. 2015
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Mais tu dis n'importe quoi. le roc 34C est super costaud. Lors des intempéries d'hiver 2014 en Novemre mon TRoc 34C était dans un port sur la giscle ( fleuve)Le poteau sur le quel il était attaché s'est déchassé de son support , et mon bateau est alle taper le quai, et une échelle en feraille.
eh bien juste des rayures, que j'ai réglé avec un peu de mastic, poncé et repiens! Nickel.
Un autre bayeau aurait explosé , mais le Roc 34C, nickel!

05 fév. 2011
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roc 101 a vendre
a rochefort, 6500 euro, mais parait avoir toucher

05 fév. 2011
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Je crois
qu'il avait été abimé a la Rochelle durant Xynthia et il était à vendre à l'époque pour presque rien. Visuellement il n'y avait pas l'air d'avoir beaucoup de dégats, donc un peu de mastiques, une peinture neuve et tu multiplies le prix par trois. Mais en interne on sait pas... Méàfiance donc !

06 fév. 2011
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il est visible au sec
et je peux te dire qu'il n'inspire pas confiance, aileron de safran avec marque de réparation, et quand tu questionnes le proprio, il envoi des photos et réponds pas a la question ?? De plus, vu l'historique de cette série!!!!!!!!!

06 fév. 2011
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oui j ai vu cette annonce
dans le doute faut s abstenir ce que je disais plus haut et il y a des gens pas tres clair qui vendent des bateaux mais naviguent dans le vague des qu on demande des precisions c est con car moi j aime mieux qu on me dise il y a telle et telle chose au moins on sait où on va et on prend en connaissance de cause mais bon c est la loi du commerce me diront certain moi ces vendeurs là je les trouve dangereux surtout quand il s agit de bateau

06 fév. 2011
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et oui
surtout, si tu n'y connais pas grand chose, et que tu fais confiance...

07 fév. 2011
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oui je reconnais
j ai un cote naif mais pas au point de tout gober et j apprend au fur et a mesure des bateaux que je visite de plus j ai un copain a qui j envoie des photos et descriptif des voiliers et il me donne son avis ce qui n est pas negligeable et puis a force de comparer on finit par savoir où regarder mais bien sur on n est pas à l abri des vis cache mais ni moi ni personne d ailleurs aussi bien en bateau que dans n importe quel domaine

07 fév. 2011
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tina29
je disais cela en général, pas pour toi. Sinon avec une bonne inspection, tu dois voir tout ce qu'il y a a voir.... Si, si.

07 fév. 201116 juin 2020
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Essai du Roc 101
Bonjour Martine,

si tu souhaites recevoir la copie scannée du banc d' essai du Roc 101, Neptune Nautisme 136 de aout 1974, envoie moi ton adresse mail en MP (message perso).

25 fév. 2011
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ROC 101
J'ai acheté une de ces belles unité de 1973 il y a un an, j'ai très bien navigué l'été dernier (en bouchant au fur et à mesure les différentes fuites, un peu comme sur une passoire).
J'ai sorti le bateau en octobre et là, grande surprise, il s'est avéré qu'il y avait de l'osmose (petites bulles avec une odeur). Etrange, pour une coque en époxy.
En fait, la partie de gelcoat s'en va au ciseau à bois.
Aujuourd'hui je suis un peu en recherche d'infos sur la façon de procéder, si qquelqu'un à des infos lmineuses, je suis prenneur.

07 nov. 2015
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il faut predre de préférence un Roc 34C. c'est la 2° génération!
très solide, très sur!

08 fév. 2011
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je te remercie patrick
je vais abandonner le projet roc 101 trop de complications j ai pas envie de me poser trop de questions deja il faut voir dans quel etat le vendeur laisse son bateau si en plus il faut se mefier de certaines annees de construction de certain bateau... je prefere taper dans des valeur sures je crois d autant plus que si je dois me deplacer je veux que ce soit à bon escient ou du moins avec beaucoup de certitudes et quelques doute et non pas beaucoup de doutes et tres peu de certitudes faire 1300km pour quelquechose ok pour rien...

07 nov. 2015
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oui mon roc est le 34C. impecc!
je l'entretiens, et il va vivre plus logtemps que moi :)

22 nov. 2011
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Bonjour à tous,

Suite à ce que je lis ci-dessus, je suppose que cette annonce est à considérer avec beaucoup de précautions :
vend voilier roc 101

www.hisse-et-oh.com[...]roc-101

0634274048
Prix : 6 500 €
Lieu : herault
Constructeur : Autres
Type : Quillard
Année : 1973
Longueur : 10.07 mètres
Largeur : 3.1 mètres

vend voilier roc 101 construction epoxy massif
motorisation MVM 30 CV
genois 2008 sur enrouleur gv spi asy tourmentin
mat,bome,enrouleur,grément dormant et courant 2003
sondeur,gps,girouette anemometre,répétiteur de gps,vhf.
3 batteries 1 moteur et deux service chargeur battere 30 amp survie 2002
eau 150 litres go 60 litres
vendu sans la place de port

22 nov. 2011
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Merci pour vos commentaires sur dont je suis l'auteur ;-)))

22 nov. 2011
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très très beau site, un modèle !!

07 nov. 2015
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bonjour, oui, il parait que la modification a été faite.Moi j'ai acheté un ROC 34 C 2° génération, cintruit entièrement en résine polyester. Et je peux vous ndire que j'en suisi tout à fait satisfait. 2paisseur de coque à faire rouygir les nouvelles unités.. :)
c'est un excellent bateau de croisière familiale!

07 nov. 2015
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Bonjour
à tous, je voudrais apporter quelques précisions au sujet de ROC. je lis des bétises, et surtout des conseils par des gens qui ne semblent pas savoir de quoi ils parlent. Je précise, je parle du ROC 34C 10,10 m de la 2° génération.
Très bien construit en fibres polyester ( et je m'y connais). Il est de conception ançienne, mais c'est comme les voitures actuelles. Elles ont pleins de gadgets, mais point de vue construction, ça laisse à désirer.Alors que les anciennes des années 90 on peut s'en féliciter.
Le bateau que j'ai est entretenu,avec un Volvo 28 cv qui ronronne, une coque solide, . C'est un bateau de croisière familiale , qui pardonne les erreurs si on n'est pas top.
alors si vous tombez sur une bonne affaire, bateau correct avec des améliorations éventuellement a faire, n'hesitez pas!

08 nov. 2015
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@Nami = 7 commentaires !
On a compris que tu as un Roc 34c , qu il est le plus beau ...et que bientôt tu passera une annonce "A Vendre"....

Le Roc 101 est réputé pour Casser comme un "Pot de Fleur".

08 nov. 2015
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Tu vois , c'est ce genre d'annonce qui a justifié que je poste.
tu dis "Le Roc 101 est réputé pour Casser comme un "Pot de Fleur" Je ne sais pas , je connais pas la resistance du 101, contruit en epoxy.
Je parle du ROC 34C, et je raconte qu'avec un choc grave, lors des intempéries,il n'a rien cassé!!il es constrit avec une sacré épaisseur de résine , et fibres polyester
Premièrement je n'ai rien a vendre, Je suis "voileux" depuis 30 ans, j'ai 50ans, et le ROC est mon 3° bateau, et j'ai l'intention de le conserver. Donc je pense etre autorisé à remettre les choses en place
Deuxiement, j'ai contribué à faire la différence ente les 2 types, et étant proprietaire du 34C, je m'exprime pour lui, pour que les aneries que qu'a j'ai lues n'entretiennent pas la confusion.
Par exemple, est ce que tu as eu un Roc 34C pour en parler?

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